Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet – BLOCCAPORTE – – 3 porte – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - BLOCCAPORTE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

BLOCCAPORTE - SCHEMA ELETTRICO Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

COMPONENTI - BLOCCAPORTE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
D030	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO GUIDA	-
D031	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO	-
E050	QUADRO STRUMENTI
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H090	GRUPPO COMANDI INTERRUTTORI
I050	INTERRUTTORE INERZIALE
M001	BODY COMPUTER
N050	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE LATO GUIDA
N051	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE DESTRA
P093	ANTENNA PER DISPOSITIVO ALLARME E RICEVITORE BLOCCAPORTE	-

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - BLOCCAPORTE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

BLOCCAPORTE - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

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Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
D030	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO GUIDA	-
D031	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO	-
E050	QUADRO STRUMENTI
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H090	GRUPPO COMANDI INTERRUTTORI
I050	INTERRUTTORE INERZIALE
M001	BODY COMPUTER
N050	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE LATO GUIDA
N051	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE DESTRA
P093	ANTENNA PER DISPOSITIVO ALLARME E RICEVITORE BLOCCAPORTE	-

DESCRIZIONE - BLOCCAPORTE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

L''azionamento simultaneo delle serrature delle porte avviene tramite:- il telecomando;- la chiave inserita nel nottolino sulla porta guidatore;- il tasto di blocco / sblocco posto sul mobiletto centrale.Il telecomando e dotato di 3 tasti che permettono di comandare il sistema bloccaporte: un tasto di sblocco porte, uno di blocco e uno di sblocco baule767In alcuni allestimenti viene fornita una semplice chiave meccanica ad inserto fisso senza telecomando.La strategia di gestione sblocco/blocco porte e attuata dal Body Computer, che controlla l''effettivo stato delle serrature attraverso i segnali che giungono dagli interruttori posti sulle serrature stesse e del nottolino della chiave (solo porta guidatore): in tal modo il comando di "blocco" viene effettuato solo con tutte le porte ben chiuse e serrature sbloccate; viceversa il comando di "sblocco" viene effettuato solo con serrature bloccate.Le serrature sono dotate di un motorino supplementare che realizza la funzione "Dead Lock", la quale consente di scollegare meccanicamente le maniglie di apertura porte interne in modo che non sia piu possibile aprire la porta dall''interno (ad esempio dopo aver rotto il cristallo in caso di tentativo di furto); inoltre la funzione Dead Lock inibisce il funzionamento dei tasti blocco/sblocco porte sulla plancia.La funzione Dead Lock si inserisce al momento del blocco delle porte, oppure con una pressione doppia del telecomando.Un LED posto sul tasto blocco/sblocco porte sulla plancia esegue le seguenti segnalazioni:- blocco delle serrature: il led si illumina per 3 secondi. Se, al momento del blocco delle serrature alcune porte o il baule non sono ben chiusi, il led lampeggia a 3 Hz per 3 secondi;- inserimento "Dead Lock": il led emette 2 lampeggi della durata di 0,5 secondi;- sblocco delle serrature: il led si spegne.Il quadro strumenti acquisisce via rete CAN il segnale di stato delle porte ed accende la relativa spia "porte aperte", e contemporaneamente l''informazione viene visualizzata sul display; inoltre se una porta o il baule o il cofano risultano aperti e la velocita del veicolo supera i 4 km/h circa, viene emessa anche una segnalazione acusticaSempre tramite apposito setup sul quadro strumenti e possibile selezionare la modalita di funzionamento dello sblocco baule:- sblocco baule asservito al bloccaporte: il portellone posteriore viene considerato a tutti gli effetti come una terza porta;- sblocco baule indipendente: il baule viene comunque bloccato al blocco delle porte, mentre e possibile sbloccarlo in modo indipendente dallo sblocco delle porte.Le porte vengono automaticamente sbloccate anche in caso di intervento dell''interruttore inerziale: il quadro strumenti riceve un segnale dall''interruttore, accende la relativa spia e comunica tale informazione via rete CAN al Body Computer.Il i motorini bloccaporte sono protetti da uno specifico fusibile posto sul Body Computer.

DESCRIZIONE FUNZIONALE - BLOCCAPORTE - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

La funzione di blocco/sblocco delle porte e comandata dal Body Computer M1.Il Body Computer M1 riceve in ingresso:- i segnali di blocco/sblocco dall’antenna-ricevitore del telecomando P93, che si collegano ai pin 1 e 2 del connettore K di M1.;- i segnali di blocco/sblocco dal nottolino della chiave posta nella serratura N50, al pin 29 del connettore A di M1;- il segnale negativo dal pulsante di blocco/sblocco, collocato nel gruppo comandi H90, al pin 39 del connettore D di M1; al pin 5 di H90 giunge dal pin 49 del connettore D di M1 la massa di riferimento.Il Body Computer M1 - connettore G - e alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse F2 della centralina vano motore B1; e alimentato invece sotto chiave (INT) al pin 32 del connettore D; il pin 10 del connettore H di M1 fonisce al Body Computer la massa di riferimento.Secondo la logica di comando illustrata, il Body Computer M1 comanda i motoriduttori delle serrature delle porte: dal pin 19 del connettore E viene inviata l''alimentazione comune ai motorini; dal pin 17 del connettore E vengono azionati i motorini di blocco/sblocco (B/S); dal pin 18 del connettore E vengono azionati i motorini "Dead Lock" (DL).delle serrature delle porte N50 e N51.Il LED di segnalazione collocato nel gruppo comandi H90 viene acceso con un segnale dal pin 11 del connettore D di M1.L''intervento dell''interruttore inerziale I50 viene segnalato al pin 23 del connettore A del Body Computer M1: questo segnale causa, come descritto in precedenza, l''apertura delle porte.Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50, al quale invia un segnale che fa accendere, quando necessario, la spia "porte aperte" con relativa segnalazione del buzzer.