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SCHEMA ELETTRICO - LUCI RETROMARCIA - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
COMPONENTI - LUCI RETROMARCIA - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| D107 | GIUNZIONE PLANCIA-POSTERIORE / SERVIZI MOTORE | - |
| F33 | FANALE POSTERIORE RETROMARCIA | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| I020 | INTERRUTTORE LUCI RETROMARCIA | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE |
LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - LUCI RETROMARCIA - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| D107 | GIUNZIONE PLANCIA-POSTERIORE / SERVIZI MOTORE | - |
| F33 | FANALE POSTERIORE RETROMARCIA | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| I020 | INTERRUTTORE LUCI RETROMARCIA | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE |
DESCRIZIONE - LUCI RETROMARCIA - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
La vettura e dotata di una luce di retromarcia - di colore bianco - situata nei paraurti posteriore, lato destro.Essa viene azionata ogni volta che viene inserita la retromarcia: tale informazione giunge attraverso l''apposito interruttore posto all''esterno della scatola del cambio.Il circuito delle luci retromarcia e alimentato da un teleruttore “sottochiave “ e protetto da un apposito fusibile della centralina vano motore.Il segnale di avvenuto inserimento della retromarcia viene inoltre acquisito dalla centralina controllo motore, viene inviato via rete CAN al Body Computer che inoltra tale informazione per il funzionamento automatico del tergilunotto, alla centralina sensori di parcheggio ecc.Nella predisposizione navigatore "aftermarket" l’ informazione viene invece inviata in modo diretto tramite una apposita linea
DESCRIZIONE FUNZIONALE - LUCI RETROMARCIA - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
L''interruttore delle luci retromarcia I20 e alimentato "sottochiave" (INT) dalla linea fusibile F59 e del teleruttore T6: si tratta di una alimentazione “sottochiave” comandata dal pin 1 del connettore A di M1.Il Body Computer M1 - connettore G - e alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse F2 della centralina vano motore B1; e alimentato invece sotto chiave (INT) al pin 32 del connettore D; il pin 10 del connettore H di M1 fornisce al Body Computer la massa di riferimento.Quando viene inserita la retromarcia, l''interruttore si chiude e invia l''alimentazione alla luce di retromarcia posta nel fanale F33.Il segnale di avvenuto inserimento della retromarcia viene inoltre acquisito dalla centralina controllo motore M10, e da questa inviato via rete CAN al Body Computer e agli altri nodi interessati
