Schemat elektryczny - ROZRUCH I LADOWANIE - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
ELEMENTY - ROZRUCH I LADOWANIE - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
| Kod elementu | N | Patrz zestaw funkcjonalny |
| A1 | Akumulator | |
| A10 | Alternator | |
| A10 | Alternator | |
| A20 | Rozrusznik'' | |
| A20 | Rozrusznik'' | |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | - |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| B2 | Skrzynka bezpiecznikow pod deska rozdzielcza | |
| B37 | Bezpiecznik (MAXI FUSE) swiec zarowych | - |
| B37 | Bezpiecznik (MAXI FUSE) swiec zarowych | |
| C15 | Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy | - |
| D4 | Zlacze przednie/silnika | - |
| D4 | Zlacze przednie/silnika | |
| D7 | Zlacze silnik/alternator | - |
| E50 | Zestaw wskaznikow | |
| E50 | zestawu wskaznikow | - |
| H1 | Wylacznik zaplonu | |
| M1 | Body computer |
OObwod rozruchu i ladowania sklada sie z akumulatora, rozrusznika i alternatora.Akumulator (12V) jest typu o ograniczonej obsludze.Rozrusznik sklada sie z silnika pradu stalego zasilanego z akumulatora oraz z elektromagnesu wzbudzenia.Z chwila obrocenia kluczyka wylacznika zaplonu w polozenie (AVV) zasilane zostaje uzwojenie silnika; wytworzona sila elektromagnetyczna powoduje obracanie sie wirnika silnika wraz z zebnikiem. Rownoczesnie zostaje wzbudzony elektromagnes, ktory uruchamia mechanizm sprzegajacy zebnik z wiencem zebatym kola zamachowego, powodujac w ten sposob obrot walu korbowego.Alternator laduje akumulator podczas normalnej pracy silnika.Walek alternatora (wirnik) wprowadzany jest w obrot walem korbowym silnika za pomoca paska. Wirnik, zasilony pradem wzbudzenia, generuje pole magnetyczne, ktore indukuje w uzwojeniu stalym (stojan) prad przemienny.Mostek diod prostownika umieszczony w tylnej czesci alternatora przetwarza prad zmienny na prad staly, ktory zostaje wyslany do ladowania akumulatora.Regulator napiecia, umieszczony wewnatrz alternatora, utrzymuje stale napiecie pradu (okolo 14 V) dla wszystkich pol zmian obciazenia i obrotow silnika.
Opis funkcjonowania - ROZRUCH I LADOWANIE - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
Z wylacznika zaplonu H01 wychodzi linia (50) ze styku 3 zlacza A polaczona bezposrednio z akumulatorem. Poprzez obrot kluczyka w wylaczniku zaplonu w polozenie ekstremalne (AVV) nastepuje zasilenie uzwojenia elektromagnesu rozrusznika A20 na styku C.Ponadto styk A rozrusznika jest zasilany napieciem pochodzacym bezposrednio z akumulatora A01 .Prad staly generowany przez alternator A10 (styk B+) zostaje wyslany do ladowania akumulatora A01 , przechodzac przez rozrusznik A20 styk B. Kiedy alternator nie generuje napiecia, a wiec nie laduje akumulatora, wysyla sygnal masy ze styku D+ do body computera M01 styk 19 zlacza C. Body computer steruje wtedy zapaleniem lampki sygnalizacyjnej ''brak ladowania akumulatora'' na zestawie wskaznikow E50 , ze stykow 5 i 6 zlacza D (linia CAN).Po uruchomieniu silnika ten sygnal staje sie rowny 12 V napiecia, a lampka sygnalizacyjna gasnie.Body computer i zestaw wskaznikow komunikuja sie miedzy soba poprzez styki 5 i 6 zlacza D body computera oraz styki 3 i 4 zlacza A zestawu wskaznikow.Komputer pokladowy moze byc zasilany za posrednictwem styku 11 konektora E (zasilanie ''pod kluczem'') i styku A konektora C (zasilanie bezposrednie) skrzynki bezpiecznikow B02 . Obwod zasilania bezposredniego zabezpieczony jest bezpiecznikiem F1 umieszczonym w skrzynce bezpiecznikow B01 .Obwody te zasilaja rowniez zestaw wskaznikow E50 poprzez dwie linie zabezpieczone bezpiecznikami F37 i F53 w skrzynce bezpiecznikow B02 i dochodzace do zestawu wskaznikow do stykow 1 i 2 konektora A.Styki 8 i 9 konektora D komputera pokladowego sa natomiast polaczone do masy.
Rozmieszczenie elementow - ROZRUCH I LADOWANIE - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
ELEMENTY - ROZRUCH I LADOWANIE - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V Da 10/2000
| Kod elementu | N | Patrz zestaw funkcjonalny |
| A1 | Akumulator | |
| A10 | Alternator | |
| A10 | Alternator | |
| A20 | Rozrusznik'' | |
| A20 | Rozrusznik'' | |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | - |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| B1 | Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika | |
| B2 | Skrzynka bezpiecznikow pod deska rozdzielcza | |
| B37 | Bezpiecznik (MAXI FUSE) swiec zarowych | - |
| B37 | Bezpiecznik (MAXI FUSE) swiec zarowych | |
| C15 | Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy | - |
| D4 | Zlacze przednie/silnika | - |
| D4 | Zlacze przednie/silnika | |
| D7 | Zlacze silnik/alternator | - |
| E50 | Zestaw wskaznikow | |
| E50 | zestawu wskaznikow | - |
| H1 | Wylacznik zaplonu | |
| M1 | Body computer |
