AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000 — UKLAD CHLODZENIA SILNIKA — — MY 2005 — SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA — SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V  Da 10/2000 — UKLAD CHLODZENIA SILNIKA —  — MY 2005 — SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA — SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA



Elementy - UKLAD CHLODZENIA SILNIKA - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Da 10/2000



Kod elementuNazwaOdniesienie do zestawienia
B001SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW
C1POLACZENIE Z MASA AKUMULATORA
K36CZUJNIK/PRZEKAZNIK TEMPERATURY PLYNU CHLODZACEGO SILNIK
M010CENTRALKA STERUJACA SILNIKIEM
N011SILNIK ELEKTROWENTYLATORA CHLODNICY - 1
O010OPORNIK REGULACJI ELEKTROWENTYLATORA SILNIKA - 1
Uklad chlodzenia silnika i skraplacza sklada sie z jednego elektrowentylatora dzialajacego na dwoch roznych predkosciach:- pierwsza predkosc aktywowana przy pierwszym poziomie temperatury plynu chlodzacego silnika:- druga predkosc wlacza sie odpowiednio przy wyzszej temperaturze.Dzialanie elektrowentylatora zrealizowane jest za pomoca dwoch odpowiednich przekazniko umieszczonych w skrzynce bezpieczniko w komorze silnika.Linie zasilania elektrowentylatorow i obwodu wzbudzania przekaznikow zabezpieczone sa odpowiednimi bezpiecznikami znajdujacymi sie w w/w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika.Elektrowentylator wlacza sie tylko przy kluczyku w polozeniu MAR.
Zasilanie elektrowentylatora N11 przesylane jest bezposrednio z akumulatora poprzez przekazniki R6 i R7 znajdujace sie w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B01 z linii wchodzacej do styku 1 konektora A tej skrzynki bezpiecznikow.Zasilanie przekaznikow zabezpieczone jest bezpiecznikami F7 dla przekaznika R7 i F6 dla przekaznika R6.Zostaja one wzbudzane roznymi sygnalami masy przesylanymi z centralki kontroli silnika M10.Czujnik temperatury silnika K36 mierzy temperature plynu chlodzacego silnik i w przypadku wartosci wysokiech tego parametru centralka M10 przesyla ze styku 7 konektora A sygnal masy do przekaznika R6 (ktory steruje pierwsza predkoscia elektrowentylatora), ktory wzbudza cewke. Przekaznik R6 przesyla wiec zasilanie, poprzez opornik O10, uruchamiajac elektrowentylator N11 na pierwszej predkosci (wolna).Jezeli plyn chlodzacy silnik osiagnie wyspoki poziom temperatury, centralka M10 przesyla ze styku 8 konektora A sygnal masy do przekaznika R7 ktory steruje druga predkoscia elektrowentylatora N11, ktory obraca sie z maksymalna predkoscia.



Kod elementuNazwaOdniesienie do zestawienia
B001SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW
C1POLACZENIE Z MASA AKUMULATORA
K36CZUJNIK/PRZEKAZNIK TEMPERATURY PLYNU CHLODZACEGO SILNIK
M010CENTRALKA STERUJACA SILNIKIEM
N011SILNIK ELEKTROWENTYLATORA CHLODNICY - 1
O010OPORNIK REGULACJI ELEKTROWENTYLATORA SILNIKA - 1

SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW



B001A



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001D



B001E



B001F



B001F



B001F



B001F



B001F



B1A



B1A



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



B1F



POLACZENIE Z MASA AKUMULATORA



C001A



C001B



C001B



C001B



C001B



C001B



C001C



C1



C1



C1



CZUJNIK/PRZEKAZNIK TEMPERATURY PLYNU CHLODZACEGO SILNIK



K036



K036



K036



K036



CENTRALKA STERUJACA SILNIKIEM



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010C



M010C



M10



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10C



M10C



M10C



SILNIK ELEKTROWENTYLATORA CHLODNICY - 1



N011



N011



N011



N011



N011



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



N11



OPORNIK REGULACJI ELEKTROWENTYLATORA SILNIKA - 1



O010



O010



O010



O10A



O10A



O10A



O10A



O10A



O10B



O10B



O10B



O10B



O10B


Не нашел свой автомобиль? смотри здесь -> DiagnostData.com!