Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet – ALZACRISTALLI ANTERIORI – – 3 porte – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

ALZACRISTALLI ANTERIORI - SCHEMA ELETTRICO Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

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COMPONENTI - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
D030	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO GUIDA	-
D031	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO	-
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H044	GRUPPO COMANDI ALZACRISTALLI SU PORTA ANTERIORE LATO GUIDA
H050	INTERRUTTORE ALZACRISTALLO SU PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO
M001	BODY COMPUTER
N060	MOTORINO ALZACRISTALLO ANTERIORE LATO GUIDA
N061	MOTORINO ALZACRISTALLO ANTERIORE DESTRO
P093	ANTENNA PER DISPOSITIVO ALLARME E RICEVITORE BLOCCAPORTE	-

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

ALZACRISTALLI ANTERIORI - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

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Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
D030	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO GUIDA	-
D031	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO	-
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H044	GRUPPO COMANDI ALZACRISTALLI SU PORTA ANTERIORE LATO GUIDA
H050	INTERRUTTORE ALZACRISTALLO SU PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO
M001	BODY COMPUTER
N060	MOTORINO ALZACRISTALLO ANTERIORE LATO GUIDA
N061	MOTORINO ALZACRISTALLO ANTERIORE DESTRO
P093	ANTENNA PER DISPOSITIVO ALLARME E RICEVITORE BLOCCAPORTE	-

DESCRIZIONE - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Gli alzacristalli delle porte anteriori vengono azionati tramite i relativi interruttori posti sulla porta lato guida (entrambi i cristalli) e lato passeggero (il solo lato passeggero).L’elettronica interna al gruppo comandi provvede al controllo del funzionamento dei motori alzacristallo lato guida, che viene comandato in automatico secondo la seguente logica:- se la pressione sul tasto e compreso tra 60 e 300 millisecondi, il funzionamento e manuale: il cristallo sale/scende solo a tasto premuto;- se la pressione sul tasto e superiore ai 300 millisecondi, il funzionamento e invece automatico: anche se viene rilasciato il tasto relativo, il cristallo continua a salire/scendere fino al finecorsa oppure fino all''intervento eventuale del sistema di sicurezza anti-schiacciamento;- una successiva pressione del tasto durante il movimento del cristallo lo blocca nella posizione in cui si trova;- una pressione sul tasto inferiore a 60 millisecondi viene ignorata (e considerato un urto accidentale).Il funzionamento del cristallo lato passeggero e manuale: il vetro sale/scende solo a tasto premuto.I cristalli vengono automaticamente aperti oppure chiusi anche tramite l''apposito comando prolungato (maggiore di 2 secondi) inviato dal pulsante del telecomando .La funzione alzacristalli si attiva solo "sotto chiave", con la seguente eccezione: dopo un key-off, per un tempo di 3 minuti, e possibile effettuare l’azionamento dei cristalli; allo scadere di tale temporizzazione il sistema non acquisisce piu nuovi comandi.Nel caso in cui, durante la temporizzazione, venga rilevata l’apertura di una delle porte, non vengono acquisiti piu nuovi comandi, ma vengono portati a termine quelli eventualmente ricevuti prima dell’apertura porta.Se al key-off una delle porte risulta essere gia aperta, vengono portati a termine i comandi eventualmente ricevuti prima dell’apertura porta.

DESCRIZIONE FUNZIONALE - ALZACRISTALLI ANTERIORI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Il Body Computer M1 - pin 20 del connettore E - alimenta con la logica sopra descritta il teleruttore T40 , che e a sua volta alimentato dal teleruttore T6 della B1: si tratta di una alimentazione “sottochiave” comandata dal pin 1 del connettore A di M1.Tale linea del teleruttore T40 alimenta il gruppo comandi sulla porta lato guida H44 - pin 6 per il lato guida e pin 3 per il lato passeggero con le linee protette dai fusibili rispettivamente F86 e F85 della centralina vano motore B1; tale alimentazione fa anche accendere i led di illuminazione; la linea protetta dal fusibile F24 di B1 alimenta invece l’elettronica interna al gruppo comandi H44.Il gruppo comandi H44 gestisce il funzionamento con automatismo dell’alzacristallo lato guida ed invia i comandi - dai pin 10 e 12 - direttamente al motorino N60.I comandi per il cristallo lato passeggero, integrati nel gruppo H44 poi sono ri-inviati al comando H50 e da questo direttamente al motorino N61.I segnali di blocco dall’antenna-ricevitore del telecomando P93, che si collega ai pin 1 e 2 del connettore K di M1, comanda anche la chisura degli alzacristalli anteriori, se aperti.