Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V fino a 02/05 – NAGRZEWNICA – – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

https://portal-diagnostov.com/license.html
https://portal-diagnostov.com/license.html Automotive Electricians Portal FZCO Automotive Electricians Portal FZCO

Opis - NAGRZEWNICA - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V fino a 02/05

Uklad klimatyzacji samochodu sklada sie z zespolu dmuchawy/dystrybutora z nagrzewnica, a sterowany jest poprzez trzy pokretla znajdujace sie na desce rozdzielczej.pokretlem z lewej strony reguluje sie,.za pomoca elektrycznego sterownika, wentylacja powietrza o czterech roznych predkosciach;pokretlem srodkowym steruje sie w sposob mechaniczny klapka mieszania powietrza cieplego i zimnego;pokretlem z prawej strony steruje sie, w sposob mechaniczny, za posrednictwem linki gietkiej, otwieraniem klapek, ktore reguluja rozprowadzanie powietrza.Sterowanie poszczegolnymi predkosciami elektrowentylatora uzyskuje sie dzieki rozdzielaczowi rezystywnemu zabezpieczonemu specjalnym bezpiecznikiem termicznym w razie ewentualnego przegrzania.W zespole sterownikow znajduje sie rowniez suwak znajdujacy sie na pokretle, ktory reguluje funkcje "recyrkulacji" w sposob mechaniczny za posrednictwem linki gietkiej.Zespol sterownikow oswietlony jest przy wlaczonych swiatlach pozycyjnych.Cale urzadzenie zabezpieczone jest specjalnymi bezpiecznikami, znajdujacymi sie w skrzynce rozgaleznej w komorze silnika i pod deska rozdzielcza. Wlaczeniem elektrowentylatora steruje sie ze specjalnego przekaznika.Elektrowentylator mozna wlaczyc wylacznie przy kluczyku w polozeniu "JAZDA".

Opis funkcjonowania - NAGRZEWNICA - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V fino a 02/05

Silnik elektrowentylatora kabiny N085 otrzymuje sygnal +30 bezposrednio z akumulatora poprzez linie zabezpieczona bezpiecznikiem F55 znajdujacy sie w skrzynce bezpiecznikowej pod deska rozdzielcza B002.Przekrecajac wybierak sterowania elektrowentylatorem klimatyzacji H081, wybierajac pierwsza, druga lub trzecia predkosc, przekazywana jest do opornika regulacyjnego elektrowentylatora powietrza kabiny O030 odniesienie masy. Jedynie wybierajac maksymalna predkosc uzyskuje sie polaczenie bezposrednie z masa i zatem uzyskanie maksymalnej temperatury.