Esquema electrico - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
COMPONENTES - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
| Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
| A1 | Bateria | |
| A1 | Bateria | |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | - |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | |
| B2 | Centralina de derivacao sob o tablier | |
| D28 | Juncao cabos do motor/cabo pre-cablado do radiador | - |
| D28 | Juncao cabos do motor/cabo pre-cablado do radiador | |
| K30 | Sensor (interruptor) insuficiente pressao oleo motor | |
| K45 | Sensor temperatura motor para 1.e.. | |
| M10 | Centralina do controlo do motor | |
| N11 | Motor da ventoinha electrica do motor | |
| N11 | Motor do electroventilador do motor | |
| N12 | Motor da ventoinha electrica do motor -2 | |
| N12 | Motor do electroventilador do motor | |
| O10 | Resistencia regulacao ventoinha electrica motor | |
Localizacao componentes - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
COMPONENTES - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
| Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
| A1 | Bateria | |
| A1 | Bateria | |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | - |
| B1 | Centralina de derivacao vao do motor | |
| B2 | Centralina de derivacao sob o tablier | |
| D28 | Juncao cabos do motor/cabo pre-cablado do radiador | - |
| D28 | Juncao cabos do motor/cabo pre-cablado do radiador | |
| K30 | Sensor (interruptor) insuficiente pressao oleo motor | |
| K45 | Sensor temperatura motor para 1.e.. | |
| M10 | Centralina do controlo do motor | |
| N11 | Motor da ventoinha electrica do motor | |
| N11 | Motor do electroventilador do motor | |
| N12 | Motor da ventoinha electrica do motor -2 | |
| N12 | Motor do electroventilador do motor | |
| O10 | Resistencia regulacao ventoinha electrica motor | |
Descricao - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
O sistema de refrigeracao do radiador do motor e do condensador e constituido por dois electroventiladores accionados a duas velocidades diferentes:a primeira velocidade e activada em correspondencia com um primeiro nivel de temperatura do liquido de refrigeracao do motor ou com uma certa pressao do fluido refrigerante do ar condicionado.;a segunda velocidade liga-se em correspondencia com uma mais elevada temperatura.
O accionamento do electroventilador e realizado por meio de dois apropriados reles especificos e um telecomando colocados na centralina de derivacao no vao do motor.A linha de alimentacao da ventoinha electrica e o circuito de excitacao dos reles estao protegidos por fusiveis adequados colocados na propria centralina.Os electroventiladores ligam-se so com a chave rodada em posicao MAR.
Descricao funcional - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Fino a 10/2000
A alimentacao das ventoinhas electricas N11 e N12 chega directamente da bateria atraves dos reles R6 e R7 contidos na centralina de derivacao do vao do motor B01 pela linha que entra no pino 1 da juncao A da propria centralina.A alimentacao aos reles e protegida pelos fusiveis F7 para o rele R7 e F6 para o rele R6 .Estes reles sao excitadas por dois sinais de massa diferentes proveniente da centralina de controlo do motor M10.O sensor da temperatura do motor K45 mede a temperatura do liquido de refrigeracao do motor e em caso de valores altos deste parametro a centralina M10 envia do pino 20 conector B um sinal de massa ao rele R6 (que gere a primeira velocidade do electroventilador), que estimula a bobina. O rele R6 envia portanto a alimentacao, accionando os electroventiladores N11 e N12, colocados em serie pelo telecomando J39, na primeira velocidade (lenta).A alta pressao do sistema de climatizacao, registada pelo pressostato de 4 niveisou o alcance de uma elevada temperatura do liquido refrigerante do motor, determina o inserimento da segunda velocidade dos electroventiladores.Neste caso a centralina M10 envia pelo pino 19 conector B um sinal de massa ao rele R7 e contemporaneamente ao telecomando J39, que dispoe em paralelo a alimentacao dos electroventiladores N11 e N12, comandando assim a segunda velocitdade de rotacao.BATERIA
A001A
A001A
A001A
A001B
A001C
A001C
A001C
A001C
A001D
A001D
A1A
A1B
A1B
A1C
A1D
A1D
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1F
A1H
CENTRALINA DE DERIVACAO
B001A
B001B
B001C
B001C
B001C
B001C
B001C
B001D
B001E
B001F
B001F
B001F
B001F
B001F
B1A
B1A
B1B
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
B1F
CENTRALINA DE DERIVACAO SOB O TABLIER
B002A
B002A
B002A
B002A
B002A
B002C
B002D
B002D
B002E
B002E
B002E
B002F
B002G
B002G
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2C
B2D
B2D
B2D
B2E
B2E
B2E
B2E
B2F
B2G
JUNCAO CABOS DO MOTOR/CABO PRE-CABLADO DO RADIADOR
D028
D028
D028
D28
D28
D28
SENSOR (INTERRUPTOR) PRESSAO OLEO MOTOR
K30
K30
K30
K30
K30
K30
K30
K030
K030
K030
K030
SENSOR TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR
K45
K45
K45
K45
K45
K45
K45
CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M10
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10B
M10C
M10C
M10C
RESISTENCIA REGULACAO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 1
O010
O010
O010
O10A
O10A
O10A
O10A
O10A
O10B
O10B
O10B
O10B
O10B
