![Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V fino a 02/05 – MOTORKUHLUNG – – Klimaanlage – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG](/images2/Fiat/DUCATO/b32828ba3cc78797111fd625d57afee6.jpg?v=цуацуацуацуа=234&цуацуауца=23423fjl)
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Schaltplan - MOTORKUHLUNG - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V fino a 02/05
Bauteile - MOTORKUHLUNG - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V fino a 02/05
Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
B001 | VERTEILER | 5505A |
B099 | MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE | - |
C045 | MASSE E-VENTILATOR | - |
D004 | VERBINDUNG VORNE / MOTOR | - |
D009 | VERBINDUNG VORNE / KUHLER | - |
J028 | RELAIS KUHLERVENTILATOR | - |
K036 | TEMPERATURGEBER/SENSOR MOTORKUHLFLUSSIGKEIT | - |
M010 | MOTORELEKTRONIK | - |
N011 | VENTILATORMOTOR | - |
N012 | E-LUFTER-MOTOR -2 | 1080E |
O010 | REGELWIDERSTAND E-LUFTERMOTOR - 1 | - |
Beschreibung - MOTORKUHLUNG - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V fino a 02/05
Die Motorkuhlung besteht aus zwei E-Kuhlerventilatoren, die durch die Motorelektronik abhangig von den durch den Kuhlflussigkeitstemperatursensor gelieferten Daten eingeschaltet werden. Einer der beiden Kuhlerventilatoren wird uber eine Reihe geschaltete Widerstandslast zur Spannungsbegrenzung fur die niedrige Drehzahl genutzt.Fur die hohe Drehzahl werden beide E-Ventilatoren angesteuert, wobei das Einschalten des zweiten E-Ventilators wird durch ein spezielles Relais gesteuert wird.Die Motorkuhlanlage wird durch spezifische Relais gesteuert und durch Sicherungen geschutzt, die sich im Verteiler im Motorraum befinden.
Funktionsbeschreibung - MOTORKUHLUNG - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V fino a 02/05
Die Motorsteuerung M010 empfangt an Pin 85 und 84 sowie 86 und 85 des Steckers B die Daten uber die Motorkuhlflussigkeitstemperatur vom Sensor K036.Abhangig von den empfangenen Daten und den gespeicherten Parametern entscheidet die Motorelektronik M010 uber die Aktivierung der Kuhlerventilatoren N011 und N012 mit niedriger oder hoher Drehzahl.Uber Pin 20 des Steckers A steuert die Elektronik nur den E-Ventilator N012 mit niedriger Drehzahl. Durch Anlegen eines Massesignals wird die Relaisspule T06 erregt und die Stromversorgung gelangt ohne den Strom zu verringern uber die Widerstandslast O010 an den E-Ventilator N012.Uber Pin 19 des Steckers A steuert die Motorelektronik M010 die beiden Ventilatormotoren N011 und N012 mit hoher Drehzahl. Durch ein Massesignal wird die Relaisspule T07 erregt und die Stromversorgung von der Batterie direkt an den E-Ventilator N012 angelegt. Gleichzeitig schlie?t auch der interne Arbeitskontakt des Relais J028 und versorgt den Zusatzventilator N011 mit Strom.Die Leitungen zur Stromversorgung fur hohe und niedrige Drehzahl werden uber F07 bzw. F06 abgesichert, die sich im Verteiler im Motorraum B001 befinden.
Einbaulage der Bauteile - MOTORKUHLUNG - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V fino a 02/05
Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
B001 | VERTEILER | 5505A |
B099 | MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE | - |
C045 | MASSE E-VENTILATOR | - |
D004 | VERBINDUNG VORNE / MOTOR | - |
D009 | VERBINDUNG VORNE / KUHLER | - |
J028 | RELAIS KUHLERVENTILATOR | - |
K036 | TEMPERATURGEBER/SENSOR MOTORKUHLFLUSSIGKEIT | - |
M010 | MOTORELEKTRONIK | - |
N011 | VENTILATORMOTOR | - |
N012 | E-LUFTER-MOTOR -2 | 1080E |
O010 | REGELWIDERSTAND E-LUFTERMOTOR - 1 | - |