

SCHEMA ELETTRICO - PLAFONIERE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
COMPONENTI - PLAFONIERE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | |
C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
C030 | MASSA POSTERIORE SINISTRA | - |
D030 | GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO GUIDA | - |
D031 | GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO | - |
D035 | GIUNZIONE PORTA POSTERIORE SINISTRA | - |
D036 | GIUNZIONE PORTA POSTERIORE DESTRA | - |
E050 | QUADRO STRUMENTI | |
G010 | PLAFONIERA ANTERIORE | |
H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
M001 | BODY COMPUTER | |
N050 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE LATO GUIDA | |
N051 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE DESTRA | |
N055 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE SINISTRA | |
N056 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE DESTRA |
LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - PLAFONIERE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Codice componenti | Denominazione | Riferimento all’operazione |
B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
B099 | SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA | |
C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
C030 | MASSA POSTERIORE SINISTRA | - |
D030 | GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO GUIDA | - |
D031 | GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO | - |
D035 | GIUNZIONE PORTA POSTERIORE SINISTRA | - |
D036 | GIUNZIONE PORTA POSTERIORE DESTRA | - |
E050 | QUADRO STRUMENTI | |
G010 | PLAFONIERA ANTERIORE | |
H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
M001 | BODY COMPUTER | |
N050 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE LATO GUIDA | |
N051 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE DESTRA | |
N055 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE SINISTRA | |
N056 | MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE DESTRA |
DESCRIZIONE - PLAFONIERE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
La plafoniera anteriore comprende una lampada, che puo essere accesa o spenta azionando il relativo pulsante, oppure in modo temporizzato, come descritto in seguito.L''illuminazione della plafoniera e temporizzata in base ad una logica gestita dal Body Computer.- quando si apre una qualsiasi porta si accende per un tempo di 3 minuti; la temporizzazione che viene riattivata ad ogni apertura porta;- quando si chiudono tutte le porte ; in presenza di key-off, la luce resta accesa per altri 10 secondi. Tale tempo e interrotto se la chiave viene portata in posizione di key-on: in tal caso la plafoniera viene spenta immediatamente.- quando si chiudono tutte le porte al key-on on la plafoniera viene spenta immediatamente.- all''estrazione della chiave si accendono la plafoniera e si attiva una temporizzazione di 10 secondi.- al comando di "blocco porte" la plafoniera viene spenta immediatamente;- al comando di "sblocco porte" si accende la plafoniera e si attiva una temporizzazione di 10 secondi.- nel caso di intervento dell''interruttore inerziale la plafoniera viene accesa per un tempo di 15 minutiLo spegnimento e l''accensione avviene in modo progressivo (dimmer) con un ciclo della durata di 2 secondi.L''alimentazione della plafoniera segue una logica di controllo della tensione di batteria: con chiave su STOP, all’apertura di una qualsiasi porta o del baule, viene impostata una temporizzazione di 15 minuti, dopo i quali ls plafoniers viene disattivata.La situazione di una o piu porte aperte, viene visualizzata sul display del quadro strumenti; inoltre la spia rimane accesa fino a quando la vettura non ha tutte le porte e il baule perfettamente chiusi Inoltre se a tale segnale e associato il superamento di una determinata soglia di velocita, tale situazione viene segnalata anche attraverso un segnale acustico del buzzer.
DESCRIZIONE FUNZIONALE - PLAFONIERE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Il Body Computer M1 riceve in ingresso i segnali di "porta aperta" ai pin 57 (porta anteriore lato guida), 41 (porta posteriore sinistra), 56 (porta anteriore lato passeggero) e 55 (porta posteriore destra) del connettore A di M1 .La plafoniera anteriore G10 e alimentata dalla linea protetta dal fusibile F53 collocato sul Body Computer M1.La plafoniera G10 viene alimentata dal Body Computer M1, secondo la logica precedentemente descritta, dal pin 25 del connettore E, mentre dal pin 3 del connettore C giunge il segnale analogico di comando temporizzato.Il Body Computer M1 - connettore G - e alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse F2 della centralina vano motore B1; e alimentato invece sotto chiave (INT) al pin 32 del connettore D; il pin 10 del connettore H di M1 fornisce al Body Computer la massa di riferimento.Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50, al quale invia un segnale che fa accendere, quando necessario, la spia "porte aperte" con relativa segnalazione del buzzer..