Schema Elettrico - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESEL - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05
Componenti - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESEL - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| A040 | CANDELETTE DI PRERISCALDO | 5520C |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | 5505A |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | - |
| B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | - |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C040 | MASSA SU MOTORE | - |
| D001 | GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA | - |
| D004 | GIUNZIONE ANTERIORE / MOTORE | - |
| D097 | GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE | - |
| D145 | GIUNZIONE ANTERIORE/CILC (CIRCUITO INDICATORE LIVELLO COMBUSTIBILE) | - |
| D186 | GIUNZIONE ANTERIORE / ABS | - |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | 5560B |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| K031 | SENSORE PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO | - |
| K035 | TRASMETTITORE NON UTILIZZARE | - |
| K036 | SENSORE/TRASMETTITORE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTORE | - |
| K041 | MISURATORE PORTATA ARIA | - |
| K046 | SENSORE DI GIRI | - |
| K047 | SENSORE DI FASE | - |
| K055 | POTENZIOMETRO PEDALE ACCELERATORE | - |
| K084 | SENSORE TACHIMETRICO | - |
| I050 | INTERRUTTORE INERZIALE | |
| L030 | ELETTROVALVOLA EGR | - |
| L062 | ELETTROVALVOLA CORPO FARFALLATO | - |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE | - |
| M015 | CENTRALINA PRERISCALDO CANDELETTE | - |
| M050 | CENTRALINA ABS | - |
| N041 | ELETTROPOMPA COMBUSTIBILE E MISURATORE DI LIVELLO EPIC | 1040A |
| N070 | ELETTROINIETTORE | 1056B |
| N077 | REGOLATORE DI PRESSIONE COMBUSTIBILE | 1060E |
| O007 | RESISTENZA RISCALDAMENTO VAPORI OLIO | - |
| O020 | RESISTENZA RISCALDAMENTO GASOLIO | - |
Localizzazione Componenti - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESEL - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| A040 | CANDELETTE DI PRERISCALDO | 5520C |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | 5505A |
| B002 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA | - |
| B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | - |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C040 | MASSA SU MOTORE | - |
| D001 | GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA | - |
| D004 | GIUNZIONE ANTERIORE / MOTORE | - |
| D097 | GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE | - |
| D145 | GIUNZIONE ANTERIORE/CILC (CIRCUITO INDICATORE LIVELLO COMBUSTIBILE) | - |
| D186 | GIUNZIONE ANTERIORE / ABS | - |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | 5560B |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| K031 | SENSORE PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO | - |
| K035 | TRASMETTITORE NON UTILIZZARE | - |
| K036 | SENSORE/TRASMETTITORE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTORE | - |
| K041 | MISURATORE PORTATA ARIA | - |
| K046 | SENSORE DI GIRI | - |
| K047 | SENSORE DI FASE | - |
| K055 | POTENZIOMETRO PEDALE ACCELERATORE | - |
| K084 | SENSORE TACHIMETRICO | - |
| I050 | INTERRUTTORE INERZIALE | |
| L030 | ELETTROVALVOLA EGR | - |
| L062 | ELETTROVALVOLA CORPO FARFALLATO | - |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE | - |
| M015 | CENTRALINA PRERISCALDO CANDELETTE | - |
| M050 | CENTRALINA ABS | - |
| N041 | ELETTROPOMPA COMBUSTIBILE E MISURATORE DI LIVELLO EPIC | 1040A |
| N070 | ELETTROINIETTORE | 1056B |
| N077 | REGOLATORE DI PRESSIONE COMBUSTIBILE | 1060E |
| O007 | RESISTENZA RISCALDAMENTO VAPORI OLIO | - |
| O020 | RESISTENZA RISCALDAMENTO GASOLIO | - |
Descrizione - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESEL - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05
Un sistema di controllo elettronico sovrintende e regola tutti i parametri del motore, ottimizzando prestazioni e consumi attraverso una risposta in tempo reale alle diverse condizioni di funzionamento.Il motore Diesel e equipaggiato con un sistema d''iniezione UNIJET di tipo "COMMON RAIL". Questo e caratterizzato dall''utilizzo di un''elevata pressione di iniezione controllata elettronicamente. L''erogazione del combustibile, detta iniezione pilota, e ottimizzata dalla centralina elettronica attraverso l''iniettore invece che gestita dalla pompa.In base ai segnali ricevuti da numerosi sensori, la centralina comanda gli attuatori ad essa collegati, gestendo gli impianti di:alimentazione combustibile;alimentazione aria;preriscaldo candelette;pedale acceleratore;raffreddamento motore;preriscaldo combustibile.
Il sistema e controllato anche per mezzo di appositi teleruttori collocati nella centralina vano motore; le linee di alimentazione della centralina e dei vari componenti del sistema (sensori e attuatori) sono protette da appositi fusibili, sempre della centralina vano motore.
Descrizione Funzionale - GESTIONE ELETTRONICA MOTORI DIESEL - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05
La centralina controllo motore M010 controlla e regola tutto il sistema di accensione ed iniezione elettronica.Nella centralina vano motore B001 alloggiano i fusibili F02, F11, F17, F18, F20, F21, F22, e i teleruttori T19, T09, T10, preposti alla protezione e al pilotaggio dell''alimentazione della centralina controllo motore M010 e i vari sensori ed elettrovalvole.Il teleruttore principale iniezione T09 controlla l''intero sistema: esso viene eccitato da un segnale di comando (massa) proveniente dal pin 13 connettore A della centralina M010 ed invia, di conseguenza, l''alimentazione:al pin 4 della centralina stessa, attraverso la linea dal fusibile F17 di B001;al pin 5 della centralina stessa, attraverso la linea dal fusibile F22 di B001;ai sensori: L062, L030, K041;alla centralina preriscaldo candelette M015.
Il teleruttore pompa combustibile T10 di B001 viene alimentato dalla linea del fusibile F21.Esso viene eccitato con un segnale di comando (massa) proveniente dal pin 24 della centralina M010 e fornisce l’alimentazione all’elettropompa combustibile e misuratore di livello EPIC N041.I pin 1, 2 e 3 di M010 sono a massa.Il teleruttore preriscaldo gasolio T19 viene alimentato dalla linea del fusibile F20.Esso viene eccitato con un segnale di comando (massa) proveniente dal pin 110 connettore B della centralina M010 e fornisce l''alimentazione alla resistenza riscaldamento gasolio O020.La centralina M015, che gestisce il preriscaldo delle candelette A040, e alimentata direttamente dalla batteria attraverso la linea protetta dal fusibile scambia i segnali di comando e controllo con i pin 22 e 62 di M010, che ne controlla la temporizzazione. Il connettore C della centralina M015 - pin 1, 2, 3, 4 - si collega alla candelette A040A, A040B, A040C, A040D.La centralina motore M010 riceve i segnali dai diversi sensori, mantenendo cosi sotto controllo tutti i parametri di funzionamento del motore.Il sensore temperatura motore K036, colloquia con al centralina controllo motore M010 ai pin 82 e 83 connettore B.Il misuratore portata d''aria K041 riceve l''alimentazione generale dalla linea dal fusibile F11 di B001, dal pin 88 di M010 riceve una tensione di riferimento. Esso viene alimentato dalla centralina dal pin 97 di M010, ed invia al pin 89 un segnale proporzionale alla portata d''aria. All''interno di K041 e collocato anche un sensore temperatura aria che invia un segnale di temperatura aria al pin 86 di M010.Il pedale acceleratore K055 e dotato di due potenziometri integrati (uno principale ed uno di sicurezza).Il primo riceve alimentazione e massa rispettivamente dai pin 78 e 76 di M010 ed invia il segnale corrispondente al pin 77. Il secondo riceve alimentazione e massa rispettivamente dai pin 81 de 79 di M010 ed invia il segnale al pin 80.L''elettrovalvola EGR L030 controlla il ricircolo dei gas di scarico; e alimentata dalla linea del fusibile F11, e viene comandata da un segnale del pin 16 connettore A di M010.L''elettrovalvola sul corpo farfallato L062 parzializza e chiude la farfalla, per esempio allo spegnimento del motore; e alimentata dalla linea del fusibile F11, e viene comandata da un segnale del pin 15 connettore A di M010.Gli iniettori N070 ricevono l''alimentazione di consenso all''apertura dai pin 117 (cilindri 1 e 2) e 118 (cilindri 3 e 4) di M010.La centralina controllo motore invia il comando agli iniettori N070 dai pin 119, 120, 121 e 114 rispettivamente per i cilindri 1, 2, 3 e 4.Dai pin 99, 100, e 102, 103, 104 la centralina controllo motore M010 si collega rispettivamente con il sensore di giri K046 e con il sensore di fase K047.Dai pin 9 e 10 connettore A, la centralina controllo motore M010 ha un collegamento di tipo CAN con la centralina ABS M050 - pin 29 e 30 -.Dai pin 21 e 14 del connettore A, la centralina motore M010 pilota l''accensione delle spie su quadro strumenti E050, in caso di malfunzionamento del sistema iniezione.CANDELETTE DI PRERISCALDO
A040C
A040D
A040
A040A
A040B
CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001B
B001B
B001C
B001E
B001E
B001E
B001E
B001E
B001F
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001C
B001D
B001E
B001E
B001E
B001E
B001E
CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B002A
B002D
B002C
B002B
SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA
B099D
B099D
B099D
B099D
B099E
B099E
B099E
B099E
B099F
B099A
B099B
B099C
B099F
B099F
B099G
B099H
B099H
B099I
B099A
B099A
MASSA ANTERIORE SINISTRA
C010
C010
C010
C010
C010
C010
MASSA SU MOTORE
C040A
C040A
C040
C040
C040
C040
C040A
C040A
C040A
C040A
C040A
C040A
C040B
C040B
C040B
C040B
C040B
C040B
GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
GIUNZIONE ANTERIORE / MOTORE
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
D004A
GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE
D097A
D097B
D097C
D097D
D097E
D097E
D097E
D097E
D097E
D097F
D097F
D097F
D097F
D097G
D097L
D097L
D097L
D097L
D097L
D097M
D097H
D097I
GIUNZIONE ANTERIORE/CILC (CIRCUITO INDICATORE LIVELLO COMBUSTIBILE)
D145
D145
D145
D145
D145
D145
D145
GIUNZIONE ANTERIORE / ABS
D186A
D186A
D186A
D186B
D186B
D186B
D186C
D186C
D186C
D186C
D186C
D186C
QUADRO STRUMENTI
E050A
E050B
E050C
E050D
E050E
COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H001A
H001A
H001A
H001A
H001A
H001B
SENSORE PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO
K031
K031
K031
K031
K031
K031
TRASMETTITORE NON UTILIZZARE
K035
K035
K035
K035
K035
SENSORE/TRASMETTITORE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTORE
K036
K036
K036
K036
K036
K036
K036
K036
K036
K036
MISURATORE PORTATA ARIA
K041
K041
K041
K041
SENSORE DI GIRI
K046
K046
K046
K046
K046
K046
K046
K046
SENSORE DI FASE
K047
K047
K047
K047
K047
K047
K047
K047
K047
K047
POTENZIOMETRO PEDALE ACCELERATORE
K055
K055
K055
K055
K055
K055
SENSORE TACHIMETRICO
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
INTERRUTTORE INERZIALE
I050
I050
I050
I050
I050
I050
I050
ELETTROVALVOLA EGR
L030
L030
L030
L030
ELETTROVALVOLA CORPO FARFALLATO
L062
L062
CENTRALINA CONTROLLO MOTORE
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M010C
M010C
CENTRALINA PRERISCALDO CANDELETTE
M015A
M015A
M015A
M015B
M015B
M015C
M015C
CENTRALINA ABS
M050
M050
M050
ELETTROPOMPA COMBUSTIBILE E MISURATORE DI LIVELLO EPIC
N041
ELETTROINIETTORE
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
REGOLATORE DI PRESSIONE COMBUSTIBILE
N077
N077
N077
N077
N077
N077
RESISTENZA RISCALDAMENTO VAPORI OLIO
O007
O007
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007B
O007B
RESISTENZA RISCALDAMENTO GASOLIO
O020
O020
O020
O020
O020
O020A
O020B
