Schemat elektryczny - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW BENZYNOWYCH - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000
ELEMENTY - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW BENZYNOWYCH - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000
| Kod elementu | N | Patrz zestaw funkcjonalny |
| A30 | Cewka ''zaplonowa | |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | - |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| B2 | Skrzynka bezpiecznikow pod deska rozdzielcza | - |
| B2 | Skrzynka bezpiecznikow pod deska rozdzielcza | |
| C15 | Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy | - |
| C30 | Polaczenie z masa tylne lewe | - |
| C40 | Polaczenie z masa na silniku | - |
| C60 | Polaczenie z masa centralki wtrysku | - |
| D4 | Zlacze przednie/silnika | - |
| D36 | Zlacze wiazki przewodow drzwi tylnych prawych | - |
| D81 | Zlacze wiazki przewodow wtryskiwaczy | - |
| E50 | Zestaw wskaznikow | |
| E50 | zestawu wskaznikow | - |
| I30 | Wylacznik pedalu hamulca | - |
| I50 | Wylacznik bezwladnosciowy | |
| K15 | Sonda lambda przed-katalizatorem | |
| K17 | Sonda lambda katalizatora | |
| K30 | Czujnik (wylacznik) niskiego cisnienia oleju silnikowego | |
| K39 | Sonda lambda - 2 | - |
| K40 | Sonda lambda | - |
| K43 | Wbudowany czujnik temperatury powietrza | |
| K45 | Czujnik temperatury silnika i.e. | |
| K46 | Czujnik predkosci obrotowej | |
| K47 | Czujnik fazy | - |
| K50 | Czujnik spalania detonacyjnego | - |
| K55 | Potencjometr pedalu przyspieszenia | - |
| K56 | Czujnik pozycji przepustnicy | 1056A |
| K84 | Czujnik predkosciomierza | |
| L10 | Elektrozawor odzysku par paliwa | |
| M1 | Body computer | - |
| M1 | Body computer | |
| M10 | Centralka sterowania silnikiem | |
| N40 | Elektryczna pompa paliwa i czujnik poziomu paliwa | |
| N70 | Elektrowtryskiwacz | |
| N70 | Elektrowtryskiwacz | |
| N70 | elektrowtryskiwacz | |
| N70 | elektrowtryskiwacz | |
| N74 | Silownik regulacji predkosci obrotowej biegu jalowego | - |
| N75 | Zintegrowany silownik korpusu przepustnicy |
OSystem sterowania elektronicznego kontroluje i steruje wszystkimi parametrami silnika, optymalizujac osiagi i zuzycie paliwa poprzez reakcje w czasie rzeczywistym na rozne warunki pracy silnika.System jest zarzadzany przez jedna centralke, ktora steruje zarowno zaplonem jak i wtryskiem.
Opis funkcjonowania - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW BENZYNOWYCH - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000
Centralka sterowania silnikiem M10 kontroluje i reguluje caly system zaplonu i wtrysku elektronicznego.Centralka M10 zasilana jest bezposrednio z akumulatora na styku 16 zlacza A, poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F18 znajdujacym sie w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B01 .Zasilanie poprzez wylacznik zaplonu (15/54) dochodzi z obwodu zabezpieczonego bezpiecznikiem F16 znajdujacym sie w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B01 do styku 12 i 29 konektora A M10 .
Rozmieszczenie elementow - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW BENZYNOWYCH - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000
ELEMENTY - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW BENZYNOWYCH - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000
| Kod elementu | N | Patrz zestaw funkcjonalny |
| A30 | Cewka ''zaplonowa | |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | - |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| B2 | Skrzynka bezpiecznikow pod deska rozdzielcza | - |
| B2 | Skrzynka bezpiecznikow pod deska rozdzielcza | |
| C15 | Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy | - |
| C30 | Polaczenie z masa tylne lewe | - |
| C40 | Polaczenie z masa na silniku | - |
| C60 | Polaczenie z masa centralki wtrysku | - |
| D4 | Zlacze przednie/silnika | - |
| D36 | Zlacze wiazki przewodow drzwi tylnych prawych | - |
| D81 | Zlacze wiazki przewodow wtryskiwaczy | - |
| E50 | Zestaw wskaznikow | |
| E50 | zestawu wskaznikow | - |
| I30 | Wylacznik pedalu hamulca | - |
| I50 | Wylacznik bezwladnosciowy | |
| K15 | Sonda lambda przed-katalizatorem | |
| K17 | Sonda lambda katalizatora | |
| K30 | Czujnik (wylacznik) niskiego cisnienia oleju silnikowego | |
| K39 | Sonda lambda - 2 | - |
| K40 | Sonda lambda | - |
| K43 | Wbudowany czujnik temperatury powietrza | |
| K45 | Czujnik temperatury silnika i.e. | |
| K46 | Czujnik predkosci obrotowej | |
| K47 | Czujnik fazy | - |
| K50 | Czujnik spalania detonacyjnego | - |
| K55 | Potencjometr pedalu przyspieszenia | - |
| K56 | Czujnik pozycji przepustnicy | 1056A |
| K84 | Czujnik predkosciomierza | |
| L10 | Elektrozawor odzysku par paliwa | |
| M1 | Body computer | - |
| M1 | Body computer | |
| M10 | Centralka sterowania silnikiem | |
| N40 | Elektryczna pompa paliwa i czujnik poziomu paliwa | |
| N70 | Elektrowtryskiwacz | |
| N70 | Elektrowtryskiwacz | |
| N70 | elektrowtryskiwacz | |
| N70 | elektrowtryskiwacz | |
| N74 | Silownik regulacji predkosci obrotowej biegu jalowego | - |
| N75 | Zintegrowany silownik korpusu przepustnicy |
