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Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v – EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v   – EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS –  – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v





BAUTEILE - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v



Bauteil-Nr.BezeichnungSiehe Arbeit
B001VERTEILER
B099MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE
C015MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE-
C016MASSE KLIMAANLAGE-
C39KOMPRESSORMASSE-
D021KABELVERBINDUNG ARMATURENBRETT/KLIMA UND HEIZUNG-
D029KABELVERBINDUNG MOTOR / KABEL ZUSATZEINRICHTUNGEN AM MOTOR-
H001ZUNDSCHALTER
H80KLIMABEDIENUNGEN
K120LINEARSENSOR FUR E-LUFTER
L021E-VENTIL ZUM EINSCHALTEN DES KLIMAKOMPRESSORS
M001BODY COMPUTER
M010MOTORELEKTRONIK
M070KLIMAELEKTRONIK
N085INNENRAUMLUFTER

BESCHREIBUNG - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v


Die dafur vorgesehene Taste (Symbol "Eis") in der Bediengruppe der Klimaanlage schaltet den Strom zum Einschalten des Klimakompressors zur Luftkuhlung und -Entfeuchtung durch.Die Taste schaltet lediglich den Strom durch. Die Einschaltung des Klimakompressors hangt aber von folgenden Bedingungen ab:- vom Linearsensor, der sich im Kaltemittelkreis befindet und der das Einschalten des Klimakompressors blockiert, wenn der Kaltemitteldruck zu hoch oder zu niedrig ist,- von der Motorelektronik, die je nach Motor-Regelungslogik den Klimakompressor sperrt, z.B. bei hoher Motortemperatur oder -Last (abruptes Beschleunigen).Wenn der Klimakompressor lauft und der Motor angelassen ist, kann die Beluftung manuell nicht unter einen Mindestwert eingestellt werden.Fur weitere Einzelheiten

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v


Das Relais T17 im Verteiler im Motorraum B1 steuert den Stromkreis fur das Einschalten des Klimakompressors.Die Stromversorgung des Relais erfolgt uber die Leitung mit der spezifischen Sicherung F34 aus dem Verteiler im Motorraum B1.Die Stromversorgung der Relaisspule T17 kommt vom Relais T6 in B1: Es handelt sich um eine Stromversorgung "hinter dem Zundschloss" (INT), die uber Pin 1 des Steckers A von M1 gesteuert wird.Bei den Versionen mit manueller Klimaanlage befindet sich die Taste zum Einschalten des Kompressors in der Bediengruppe H80. Sie sendet das Signal an Pin 49 des Steckers A des Body Computers M1, der seinerseits das Freigabesignal uber CAN-Netz an die Motorelektronik M10 sendet.Die Bediengruppe H80 wird uber die von der Sicherung F24 im Verteiler im Motorraum B1 geschutzte Leitung und von Relais T6 in B1 versorgt: Es handelt sich um eine Stromversorgung "hinter dem Zundschloss" (INT), die uber Pin 1 des Steckers A von M1 gesteuert wird.Bei eingeschaltetem Kompressor und laufendem Motor wird der E-Ventilator N85 mit der 1. Drehzahl eingeschaltet.Bei den Versionen mit automatischer Klimaanlage sendet die Klimaelektronik M70 uber das CAN-Netz das Freigabesignal zum Einschalten des Kompressors - uber den Body Computer M1 - an die Motorelektronik M10.Anhand der internen Kontrolllogik sendet die Elektronik M10 das Betatigungssignal von Pin 62 des Steckers A zum tatsachlichen Einschalten des Kompressors, welches das Relais T17 erregt und so eine Spannung von 12 V an das E-Ventil zum Einschalten des Klimakompressors L21 anlegt.Meldet der Linearsensor K120 fur die E-Ventilatoren der Elektronik M10 - Pin 5 des Steckers A - das Erreichen eines zu hohen oder zu niedrigen Drucks des Kaltemittels, so schlie?t die Elektronik M10 das Einschalten des Kompressors aus.Der Linearsensor K120 erhalt seine Stromversorgung und eine Bezugsmasse von der Motorelektronik M10, Pin 3 und 15 des Steckers A.

EINBAULAGE DER BAUTEILE - EINSCHALTEN DES KOMPRESSORS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v





Bauteil-Nr.BezeichnungSiehe Arbeit
B001VERTEILER
B099MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE
C015MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE-
C016MASSE KLIMAANLAGE-
C39KOMPRESSORMASSE-
D021KABELVERBINDUNG ARMATURENBRETT/KLIMA UND HEIZUNG-
D029KABELVERBINDUNG MOTOR / KABEL ZUSATZEINRICHTUNGEN AM MOTOR-
H001ZUNDSCHALTER
H80KLIMABEDIENUNGEN
K120LINEARSENSOR FUR E-LUFTER
L021E-VENTIL ZUM EINSCHALTEN DES KLIMAKOMPRESSORS
M001BODY COMPUTER
M010MOTORELEKTRONIK
M070KLIMAELEKTRONIK
N085INNENRAUMLUFTER

VERTEILER



B001A



B001A



B001A



B001A



B001B



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001X



MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE



B099A



B099A



B099B



B099D



B099D



B099E



B099F



MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE



C015A



C015B



C015C



MASSE KLIMAANLAGE



C016



C016



C016



KOMPRESSORMASSE



C039



C039



C039



KABELVERBINDUNG ARMATURENBRETT/KLIMA UND HEIZUNG



D021A



D021A



D021A



D021A



D021B



D021B



KABELVERBINDUNG MOTOR / KABEL ZUSATZEINRICHTUNGEN AM MOTOR



D029



D029



D029



D029



D029



D029



D029



D029



ZUNDSCHALTER



H001



KLIMABEDIENUNGEN



H080



H080



LINEARSENSOR FUR E-LUFTER



K120



E-VENTIL ZUM EINSCHALTEN DES KLIMAKOMPRESSORS



L021



L021



L021



L021



BODY COMPUTER



M001A



M001C



M001D



M001E



M001G



M001H



M001H



M001H



M001K



MOTORELEKTRONIK



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



M010B



KLIMAELEKTRONIK



M070



INNENRAUMLUFTER



N085



N085



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