AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet – PARTIKUL ONLEME FILTRE SISTEMI – – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI

Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet   – PARTIKUL ONLEME FILTRE SISTEMI  –  – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA  TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA  TARIFI

ELEKTRIK SEMASI - PARTIKUL ONLEME FILTRE SISTEMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet





ELEMANLAR - PARTIKUL ONLEME FILTRE SISTEMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet



Elemanların kodlarıAdıIslemi referans alınız.
B001SIGORTA KUTUSU
B099MAKSI SIGORTA KUTUSU
C015SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI -
D029SERVIS KABLO/MOTOR KABLO BIRLESME SOKETI-
E050GOSTERGE TABLOSU
K187DIFERANSIYEL BASINC SENSORU FAP
K190CIKISTAKI PARTIKUL FILTRE SICAKLIK SENSORU
M001BODY COMPUTER
M010MOTOR KONTROL UNITESI

TARIF - PARTIKUL ONLEME FILTRE SISTEMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet


Elektronik bir kontrol sistemi motorun degisik calısma kondisyonlarında tum parametreleri hesaplayıp ayarlayarak gercek bir surec icersinde cevap verip performansı ve yakıt tuketimini mukemmellestirmektedir.En katı kirlilik onleme normlarını (EURO 4) karsılamak icin , yeni elemanlar tasıyan en son elektronik yonetim versiyonu kullanılmıs ve partikul tuzagı DPF ( partikul onleme filtresi) adapte edilmistir.DPF (Diesel Particulate Filter) dizel motorunun egzoz gazlarının icersindeki karbon partikullerini yakalayan ve egzoz borusunun uzerine takılmıs olan mekanik bir filtredir. Filtre, boylece yururlukte olan kirlilik normlarına uygun sekilde yaklasık tum karbon emisyonlarını elimine etmektedir.Aracın normal kullanımı sırasında motor kontrol unitesi kullanım datalarını iceren bir dizi bilgiyi ( kullanım sureci ,parkur tipi, ulasılan sıcaklıklar vs..) kaydetmekte ve filtrenin icersinde olusan partikul miktarını gorsel olarak hesaplamaktadır.Partikul yakalama tuzagı (filtre) bir toplama sistemi olup karbon partikullerinin yakılması ile periyodik olarak temizlenmelidir.Rejenerasyon ( temizlik) motor kontrol unitesi tarafından ve sensorlerden alınan degerler bazında eger asagıdaki kondisyonlar karsılanıyor ise yonetilmektedir: Aracın hızı en az 15 dakika sure ile 40km/saatin uzerinde ve maksimum partikul kitle yuku % 200 '' un altında ise.Prosedur esnasında motor kontrol unitesi motor devrini 3500 devire cıkartmakta ve elektrofanları yaklasık 5 dakika sure ile devreye almaktadır ; bu islem sona erdiginde gosterge tablosunun uzerinde bir mesaj goruntulenmektedir.767Rejenerasyon ( temizlik) esnasında , limitli bir relanti devri yukselmesi , limitli bir duman yukselmesi ve egzozda yuksek sıcaklık olması mumkundur Bu durumlar anomali olaark degerlendirilmemelidir ve aracın kullanımı ve ortam ile ilgili degildir.Sistem , partikul toplama tuzagının ( filtre) durumunu bildirmek icin gosterge tablosunda iki adet uyarı lambası kullanmaktadır : "Filtre tıkalı" ve EOBD uyarı lambaları ."Filtre tıkalı" uyarı lambası pespese kesilen belirli sayıda rejenerasyon (temizlik ) isleminden sonra aktif olmaktadır.EOBD uyarı lambası , eger % 250 toplama esik degeri asılırsa ilgili hatalar unitenin hafızasına kaydedilerek aktif olmaktadır. EOBD uyarı lambasının aktif olması ile test cihazı (Examiner) ile zorunlu rejenerasyon (temizlik ) isleminin yapılması gerekmektedir.Uc ozel sensor uniteye partikul toplama tuzagının ( filtre) durumunu bildirmektedir.- Degisken basınc sensoru partikul onleme filtresinin giris ve cıkısı arasındaki basınc farkını sabit bir sekilde olcmektedir. Bu olcum filtredeki tıkanmanın seviyesini belirlemektedir.- Katalizor ile partikul onleme filtresinin arasındaki , katalizor cıkısındaki sıcaklık sensoru motor kontrol unitesine katalizor cıkısındaki sıcaklıgını ve bunu takibende katalitik yanmanın neden oldugu sıcaklık artısını izleme fırsatı vermektedir.Daha detaylı bilgi icinSistem aynı zamanda motor bolmesindeki sigorta kutusunda bulunan ozel roleler tarafından kontrol edilmektedir: unitenin ve sistemin cesitli elemanlarının (sensorler ve aktuvatorler) besleme hatları yine aynı sigorta kutusu icersindeki ozel sigortalar tarafından korunmaktadır:

CALISMA TARIFI - PARTIKUL ONLEME FILTRE SISTEMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet


Motor kontrol unitesi M10 elektronik enjeksiyon ve atesleme sisteminin tumunu kontrol etmekte ve ayarlamaktadır.Motor kontrol unitesi M10 , kontaktan gecen beslemeyi motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F20 sigortası ile korunan hattan - A soketinin 23 nolu pinine almaktadır.Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan ana enjeksiyon rolesi T7 sistemin tamamını kontrol etmektedir: Role , motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 - bulunan F43 sigortası tarafından korunmakta , motor kontrol unitesinin M10 - A soketinin 80 nolu pininden gelen saseleme sinyali ile tahrik olmakta ve sunlara besleme gondermektedir:- Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F29 sigortası ile korunan hattan - unitenin A soketinin 5 nolu pinine ;- Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F28 sigortası ile korunan hattan - unitenin A soketinin 4 ve 6 nolu pinlerine ;Motor kontrol unitesi M10 , degisik sensorlerden aldıgı sinyaller ile motorun tum calısma parametrelerini kontrol altında tutmaktadır ;ozellikle partikul onleme filtresinin kontrolu icin uc adet ozel sensor bulunmaktadır.Degisken basınc sensoru FAP K187 , motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 14 nolu pininden besleme yine A soketinin 33 nolu pininden referans saselemesi almakta ve unitenin M10 - A soketinin 49 nolu pinine basıncla orantılı bir sinyal gondermektedir.Katalizorun cıkısındaki sıcaklık sensoru K190 , motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 11 nolu pininden referans saselemesi almakta , unitenin M10 - A soketinin 91 nolu pinine sıcaklıkla orantılı bir sinyal gondermektedir.Motor kontrol unitesi M10 - CAN sebekesi uzerinden Body Computere M1 ve "filtre tıkalı" uyarı lambasının yakılması ve ilgili mesajların displayde goruntulenmesi icin gosterge tablosuna E50 baglanmaktadır.

PARCALARIN YERLERI - PARTIKUL ONLEME FILTRE SISTEMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet





Elemanların kodlarıAdıIslemi referans alınız.
B001SIGORTA KUTUSU
B099MAKSI SIGORTA KUTUSU
C015SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI -
D029SERVIS KABLO/MOTOR KABLO BIRLESME SOKETI-
E050GOSTERGE TABLOSU
K187DIFERANSIYEL BASINC SENSORU FAP
K190CIKISTAKI PARTIKUL FILTRE SICAKLIK SENSORU
M001BODY COMPUTER
M010MOTOR KONTROL UNITESI

SIGORTA KUTUSU



B001A



B001A



B001A



B001A



B001B



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001X



MAKSI SIGORTA KUTUSU



B099A



B099A



B099B



B099D



B099D



B099E



B099F



SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI



C015A



C015B



C015C



SERVIS KABLO/MOTOR KABLO BIRLESME SOKETI



D029



D029



D029



D029



D029



D029



D029



D029



GOSTERGE TABLOSU



E050



DIFERANSIYEL BASINC SENSORU FAP



K187



K187



CIKISTAKI PARTIKUL FILTRE SICAKLIK SENSORU



K190



K190



BODY COMPUTER



M001A



M001C



M001D



M001E



M001G



M001H



M001H



M001H



M001K



MOTOR KONTROL UNITESI



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B


Can't find your car? Check -> DiagnostData.com!