ELEKTRIK SEMASI - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 16v
ELEMANLAR - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 16v
| Elemanların kodları | Adı | Islemi referans alınız. |
| A030 | ATESLEME BOBINI | |
| B001 | SIGORTA KUTUSU | |
| B099 | MAKSI SIGORTA KUTUSU | |
| C010 | ON SOL SASELEME | - |
| C015 | SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI | - |
| C040 | MOTOR SASELEMESI | - |
| D020 | ON GOGUS / ARKA KABLAJ BIRLESME SOKETI | - |
| D029 | SERVIS KABLO/MOTOR KABLO BIRLESME SOKETI | - |
| D81 | ENJEKTOR KABLO BIRLESIM SOKETI | - |
| D107 | ON GOGUS /ARKA MOTOR SERVISLERI BAGLANTI SOKETI | - |
| E050 | GOSTERGE TABLOSU | |
| I020 | GERI VITES LAMBA DUGMESI | |
| I030 | FREN PEDALI SENSORU | |
| I031 | KAVRAMA PEDALI SENSORU | |
| I050 | ATALET ANAHTARI | |
| K015 | ON KATALIZOR UZERINDEKI SONDA LAMBDA | |
| K017 | KATALIZOR UZERINDEKI SONDA LAMBDA | |
| K030 | MOTOR YAG BASINC ( SENSOR ) SWIC | |
| K036 | MOTOR SOGUTMA SUYU SICAKLIK SENSORU/ILETICISI | |
| K043 | ENTEGRE HAVA SICAKLIK SENSORU | |
| K047 | FAZ SENSORU | |
| K048 | MUTLAK BASINC SENSORU | |
| K050 | VURUNTU SENSORU | |
| K055 | GAZ PEDAL POTANSIYOMETRESI | |
| K204 | PDA POZISYON SENSORU | |
| L010 | YAKIT BUHAR GERI KAZANIM ELEKTROVALFI | |
| L031 | PDA ELEKTROVALFI | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | MOTOR KONTROL UNITESI | |
| N040 | YAKIT POMPASI VE SEVIYE OLCER | |
| N070 | ELEKTROENJEKTOR | |
| N075 | ENTEGRE KELEBEKLI GOVDE AKTUVATORU |
TARIF - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 16v
Elektronik bir kontrol sistemi motorun degisik calısma kondisyonlarında tum parametreleri hesaplayıp ayarlayarak gercek bir surec icersinde cevap verip performansı ve yakıt tuketimini mukemmellestirmektedir.Sistem hem ateslemeyi ve hemde enjeksiyonu kontrol eden tek bir unite tarafından yonetilmektedir.
CALISMA TARIFI - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 16v
Motor kontrol unitesi M10 elektronik enjeksiyon ve atesleme sisteminin tumunu kontrol etmekte ve ayarlamaktadır.Motor kontrol unitesi M10 , motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F43 sigortası ile korunan hattan - A soketinin 18 nolu pininden - direkt olarak akuden beslenmektedir .Motor kontrol unitesi M10 , kontaktan gecen beslemeyi motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F20 sigortası ile korunan hattan - A soketinin 51 nolu pinine almaktadır.Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan ana enjeksiyon rolesi T7 sistemin tamamını kontrol etmektedir: Bu role , motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 19 nolu pininden gelen kumanda sinyali ( saseleme) ile tahrik olmakta ve bunu takibende sunlara besleme gondermektedir ;- Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F29 sigortası ile korunan hattan - unitenin A soketinin 49 ve 33 nolu pinlerine ;- Yakıt buharı geri kazanım elektrovalfine L10 ve sonda lambdalara K15 Ve K17 ( tum bu hatlar sigorta kutusunda B1 bulunan F27 sigortası tarafından korunmaktadır ;- Faz degistiricisine motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F29 sigortası ile korunan hattan ;- Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F28 sigortası ile korunan hattan bobinlere A30 ve enjektorlere A70 besleme gitmektedir.Yakıt pompası rolesi T8 , motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F30 sigortası tarafından beslenmektedir.Bu role , motor kontrol unitesinin M10 - A soketinin 36 nolu pininden gelen kumanda sinyali ile tahrik olmakta ve bunu takibende , herhangi bir kaza halinde devreyi keserek yakıtın tehlikeli bir sekilde yayılmasını onleyen atalet anahtarı I50 ile saselenmis olan yakıt elektrikli pompasına N40 besleme vermektedir ;Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F36 sigortası ile korunan hattan beslenen T19 rolesi PDA sistemini kontrol etmektedir.Bu role unitenin M10 ,B soketinin 34 nolu pininden gelen kumanda sinyali ile tahrik olmakta ve PDA L31 elektrovalfine besleme uretmektedir.Motor kontrol unitesi M10 - degisik sensorlerden sinyaller alarak motorun tum calısma parametrelerini kontrol altında tutmaktadır.Devir sensoru K46 , motor kontrol unitesinin M10 , B soketinin 43 ve 27 nolu pinlerine giden bir frekanslı sinyal ile motor devri hakkında bilgi vermektedir.Faz sensoru K47 , motor kontrol unitesinin M10 , B soketinin 3 nolu pininden beslenmekte ,B soketinin 21 nolu pininden bir referans saselemesi almakta ve aynı unitenin B soketinin 4 nolu pinine faza karsılık gelen bir frekanslı sinyal gondermektedir.Entegre hava sıcaklık sensoru K43 , B soketinin 26 nolu pininden referans saselemesi almakta ; aynı unitenin 55 nolu pinine emis havası sıcaklıgına karsılık gelen bir sinyal gondermektedir. Motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 24 nolu pininden sensore K43 bir referans beslemesi gonderilmektedir , bu besleme 22 nolu pine emis havası sıcaklıgına orantılı bir sinyal olarak gonderilmektedir.Motor sogutma suyu ileticisi K36 , motor kontrol unitesinin M10 , B soketinin 42 nolu pininden bir referans saselemesi almakta ve aynı unitenin B soketinin 38 nolu pinine motor sogutma suyu sıcaklıgı ile orantılı bir sinyal gondermektedir.Katalizorun girisindeki sonda lambda K15 ve katalizorun uzerindeki sonda lambda K17 uniteye M10 hava - yakıt karısımı ile ilgili bilgi vermektedir.Sonda lambda K15 unitenin B soketinin 8 nolu pinine sinyal gonderirken 25 nolu pinden referans saselemesi alınmaktadır. Bu iki sinyal cok dusuk yogunlukta olup bu nedenle uygun sekilde izole edilmektedirler. Sonda lambda K15 soguktada dogru bir calısmanın saglanması icin bir direnc ile ısıtılmaktadır; direnc ana roleden T17 beslenmektedir ; motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 49 nolu pininden referans seselemesi cıkmaktadır.Sonda lambda K17 unitenin B soketinin 57 nolu pinine sinyal gonderirken 41 nolu pinden referans saselemesi alınmaktadır. Bu iki sinyal cok dusuk yogunlukta olup bu nedenle uygun sekilde izole edilmektedirler. Sonda lambda K15 soguktada dogru bir calısmanın saglanması icin bir direnc ile ısıtılmaktadır; direnc ana roleden T17 beslenmektedir ; motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 35 nolu pininden referans seselemesi cıkmaktadır.Detonasyon sensoru K50 frekans sinyalleri ile yanma odasında olusan detonasyonlar ile ilgili yaklasık bilgileri vermektedir. Motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 20 ve 52 nolu pinlerine iki sinyal gondermektedir ; bu sinyallerde uygun sekilde izole edilmektedirler.Mutlak basınc sensoru K48 B soketinin 7 nolu pininden referans saselemesi almakta ; motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 60 nolu pininden bir referans beslemesi gonderilmektedir . Sensor K48 bunu 9 nolu pine basınc ile orantılı bir sinyal olarak vermektedir.Gaz pedalı K55 iki adet potansiyometre ile donatılmıstır ( biri ana digeri guvenlik icin). Birincisi motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 21 ve 54 nolu pinlerinden beslemeyi ve saselemeyi almakta ve aynı soketin 22 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir. Ikincisi motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 4 ve 5 nolu pinlerinden beslemeyi ve saselemeyi almakta ve aynı soketin 37 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir.PDA pozisyon sensoru K204 tum emme kanallarını ayarlayan "slider" in pozisyonunu tespit etmektedir ; motor kontrol unitesinin M10 , B soketinin 10 nolu pininden bir referans saselemesi almakta ve B soketinin 44 nolu pinine bir sinyal gondermektedir.Motor kontrol unitesi M10 , B soketinin 5 nolu pinine minimum motor yagı basıncı sensorunden K30 sinyal almaktadır.Motor kontrol unitesi M10 , A soketinin 25 nolu pininden stop lamba anahtarından I30 , gelen - normal olarak acık - sinyali almakta ve Body Computerin M1 - F22 sigortası tarafından korunan hat uzerinden "kontaktan gecen" (INT) akım ile beslenmekte ve Body Computerin M1 F26 sigortası tarafından korunan hat uzerinden "kontaktan gecen" (INT) akım ile beslenmektedir;Motor kontrol unitesinin M10 , A soketinin 8 nolu pinine kavrama anahtarından I31 , sinyal gelmektedir.Motor kontrol unitesinin M10 , A soketinin 9 nolu pinine geri vites anahtarından I20 , sinyal gelmektedir.Motor kontrol unitesi M10 elektroenjektorlerin N70 acılmasını yine motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 518, 17, 2 ve 19 nolu pinlerinden gelen ozel sinyaller ile kontrol etmektedir. Elektroenjektorler N70 motor bolmesindeki sigorta kutusunun B1 icersindeki ana rolenin T7 acılması ile besleme onayı almaktadırlar.Motor kontrol unitesi M10 bobinin primer devresindeki sargının kumanda sinyali ile bobinide A30 kontrol etmekte olup sekonder devre bujilere impals gondermektedir. Bu kontrol motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 48, 63, 64 ve 47 nolu pinlerinden yapılmaktadır. Bobinlerin A30 primer sargıları motor bolmesindeki sigorta kutusunun B1 icersindeki ana rolenin T7 acılması ile onay beslemesi almaktadırlar.Kelebekli govde aktuvatoru N75 , parelel baglı iki potansiyometreye sahiptir : Aktuvator, bir "stepper motor" ile kelebegin acılmasına kumanda etmektedir.Motor, beslemesini motor kontrol unitesinin M10 , B soketinin 14 ve 30 nolu pinlerinden almaktadır. B soketinin 56 nolu pininden iki potansiyometreye besleme gitmektedir , 58 nolu pin bunlara saseleme vermektedir, aynı soketin 23 ve 39 nolu pinlerine ise kelebekli govde aktuvatorunden N75 gelen sinyaller ulasmaktadır. Yakıt buharı geri kazanım elektrovalfi L10 , yanma odasına giren karısıma ilave olan yakıt buharlarının emme devresine gecmesine musaade etmektedir. Yakıt buharı geri kazanın elektrovalfi L10 , motor bolmesindeki sigorta kutusunun B1 icersindeki ana roleden T7 beslenmekte ve yine motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 33 nolu pininden gelen sinyal ile motor yuklendiginde acılmaktadır.Faz degistiricisi N76 motor bolmesindeki sigorta kutusunun B1 icersindeki ana roleden T7 beslenmekte ve motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 30 nolu pininden gelen sinyal ile kumanda almaktadır.Unite M10 , CAN sebekesi uzerinden Body Computer M1 ve sebekenin diger uniteleri ile baglantılıdır : Bu baglantı vasıtasiyle su bilgileri gondermektedir:- R10 soketine baglanılarak kullanılan sistemin otomatik testi :- Gostergeyi ve uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 gonderilen motor sogutma suyu sıcaklıgı ;- Gosterge tablosunun E50 devir sayacına gonderilen motor devri bilgisi ;- Uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 gonderilen minimum motor yag basıncı bilgisi ;Bunun yanısıra , CAN sebekesi vasıtasiyle ABS unitesinden M50 , gonderilen km sinyalini almaktadır.Unitenin M10 , otomatik test sistemi , A soketinin 35 nolu pininden cıkıp direkt olarak gosterge tablosundaki E50 , " EOBD" uyarı lambasına giden bir sinyal uretmektedir.
PARCALARIN YERLERI - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 16v
| Elemanların kodları | Adı | Islemi referans alınız. |
| A030 | ATESLEME BOBINI | |
| B001 | SIGORTA KUTUSU | |
| B099 | MAKSI SIGORTA KUTUSU | |
| C010 | ON SOL SASELEME | - |
| C015 | SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI | - |
| C040 | MOTOR SASELEMESI | - |
| D020 | ON GOGUS / ARKA KABLAJ BIRLESME SOKETI | - |
| D029 | SERVIS KABLO/MOTOR KABLO BIRLESME SOKETI | - |
| D81 | ENJEKTOR KABLO BIRLESIM SOKETI | - |
| D107 | ON GOGUS /ARKA MOTOR SERVISLERI BAGLANTI SOKETI | - |
| E050 | GOSTERGE TABLOSU | |
| I020 | GERI VITES LAMBA DUGMESI | |
| I030 | FREN PEDALI SENSORU | |
| I031 | KAVRAMA PEDALI SENSORU | |
| I050 | ATALET ANAHTARI | |
| K015 | ON KATALIZOR UZERINDEKI SONDA LAMBDA | |
| K017 | KATALIZOR UZERINDEKI SONDA LAMBDA | |
| K030 | MOTOR YAG BASINC ( SENSOR ) SWIC | |
| K036 | MOTOR SOGUTMA SUYU SICAKLIK SENSORU/ILETICISI | |
| K043 | ENTEGRE HAVA SICAKLIK SENSORU | |
| K047 | FAZ SENSORU | |
| K048 | MUTLAK BASINC SENSORU | |
| K050 | VURUNTU SENSORU | |
| K055 | GAZ PEDAL POTANSIYOMETRESI | |
| K204 | PDA POZISYON SENSORU | |
| L010 | YAKIT BUHAR GERI KAZANIM ELEKTROVALFI | |
| L031 | PDA ELEKTROVALFI | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | MOTOR KONTROL UNITESI | |
| N040 | YAKIT POMPASI VE SEVIYE OLCER | |
| N070 | ELEKTROENJEKTOR | |
| N075 | ENTEGRE KELEBEKLI GOVDE AKTUVATORU |
