Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05 – START- EN LAADSYSTEEM – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Elektrisch schema - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05

START- EN LAADSYSTEEM ELEKTRISCH SCHEMA Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05

Componenten - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A001	ACCU	-
A010	DYNAMO
A020	STARTMOTOR
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD	-
B099	MAXIZEKERINGENHOUDER OP ACCU	-
C003	MASSA-AANSLUITING ACCU OP CARROSSERIE	-
C040	MASSA OP MOTOR	-
D001	STEKKER VOOR / DASHBOARD	-
D007	STEKKER DYNAMO	-
D097	KORTSLUITSTEKKER	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
M010	INSPUITREGELEENHEID	-
		-

Opstelling Componenten - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05

START- EN LAADSYSTEEM OPSTELLING COMPONENTEN Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05

קבל גישה לכל מכוניות דיאגרמות החיווט

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A001	ACCU	-
A010	DYNAMO
A020	STARTMOTOR
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD	-
B099	MAXIZEKERINGENHOUDER OP ACCU	-
C003	MASSA-AANSLUITING ACCU OP CARROSSERIE	-
C040	MASSA OP MOTOR	-
D001	STEKKER VOOR / DASHBOARD	-
D007	STEKKER DYNAMO	-
D097	KORTSLUITSTEKKER	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
M010	INSPUITREGELEENHEID	-
		-

Beschrijving - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05

Het start- en laadcircuit bestaat uit de accu, de startmotor en de dynamo.De accu (12V) is onderhoudsarm.De startmotor is een gelijkstroom elektromotor met voeding vanaf de accu en een solenoide.Als de contactsleutel naar de uiterste stand (AVV) wordt verdraaid, dan worden de spoelen van de startmotor van een voedingsspanning voorzien. Hierdoor worden elektromagnetische krachten opgewekt, waardoor het startmotorrondsel gaat draaien. Tegelijkertijd wordt de solenoide bekrachtigd, waardoor het rondsel ingrijpt in de starterkrans op het vliegwiel en de krukas gaat draaien.De dynamo laadt de accu op als de motor draait.De dynamo-as (rotor) wordt door de krukas via een aandrijfriem aangedreven. Doordat de rotor met een veldspanning wordt bekrachtigd, ontstaat een magnetisch veld, dat in de vaste wikkeling (stator) een wisselstroom opwekt.Een diode-gelijkrichterbrug op de achterzijde van de dynamo zet de wisselstroom om in gelijkstroom die wordt gebruikt voor het opladen van de accu.Een spanningsregelaar, ingebouwd in de dynamo, houdt de laadspanning constant (circa 14V) ongeacht de belasting en het motortoerental.

Beschrijving van de werking - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat DUCATO 2.0 JTD 8V da 03/05

Vanaf start-/contactslot H001 loopt een lijn (50) vanaf pen 3, stekker A, die direct met de accu is verbonden. Als de contactsleutel in contactslot op de uiterste stand (AVV) wordt gedraaid, dan ontvangt de spoel van de solenoide op de startmotor A020 de voedingsspanning.Bovendien wordt de startmotor direct gevoed vanaf de accu A001.De door de dynamo A010 (pen B+) opgewekte gelijkstroom wordt naar accu A001 geleid om deze op te laden. Als de dynamo geen spanning opwekt en daardoor de accu niet wordt opgeladen, dan wordt een massasignaal van pen D+ naar instrumentenpaneel E050 - pen 3, stekker A - verzonden, waardoor het laadstroomcontrolelampje gaat branden.Als de motor draait, dan wordt het signaal 12 V en dooft het lampje.Het systeem wordt beschermd door de zekeringen F70 en F72 in accuzekeringenhouder B099 en de zekeringen F03 en F16 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001.