Schaltplan - ELEKTRONISCHE STEUERUNG DIESELMOTOREN - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05
Bauteile - ELEKTRONISCHE STEUERUNG DIESELMOTOREN - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| A040 | GLUHKERZEN | 5520C |
| B001 | VERTEILER | 5505A |
| B002 | VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT | - |
| B099 | MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE | - |
| C010 | MASSE VORNE LINKS | - |
| C040 | MASSE AM MOTOR | - |
| D001 | VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT | - |
| D004 | VERBINDUNG VORNE / MOTOR | - |
| D097 | KURZSCHLUSSVERBINDUNG | - |
| D145 | VERBINDUNG VORNE/CILC (SCHALTKREIS KRAFTSTOFFSTANDANZEIGE) | - |
| D186 | VORDERE VERBINDUNG / ABS | - |
| E050 | INSTRUMENTENTAFEL | 5560B |
| K031 | SENSOR WASSER IM DIESELFILTER | - |
| K036 | TEMPERATURGEBER/SENSOR MOTORKUHLFLUSSIGKEIT | - |
| K041 | LUFTMENGENMESSER | - |
| K046 | DREHZAHLSENSOR | - |
| K047 | TAKTSENSOR | - |
| K055 | GASPEDALPOTENTIOMETER | - |
| K084 | TACHOSENSOR | - |
| H001 | ZUNDSCHALTER | |
| I050 | SICHERHEITSSCHALTER | |
| L005 | E-VENTIL ZUR DEAKTIVIERUNG DES DRITTEN KOLBENS DER EINSPRITZPUMPE | - |
| L030 | AGR-VENTIL | - |
| L062 | E-VENTIL DROSSELGEHAUSE | - |
| M010 | MOTORELEKTRONIK | - |
| M015 | GLUHUBERWACHER | - |
| M050 | ABS-ELEKTRONIK | - |
| N041 | ELEKTROKRAFTSTOFFPUMPE UND KRAFTSTOFFSTANDGEBER EPIC | 1040A |
| N070 | E-EINSPRITZDUSEN | 1056B |
| N077 | KRAFTSTOFFDRUCKREGLER | 1060E |
| N084 | ZUSATZ-INNENLUFTER | - |
| O007 | OLDAMPFE-HEIZWIDERSTAND | - |
| O020 | Widerstand Dieselkraftstoffheizung | - |
Beschreibung - ELEKTRONISCHE STEUERUNG DIESELMOTOREN - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05
Ein elektronisches Kontrollsystem uberwacht und regelt alle Motorparameter und optimiert Leistung und Verbrauch unter allen Betriebsbedingungen in Echtzeitverfahren.Der Dieselmotor besitzt ein UNIJET-Einspritzsystem vom Typ “COMMON RAIL”. Es ist durch einen hohen Einspritzdruck gekennzeichnet, der elektronisch kontrolliert wird. Die Kraftstoffforderung, Piloteinspritzung genannt, wird durch das elektronische Steuergerat uber die Einspritzduse statt durch die Pumpe betatigt.Aufgrund der Signale von zahlreichen Sensoren betatigt die Elektronik die an sie angeschlossenen Steller fur folgende Anlagen:Kraftstoffversorgung,Luftzufuhr,Vorwarmung der Gluhkerzen,Gaspedal,Motorkuhlung,Kraftstoffvorwarmung,
Die Anlage wird auch durch geeignete Relais gesteuert, die sich im Verteiler im Motorraum befinden. Die Stromversorgung der Elektronik und der verschiedenen Bauteile des Systems (Sensoren und Steller) wird durch geeignete Sicherungen im Verteiler im Motorraum geschutzt.
Funktionsbeschreibung - ELEKTRONISCHE STEUERUNG DIESELMOTOREN - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05
Die Motorelektronik M010 kontrolliert und regelt das gesamte elektronische System der Einspritzung und Zundung.Im Verteiler im Motorraum B001 befinden sich die Sicherungen F02, F11, F17, F18, F20, F21, F22 sowie die Relais T19, T09 und T10, die zum Schutz und fur die Ansteuerung der Stromversorgung der Motorelektronik M010 und der verschiedenen Sensoren und E-Ventile dienen.Das Hauptrelais der Einspritzung T09 kontrolliert das gesamte System: Erregt wird es uber ein Betatigungssignal (Masse) von Pin 13 des Steckers A der Elektronik M010. Es versorgt daraufhin:Pin 4 der Steuerung selbst, durch die Sicherung F17 in B001,Pin 5 der Steuerung selbst, durch die Sicherung F22 in B001,die Sensoren: L005, L062, L030, K041,den Gluhuberwacher M015.
Das Relais der Kraftstoffpumpe T10 in B001 erhalt Strom durch die Leitung mit der Sicherung F21.Erregt wird es uber ein Betatigungssignal (Masse) von Pin 24 des Steckers A der Elektronik M010. Es versorgt daraufhin die Kraftstoffpumpe N040.Erregt wird es uber ein Betatigungssignal (Masse) von Pin 24 der Elektronik M010. Es versorgt daraufhin die Kraftstoffpumpe und den Kraftstoffstandgeber EPIC N041.Die Pins 1, 2 und 3 von M010 liegen an Masse.Das Relais der Kraftstoffvorwarmung T19 erhalt Strom durch die Leitung mit der Sicherung F20.Erregt wird es uber ein Betatigungssignal (Masse) von Pin 110 des Steckers B der Elektronik M010. Es versorgt daraufhin den Dieselvorwarmwiderstand O020.Die Steuerung M015, die das Vorwarmen der Gluhkerzen A040 steuert, wird direkt von der Batterie uber die Leitung mit der Sicherung versorgt. Uber die Pins 22 und 62 von M010 werden die Signale fur die Bedienung und Steuerung ausgetauscht. M010 ubernimmt nicht die Zeitsteuerung. Der Stecker C ist mit den Gluhkerzen A040 verbunden.Die Motorelektronik M010 erhalt die Signale von den verschiedenen Sensoren und kontrolliert so alle Motorbetriebsparameter.Der Sensor fur die Motortemperatur K036 ist an Pin 82 und 83 des Steckers B der Motorelektronik M010 angeschlossen.Der Luftmengenmesser K041 erhalt die allgemeine Stromversorgung uber die Leitung mit der Sicherung F11 von B001, von Pin 88 der Elektronik M010 eine Bezugsspannung. Er wird von Pin 97 von M010 versorgt und gibt ein Signal an Pin 89 ab, das proportional zur Luftmenge ist. Im Inneren von K041 befindet sich auch ein Lufttemperatursensor, der an Pin 89 von M010 ein Lufttemperatursignal liefert.Das Gaspedal K055 tragt zwei integrierte Potentiometer (ein Haupt- und ein Sicherheitspotentiometer).Das erste erhalt Strom und Masse von den Pins 78 und 76 von M010 und gibt ein entsprechendes Signal an Pin 77. Das zweite erhalt Strom und Masse von den Pins 81 und 79 von M010 und gibt ein entsprechendes Signal an Pin 80.Das AGR-Ventil L030 kontrolliert die Abgasruckfuhrung, wird uber die Sicherung F11 mit Strom versorgt und durch ein Signal an Pin 16 des Steckers A von M010 angesteuert.Das E-Ventil am Drosselgehause L062 reduziert und schlie?t die Stellung der Drosselklappe beispielsweise beim Abstellen des Motors. Es wird uber die Leitung mit der Sicherung F11 versorgt und uber ein Signal an Pin 15 des Steckers A von M010 angesteuert.Die Einspritzdusen N070 erhalten den Freigabestrom zur Offnung von den Pins 117 (Zylinder 1 und 2) und 118 (Zylinder 3 und 4 ) von M010.Die Motorelektronik sendet die Befehle zu den Einspritzdusen N070 uber die Pins 119, 120, 121 und 114 entsprechend fur die Zylinder 1, 2, 3 und 4.Uber die Pins 99, 100, 102, 103 und 104 ist die Motorelektronik mit dem entsprechenden Drehzahlsensor verbunden. K046 und mit dem Taktsensor K047.Uber die Pins 9 und 10 des Steckers A ist die Motorelektronik M010 mit den Pins 20 und 39 der ABS-Elektronik M050 verbunden. Die Verbindung ist vom Typ CAN-Bus.Uber Pin 21 und 14 des Steckers A steuert die Motorelektronik M010 bei einer Fehlfunktion der Einspritzanlage die Kontrollleuchten in der Instrumententafel E050 an.Einbaulage der Bauteile - ELEKTRONISCHE STEUERUNG DIESELMOTOREN - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| A040 | GLUHKERZEN | 5520C |
| B001 | VERTEILER | 5505A |
| B002 | VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT | - |
| B099 | MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE | - |
| C010 | MASSE VORNE LINKS | - |
| C040 | MASSE AM MOTOR | - |
| D001 | VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT | - |
| D004 | VERBINDUNG VORNE / MOTOR | - |
| D097 | KURZSCHLUSSVERBINDUNG | - |
| D145 | VERBINDUNG VORNE/CILC (SCHALTKREIS KRAFTSTOFFSTANDANZEIGE) | - |
| D186 | VORDERE VERBINDUNG / ABS | - |
| E050 | INSTRUMENTENTAFEL | 5560B |
| K031 | SENSOR WASSER IM DIESELFILTER | - |
| K036 | TEMPERATURGEBER/SENSOR MOTORKUHLFLUSSIGKEIT | - |
| K041 | LUFTMENGENMESSER | - |
| K046 | DREHZAHLSENSOR | - |
| K047 | TAKTSENSOR | - |
| K055 | GASPEDALPOTENTIOMETER | - |
| K084 | TACHOSENSOR | - |
| H001 | ZUNDSCHALTER | |
| I050 | SICHERHEITSSCHALTER | |
| L005 | E-VENTIL ZUR DEAKTIVIERUNG DES DRITTEN KOLBENS DER EINSPRITZPUMPE | - |
| L030 | AGR-VENTIL | - |
| L062 | E-VENTIL DROSSELGEHAUSE | - |
| M010 | MOTORELEKTRONIK | - |
| M015 | GLUHUBERWACHER | - |
| M050 | ABS-ELEKTRONIK | - |
| N041 | ELEKTROKRAFTSTOFFPUMPE UND KRAFTSTOFFSTANDGEBER EPIC | 1040A |
| N070 | E-EINSPRITZDUSEN | 1056B |
| N077 | KRAFTSTOFFDRUCKREGLER | 1060E |
| N084 | ZUSATZ-INNENLUFTER | - |
| O007 | OLDAMPFE-HEIZWIDERSTAND | - |
| O020 | Widerstand Dieselkraftstoffheizung | - |
GLUHKERZEN
A040
A040A
A040B
A040C
A040D
VERTEILER
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001A
B001B
B001B
B001C
B001C
B001D
B001E
B001E
B001E
B001E
B001E
B001E
B001E
B001E
B001E
B001E
B001F
VERTEILER UNTER DEM ARMATURENBRETT
B002A
B002B
B002C
B002D
MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE
B099A
B099A
B099A
B099B
B099C
B099D
B099D
B099D
B099D
B099E
B099E
B099E
B099E
B099F
B099F
B099F
B099G
B099H
B099H
B099I
MASSE VORNE LINKS
C010
C010
C010
C010
C010
C010
MASSE AM MOTOR
C040
C040
C040
C040
C040A
C040A
C040A
C040A
C040A
C040A
C040A
C040A
C040B
C040B
C040B
C040B
C040B
C040B
VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001A
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
D001B
VERBINDUNG VORNE / MOTOR
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004A
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
KURZSCHLUSSVERBINDUNG
D097A
D097B
D097C
D097D
D097E
D097E
D097E
D097E
D097E
D097F
D097F
D097F
D097F
D097G
D097H
D097I
D097L
D097L
D097L
D097L
D097L
D097M
VERBINDUNG VORNE/CILC (SCHALTKREIS KRAFTSTOFFSTANDANZEIGE)
D145
D145
D145
D145
D145
D145
D145
VORDERE VERBINDUNG / ABS
D186A
D186A
D186A
D186B
D186B
D186B
D186C
D186C
D186C
D186C
D186C
D186C
INSTRUMENTENTAFEL
E050A
E050B
E050C
E050D
E050E
SENSOR WASSER IM DIESELFILTER
K031
K031
K031
K031
K031
K031
TEMPERATURGEBER/SENSOR MOTORKUHLFLUSSIGKEIT
K036
K036
K036
K036
K036
K036
K036
K036
K036
K036
LUFTMENGENMESSER
K041
K041
K041
K041
DREHZAHLSENSOR
K046
K046
K046
K046
K046
K046
K046
K046
TAKTSENSOR
K047
K047
K047
K047
K047
K047
K047
K047
K047
K047
GASPEDALPOTENTIOMETER
K055
K055
K055
K055
K055
K055
TACHOSENSOR
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
K084
ZUNDSCHALTER
H001A
H001A
H001A
H001A
H001A
H001B
SICHERHEITSSCHALTER
I050
I050
I050
I050
I050
I050
I050
E-VENTIL ZUR DEAKTIVIERUNG DES DRITTEN KOLBENS DER EINSPRITZPUMPE
L005
L005
L005
L005
L005
AGR-VENTIL
L030
L030
L030
L030
E-VENTIL DROSSELGEHAUSE
L062
L062
MOTORELEKTRONIK
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M010C
M010C
GLUHUBERWACHER
M015A
M015A
M015A
M015B
M015B
M015C
M015C
ABS-ELEKTRONIK
M050
M050
M050
ELEKTROKRAFTSTOFFPUMPE UND KRAFTSTOFFSTANDGEBER EPIC
N041
E-EINSPRITZDUSEN
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070A
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070B
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070C
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
N070D
KRAFTSTOFFDRUCKREGLER
N077
N077
N077
N077
N077
N077
ZUSATZ-INNENLUFTER
N084A
N084B
OLDAMPFE-HEIZWIDERSTAND
O007
O007
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007A
O007B
O007B
Widerstand Dieselkraftstoffheizung
O020
O020
O020
O020
O020
O020A
O020B
