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Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05 – ASIENTOS CALEFACTADOS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema Electrico - ASIENTOS CALEFACTADOS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05



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Componentes - ASIENTOS CALEFACTADOS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05



Codigo componenteDenominacionReferencia al conjunto

Ubicacion Componentes - ASIENTOS CALEFACTADOS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05



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Descripcion - ASIENTOS CALEFACTADOS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05


Como opcional, el asiento delantero izquierdo puede estar dotado de una instalacion de calefaccion especifica (que consiste en un elemento calefactor en el cojin): esta permite calentar el asiento, evitando la incomodidad que de ello deriva, en climas muy frios. Como opcional, el asiento delantero izquierdo puede estar dotado de una instalacion de calefaccion especifica (que consiste en un elemento calefactor en el cojin): esta permite calentar el asiento, evitando la incomodidad que de ello deriva, en climas muy frios, por ejemplo cuando el vehiculo permanece durante largos periodos de tiempo al aire libre en invierno.El dispositivo de calentamiento del asiento consta de dos resistores accionados mediante un interruptor ubicado en el asiento.Cuando se alcanza una temperatura determinada el calentamiento se interrumpe automaticamente gracias a un contacto termico interno.El circuito es accionado por el telerruptor de servicios y esta protegido por un fusible especifico, ambos situados en la centralita de derivacion de los opcionales bajo el salpicadero.

Descripcion del Funcionamiento - ASIENTOS CALEFACTADOS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05


El telerruptor T13, ubicado en la centralita de derivacion de los opcionales bajo el salpicadero B101 recibe una alimentacion bajo llave en el pin 1 del conector A, por la linea protegida por el fusible F31 ubicado en la centralita de derivacion bajo el salpicadero B002; en el pin 45 del conector B el telerruptor esta conectado a la masa C020 (pin 15).Cuando se excita la bobina del telerruptor, el contacto interno se cierra suministrando la alimentacion directa desde la bateria al calefactor O040, mediante la linea protegida por el fusible F45 alojado en la centralita de derivacion de los opcionales bajo el salpicadero B101. El calefactor del asiento se acciona presionando el interruptor especifico incorporado en el mismo calefactor del asiento. En el pin 2, el calefactor O040 esta conectado directamente a la masa C020 (pin 11).