Schema Elettrico - RISCALDATORE - Fiat DUCATO 2.0 16V da 03/05
Componenti - RISCALDATORE - Fiat DUCATO 2.0 16V da 03/05
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | 5505A |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | - |
| B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | - |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| C016 | MASSA GRUPPO CONDIZIONATORE | - |
| D021 | GIUNZIONE PLANCIA / CONDIZIONATORE - RISCALDATORE | - |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| H081 | COMANDO ELETTROVENTILATORE CLIMATIZZAZIONE | - |
| O30 | RESISTENZA REGOLAZIONE ELETTROVENTILATORE ARIA ABITACOLO | - |
| N085 | ELETTROVENTILATORE ARIA ABITACOLO | - |
Localizzazione Componenti - RISCALDATORE - Fiat DUCATO 2.0 16V da 03/05
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | 5505A |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | - |
| B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | - |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| C016 | MASSA GRUPPO CONDIZIONATORE | - |
| D021 | GIUNZIONE PLANCIA / CONDIZIONATORE - RISCALDATORE | - |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| H081 | COMANDO ELETTROVENTILATORE CLIMATIZZAZIONE | - |
| O30 | RESISTENZA REGOLAZIONE ELETTROVENTILATORE ARIA ABITACOLO | - |
| N085 | ELETTROVENTILATORE ARIA ABITACOLO | - |
Descrizione - RISCALDATORE - Fiat DUCATO 2.0 16V da 03/05
La climatizzazione della vettura viene realizzata attraverso il gruppo convogliatore/distributore con riscaldatore e controllata agendo sulle tre manopole di comando poste sulla plancia:
Descrizione Funzionale - RISCALDATORE - Fiat DUCATO 2.0 16V da 03/05
Il motorino elettroventola abitacolo N085 riceve il segnale +30 diretto batteria lungo la linea protetta dal fusibile F55 ubicato nella centralina di derivazione sotto plancia B002.Ruotando il selettore comando elettroventilatore climatizzazione H081 selezionando la prima, la seconda o la terza velocita viene fornito alla resistenza regolazione elettroventilatore aria abitacolo O030 un riferimento di massa.Solo selezionando la massima velocita si ha un collegamento diretto a massa e quindi il raggiungimento della massima temperatura.
