Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet – STRUMENTO DI BORDO – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - STRUMENTO DI BORDO - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

STRUMENTO DI BORDO - SCHEMA ELETTRICO Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

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COMPONENTI - STRUMENTO DI BORDO - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
E050	QUADRO STRUMENTI
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H091	GRUPPO COMANDI SINISTRO (PLANCETTA COMANDI SINISTRA)
I040	INTERRUTTORE FRENO A MANO INSERITO
K020	SENSORE (INTERRUTTORE) USURA PATTINI FRENO SINISTRO
K025	SENSORE (INTERRUTTORE) LIVELLI LIQUIDO FRENI
M001	BODY COMPUTER
M050	CENTRALINA ABS
N040	ELETTROPOMPA COMBUSTIBILE E MISURATORE DI LIVELLO

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - STRUMENTO DI BORDO - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

STRUMENTO DI BORDO - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

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Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
E050	QUADRO STRUMENTI
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H091	GRUPPO COMANDI SINISTRO (PLANCETTA COMANDI SINISTRA)
I040	INTERRUTTORE FRENO A MANO INSERITO
K020	SENSORE (INTERRUTTORE) USURA PATTINI FRENO SINISTRO
K025	SENSORE (INTERRUTTORE) LIVELLI LIQUIDO FRENI
M001	BODY COMPUTER
M050	CENTRALINA ABS
N040	ELETTROPOMPA COMBUSTIBILE E MISURATORE DI LIVELLO

DESCRIZIONE - STRUMENTO DI BORDO - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Il quadro di bordo e installato dietro il volante, e connesso alla rete CAN ed e comprensivo di 4 indicatori, realizzati con motorini passo-passo.Il display del quadro di bordo e disponibile in due versioni, legate ai contenuti tecnologici a bordo veicolo:- Display tipo MODALE - allestimenti LOW- Display tipo COMFORT - allestimenti HIGHIn entrambe le configurazioni un unico strumento contiene:- tachimetro elettronico- indicatore livello carburante (con spia di insufficiente livello carburante)- indicatore temperatura liquido raffreddamento motore (con spia di massima temperatura)- contagiri elettronico- display (disponibile in due differenti versioni)- spie di segnalazioneAll''interno dello strumento e collocato un buzzer con la possibilita di gestire segnalazioni di differente intensita, per assolvere le seguenti funzioni:- segnalazione allarmi / avvertimenti / pericoli- segnalazioni sensore parcheggio- "Seat Belt Reminder"- segnali acustici luci di direzione/emergenza- "Roger Beep" pressione tastiIl quadro strumenti e un nodo della rete CAN attraverso la quale scambia informazioni con il Body Computer e le altre unita elettroniche- Tachimetro: la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della velocita vettura: tale informazione proviene dalle centraline ABS e controllo motore, mediante il Body Computer.- Giri motore: la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della velocita di rotazione del motore mediante il messaggio inviato via rete CAN dalla centralina controllo motore- Odometro: la funzione prevede la visualizzazione e la memorizzazione dell''odometro totale e parziale: le informazioni di percorrenza sono elaborate dal Body Computer mediante un contatore che viene trasmesso via rete CAN al quadro strumenti; l''odometro parziale fa parte del Trip Computer, azzerabile con l''apposito pulsante TRIP della leva destra del devioguida..- Livello carburante: il Body Computer riceve il segnale dal sensore integrato nel gruppo pompa all''interno del serbatoio e lo elabora in modo da garantire un filtraggio / smorzamento opportuno verso l''indicatore del quadro strumenti e controlla inoltre l''accensione della spia della "riserva". Il circuito e in grado di rilevare un''eventuale anomalia nel cablaggio o nel sensore e fornire un''opportuna indicazione al quadro strumenti: in presenza di malfunzionamento dell''impianto, l''indice si posiziona ad inizio scala e la spia della "riserva" lampeggia.- Temperatura liquido raffreddamento motore: la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della temperatura liquido raffreddamento e l''accensione della relativa spia di eccessiva temperatura mediante i messaggi inviati via rete CAN dalla centralina controllo motore. La lettura della temperatura e sempre garantita, anche nelle condizioni limite di funzionamento.- Minima pressione olio motore: la funzione prevede l''accensione sul quadro strumenti della spia di minima pressione olio motore mediante il messaggio inviato via rete CAN dalla centralina controllo motore.- Stato usura pastiglie freni: la funzione prevede l''accensione della spia specifica: il Body Computer rileva lo stato di usura pastiglie freni associato alla presenza di una frenata (segnale dal pedale freno) ed in modo prolungato (sono ignorate segnalazioni saltuarie).- Freno a mano inserito: il Body Computer acquisisce lo stato freno a mano dall''interruttore specifico e comunica l''attivazione al quadro strumenti tramite la rete CAN, la funzione prevede l''accensione sul quadro strumenti della spia "livello liquido freni insufficiente"; inoltre se a tale segnale e associato il superamento di una determinata soglia di velocita, viene attivato un segnale acustico.- Insufficiente liquido freni: la funzione prevede l''accensione sul quadro strumenti della spia "livello liquido freni insufficiente" il segnale viene inviato via rete CAN dal Body Computer.- Stato interruttore inerziale: il Body Computer riceve un segnale dall''interruttore e comunica l''attivazione tramite la rete CAN al quadro strumenti che da la segnalazione (spia + messaggio).Per maggiori dettagliLa segnalazione di “avaria generica” riassume le anomalie rilevate di una serie di impianti e componenti:- Intervento interruttore inerziale- Avaria sensore pressione olio motore- Avaria TPMS- Avaria sensore pioggia- Avaria sensore parcheggioAvaria luci esterne: all''interno del Body Computer e presente una funzione di "check" che controlla in particolare la funzionalita delle luci esterne facendo accendere la relativa spia nel caso di anomalia rilevata: avaria luci posizione, targa, retronebbia, direzione, stop (che comprende anche l'' avaria fusibile luci stop).767Nel presente schema viene illustrato il funzionamento delle spie che non sono contenute in altre funzioni: le altre spie e visualizzazioni sono descritte e illustrate negli schemi relativi ai componenti ai quali si riferiscono.

DESCRIZIONE FUNZIONALE - STRUMENTO DI BORDO - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

L''alimentazione sotto chiave (INT) del quadro strumenti E50 giunge al pin 3 del connettore A dal Body Computer M1 - pin 5 del connettore H - attraverso la linea fusibile F22 del Body Computer stesso..L''alimentazione diretta giunge al pin 2 del connettore A dal Body Computer M1 - pin 52 del connettore H - attraverso la linea fusibile F45 del Body Computer stesso.Il pin 1 del connettore A e a massa .Il Body Computer M1 - connettore G - e alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse F2 della centralina vano motore B1; e alimentato invece sotto chiave (INT) al pin 32 del connettore D; il pin 10 del connettore H di M1 fornisce al Body Computer la massa di riferimento.Il quadro strumenti E50 si collega dai pin 5 e 6 del connettore A con il Body Computer M1 e tramite questo con tutta le rete CAN: via CAN giunge il segnale per il tachimetro elettronico (proveniente dalla centralina ABS M50).Il contagiri elettronico riceve il segnale di giri motore proveniente via CAN dalla centralina di gestione del motore M10.L''indicatore livello carburante viene comandato secondo i segnali provenienti dal misuratore di livello collocato nel gruppo dell''elettropompa combustibile N40 - ai pin 45 (segnale) e 40 (massa) del connettore A del Body Computer M1, e da qui via CAN al quadro strumenti E50.La spia insufficiente livello liquido freni / freno a mano viene fatta accendere da un segnale di massa dell''interruttore freno a mano I40, che giunge al pin 43 del connettore A del Body Computer M1, oppure da un segnale di massa del sensore livello liquidi freni K25, che giunge al pin 21 del connettore A di M1. Infine la spia usura pastiglie freni viene controllata in base al segnale di massa che giunge al pin 27 del connettore A del Body Computer M1 dal sensore relativo K20.Tutti questi segnali sono trasferiti via CAN al quadro strumenti E50.767Vi e un solo collegamento diretto del quadro strumenti per l''accensione di una spia: si tratta della spia "EOBD": al pin 18 di E50 giunge direttamente un segnale di massa generato dal sistema di autodiagnosi della centralina controllo motore M10.I comandi "MODE" "+" e "-" del gruppo H91, inviano segnali analogici al quadro strumenti E50, ai pin 13 e 16 del quadro strumenti E50. Al pin 1 di H91 giunge dal pin 42 del connettore D di M1 la massa di riferimento.La logica interna di E50 che gestisce anche la funzione di regolazione dei proiettori:invia un segnale di comando a motorini posti nei fanali dal pin 7 di E50, mentre al pin 8 dello stesso giunge il segnale di consenso (anabbaglianti inseriti).Il comando per la regolazione dei proiettori del gruppo H91 invia un segnale ad ogni successiva pressione dei tasti "+" oppure "-" al quadro strumenti E50 - pin 14.Il pulsante "TRIP" di azzeramento del Trip Computer, collocato nel devioguida H5, invia un segnale di massa al pin 9 del quadro strumenti E50.