How quickly will I get access to the wiring diagrams after payment?

Access is activated instantly after a successful payment. A payment receipt and an activation email with a link to the wiring diagrams will be sent to your email.

How long will my access be valid?

Access is activated permanently and is not limited in time, just like if you purchased a physical book.

Where can I find the wiring diagrams I purchased?

In your personal account. To access it, click the user icon in the upper right corner of the website.

What if the wiring diagrams do not match my car model?

This is very rare, but if the diagrams do not match your vehicle, contact us at support@portal-diagnostov.com and attach a few photos of the connector or wiring that does not match. We will issue a refund.

Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V после 03/05 – СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ – – POWER Setup – ЭЛЕКТРОСХЕМЫ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ, ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ – ЭЛЕКТРОСХЕМЫ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ, ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Описание - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V после 03/05

Электронная система управления контролирует все параметры двигателя и управляет ими в реальном времени с целью улучшения рабочих характеристик и снижения расхода топлива в соответствии с условиями эксплуатации.Дизельный двигатель оснащен топливной системой высокого давления UNIJET. Ее особенностью является электронное управление впрыском высокого давления. Предварительный впрыск оптимизирован электронным блоком управления с помощью форсунок, а не управляется насосом.В соответствии с сигналами многочисленных датчиков блок управления контролирует форсунки, управляя следующими системами:подачи топлива;подачи воздуха;прогрев свечей;педаль акселератора;охлаждения двигателя;предварительный подогрев топливаСистема также управляется соответствующими реле в монтажном блоке предохранителей моторного отсека. Цепи питания блока управления и различных компонентов системы (датчиков и приводов) защищены специальными предохранителями, которые также расположены в моторном отсеке.

Техническое описание - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V после 03/05

Блок управления двигателем (ECU) M010 полностью контролирует состояние и управляет системами зажигания и впрыска.Монтажный блок предохранителей моторного отсека B001 содержит предохранители F02, F11, F17, F18, F20, F21, F22, и реле T19, T09, T10, предназначенные для защиты и подачи электропитания на блок управления двигателем (ECU) M010, разнообразные датчики и электромагнитные клапаны.Главное реле впрыска T09 управляет всей системой: это реле срабатывает от сигнала "массы", получаемого с контакта 13 разъема A блока управления двигателем (ECU) M010 и передает электропитание:на контакт 4 блока управления двигателем (ECU) M010 по цепи, защищенной предохранителем F17 в монтажном блоке B001;на контакт 5 блока управления двигателем (ECU) M010 по цепи, защищенной предохранителем F22 в монтажном блоке B001;к датчикам: L064, L036, K044, L085;подогреватель воздуха во впускном коллекторе O004.Реле топливного насоса T10 в монтажном блоке B001 получает питание по цепи, защищенной предохранителем F21.Реле срабатывает при поступлении управляющего сигнала ("масса") с контакта 110 разъема B блока управления двигателем (ECU) M10 и подает питание на спираль нагрева дизельного двигателя O020.Реле J131 управляет питанием обмотки подогревателя воздуха во впускном коллекторе O004. Электропитание поступает на реле по цепи, защищенной предохранителем F11. Блок управления двигателем (ECU) M010 возбуждает обмотку J131, подавая напряжение "массы" от контакта 15 разъема A. Электропитание на обмотку O004 подается непосредственно от аккумуляторной батареи и защищено плавким предохранителем F02.Кроме того, можно выполнить предварительный подогрев дизеля с помощью подогревателя подаваемого воздуха. Система нагревает воздух, поступающий во впускной коллектор с помощью спирали накаливания. Обмотка реле J130 возбуждается опорным напряжением "массы" с контакта 15 разъема А блока управления двигателем (ECU) M010 и подает электропитание непосредственно с аккумуляторной батареи на устройство нагрева O003. Специальный предохранитель F74 защищает цепь питания от перегрузки.Блок управления двигателем (ECU) M010 получает сигналы с различных датчиков для проверки всех параметров эксплуатации двигателя.Датчик температуры двигателя K036 соединен с блоком управления двигателем M010 контактами 82 и 83 разъема B.Датчик давления воздуха/температуры K044 подключен к контактам 86, 93, 94, 95 блока управления M010, с которого на датчик поступает электропитание и которому датчик отправляет свой сигнал.Педаль акселератора K055 содержит два встроенных потенциометра (главный и резервный). Первый из них подключен к питанию и "массе" соответственно контактами 78 и 76 блока управления двигателем (ECU) M010 и посылает свой сигнал на контакт 77. Второй подключен к электропитанию и "массе" через контакты 81 и 79 соответственно и посылает свой сигнал на контакт 80.Электромагнитный клапан регулировки потока L064 получает электропитание по цепи через предохранитель F11 и управляется сигналом с контакта 111 разъема B блока M010.Электромагнитный клапан турбины с изменяемой геометрией L036 получает электропитание по цепи с предохранителем F11 и управляется сигналом с контакта 16 разъема А блока управления двигателем (ECU) M010.Форсунки N070 получают питание для своего открытия с контактов 117 (цилиндры 1 и 2) и 118 (цилиндры 3 и 4) блока M010.Блок управления двигателем (ECU) M010 посылает команды форсункам N070 с контактов 119, 120, 121 и 114 для цилиндров 1, 2, 3 и 4 соответственно.Блок управления двигателем (ECU) M010 соединен контактами 99, 100 и 102, 103, 104 с датчиком оборотов K046 и с датчиком синхронизации K047.Блок управления двигателем M010 связан шиной CAN - контактами 9 и 10 разъема А - с контактами 29 и 30 блока управления ABS M050 -.Блок управления двигателем M010 управляет включением контрольных ламп на комбинации приборов E050 с контактов 21 и 14 разъема А при появлении неисправности в системе впрыска.

Электрическая схема - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V после 03/05

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V после 03/05

Элементы - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V после 03/05

Код элемента	Описание	К описанию монтажа
B001	МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
B002	МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ	-
B099	ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ	-
B100	ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОДАВАЕМОГО ВОЗДУХА	-
C010	"МАССА" СПЕРЕДИ СЛЕВА	-
C040	"МАССА" ДВИГАТЕЛЯ	-
C090	"МАССА" ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОДАВАЕМОГО ВОЗДУХА	-
D001	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ	-
D004	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ДВИГАТЕЛЬ	-
D097	ШУНТИРУЮЩЕЕ СОЕДИНЕНИЕ	-
D145	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА	-
D186	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ABS	-
E050	КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
H001	ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
I050	ИНЕРЦИОННЫЙ ДАТЧИК
J130	РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОДАВАЕМОГО ВОЗДУХА	-
J131	РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ	-
K032	ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
K035	НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ДАТЧИК	-
K036	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ	-
K044	ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА	-
K046	ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ	-
K047	ДАТЧИК СИНХРОНИЗАЦИИ	-
K055	ПОТЕНЦИОМЕТР ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА	-
L036	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ ТУРБИНЫ	-
L064	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ПОТОКА	-
L085	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА	-
M010	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU)	-
M050	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS	-
N041	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
N070	ФОРСУНКА
O003	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ПОДАВАЕМОГО ВОЗДУХА	-
O004	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ	-
O007	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА	-
O020	Подогреватель дизеля	-

Расположение компонентов - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V после 03/05

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ - РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V после 03/05

Код элемента	Описание	К описанию монтажа
B001	МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
B002	МОНТАЖНЫЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ	-
B099	ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ	-
B100	ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОДАВАЕМОГО ВОЗДУХА	-
C010	"МАССА" СПЕРЕДИ СЛЕВА	-
C040	"МАССА" ДВИГАТЕЛЯ	-
C090	"МАССА" ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОДАВАЕМОГО ВОЗДУХА	-
D001	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ	-
D004	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ДВИГАТЕЛЬ	-
D097	ШУНТИРУЮЩЕЕ СОЕДИНЕНИЕ	-
D145	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА	-
D186	РАЗЪЕМ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ/ABS	-
E050	КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
H001	ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
I050	ИНЕРЦИОННЫЙ ДАТЧИК
J130	РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОДАВАЕМОГО ВОЗДУХА	-
J131	РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ	-
K032	ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
K035	НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ДАТЧИК	-
K036	ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ	-
K044	ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА	-
K046	ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ	-
K047	ДАТЧИК СИНХРОНИЗАЦИИ	-
K055	ПОТЕНЦИОМЕТР ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА	-
L036	См. L036 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ ТУРБИНЫ	-
L064	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ПОТОКА	-
L085	ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА	-
M010	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU)	-
M050	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS	-
N041	ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
N070	ФОРСУНКА
O003	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ПОДАВАЕМОГО ВОЗДУХА	-
O004	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ	-
O007	ПОДОГРЕВАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА	-
O020	Подогреватель дизеля	-