Esquema electrico - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
COMPONENTES - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
| Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | - |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | |
| C10 | Massa anterior esquerda | - |
| D4 | Juncao anterior/motor | - |
| D4 | Juncao anterior/motor | |
| K10 | Pressostato de 4 niveis | - |
| K10 | Pressostato de 4 niveis | |
| L20 | Electromagnete ligacao compressor do ar condicionado | - |
| L20 | Electromagneto ligacao compressor do condicionador | |
| M10 | Centralina do controlo do motor |
Localizacao componentes - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
COMPONENTES - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
| Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | - |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | |
| C10 | Massa anterior esquerda | - |
| D4 | Juncao anterior/motor | - |
| D4 | Juncao anterior/motor | |
| K10 | Pressostato de 4 niveis | - |
| K10 | Pressostato de 4 niveis | |
| L20 | Electromagnete ligacao compressor do ar condicionado | - |
| L20 | Electromagneto ligacao compressor do condicionador | |
| M10 | Centralina do controlo do motor |
Descricao - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
O botao da direita no grupo de comandos de climatizacao, situado no centro do tablier, comanda a ligacao do circuito de refrigeracao e desumidificacao do ar, accionando o compressor do ar condicionado.
Descricao funcional - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
O circuito de ligacao do compressor e controlado pelo rele R5 contido na centralina de derivacao do vao do motor B01 . Este e alimentado pela linha directa da bateria e que entra no pino 1 da juncao A da centralina, protegido pelo fusivel F19 .A bobina do rele R5 e alimentada pelo sinal proveniente do rele R9 que, por sua vez, recebe a alimentacao directa da bateria do pino 1 da juncao A. A alimentacao a bobina do rele R9 e tambem directa da bateria ao pino 1 da juncao A, protegida pelo fusivel F18 .Os reles R9 e R5 sao excitados por um sinal de massa proveniente da centralina de gestao do motor M10 (pino 13 para R9 e pino 18 para R5 ). Deste modo, a centralina M10 comanda atraves do rele R5 a ligacao do compressor do ar condicionado L20 com uma tensao de 12 V.
