Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet – CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - SCHEMA ELETTRICO Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Obtenha acesso a todos os diagramas de fiação do carro

COMPONENTI - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H005	DEVIOGUIDA
R010	GIUNTO DI DIAGNOSI MULTIPLO	-

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Obtenha acesso a todos os diagramas de fiação do carro

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H005	DEVIOGUIDA
R010	GIUNTO DI DIAGNOSI MULTIPLO	-

DESCRIZIONE - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

La vettura e dotata di numerose centraline elettroniche con funzione di autodiagnosi.Collegandosi a tali centraline con un''apparecchiatura di diagnosi (Examiner o altri strumenti) e possibile la lettura dei dati dell''autodiagnosi (parametri, errori) oppure l''esecuzione delle diagnosi attive previste.Tutte le linee di diagnosi confluiscono nel connettore EOBD (European On Board Diagnosis) conforme alla Direttiva 98/69/CE (EURO 3) - standard ISO J1962 - collocato sottoplancia, sulla sinistra del guidatore, sopra il Body Computer.Sullo stesso connettore e prevista la diagnosi di tutti i nodi (centraline) collegati sia alla rete B-CAN a bassa velocita di trasmissione, sia alla rete di controllo dinamico C-CAN ad alta velocita di trasmissione.767Nella presente versione NON sono presenti singole linee di diagnosi K che controllano singole centraline.

DESCRIZIONE FUNZIONALE - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

La presa di diagnosi centralizzata R10 e alimentata direttamente dalla batteria al pin 16 dalla linea protetta dal fusibile F45 del Body Computer M1; i pin 4 e 5 sono a massa.I pin 6 e 14 si collegano alla rete C-CAN: tramite questa rete sono controllati e "diagnosticati" la centralina guida elettrica M86, la centralina controllo motore M10, la centralina ABS/ESP M50 e - nelle versioni con ESP - il sensore di "imbardata" K74.I pin 1 e 9 si collegano alla rete B-CAN: tramite questa rete sono controllati e "diagnosticati" il quadro strumenti E50, la radio P20 e la centralina Bluetooth M162, la centralina TPMS M47, la centralina di climatizzazione M70, il riscaldatore supplementare M75, la centralina Air Bag M60 e la centralina sensori di parcheggio M84