SCHALTPLAN - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
BAUTEILE - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Siehe Arbeit |
| B001 | VERTEILER | |
| B099 | MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE | |
| C010 | MASSE VORNE LINKS | - |
| M010 | MOTORELEKTRONIK | |
| N011 | VENTILATORMOTOR | |
| O010 | REGELWIDERSTAND E-LUFTERMOTOR - 1 |
BESCHREIBUNG - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Die Motorkuhlung hat einen zweistufigen Kuhlerventilator.- Die 1. Drehzahl wird bei der ersten Temperaturstufe der Kuhlflussigkeit eingeschaltet.- Die 2. Drehzahl wird bei hoherer Temperatur der Kuhlflussigkeit eingeschaltet.Der Kuhlerventilator wird von zwei speziellen Relais im Verteiler im Motorraum eingeschaltet.Die Spannungsversorgungsleitung des E-Ventilators ist durch zwei entsprechende, ebenfalls im Verteiler im Motorraum untergebrachte Sicherungen geschutzt.
FUNKTIONSBESCHREIBUNG - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Die Relais T1 und T2 im Verteiler im Motorraum B1 verwalten das Einschalten des E-Ventilators N11 mit zwei Drehzahlen: Die Relaisspulen und die Leitungen fur die Leistungsstromversorgung werden von den Sicherungen F12 und F13 geschutzt, die sich ebenfalls im Verteiler im Motorraum B1 befinden.Beide Relais ziehen an, wenn das Masse-Steuersignal durch die Motorelektronik M10 durchgeschaltet wird.Wenn die Kuhlflussigkeit eine erste Temperaturstufe erreicht, schaltet die Elektronik M10 von Pin 7 des Steckers A ein Signal zum Relais T1 fur die 1. Drehzahl des E-Ventilators durch, das dann den E-Ventilator N11 uber den Zusatzwiderstand O10 mit Strom versorgt: Dieser beginnt mit der ersten Drehzahl (langsam) zu laufen.Wenn die Kuhlflussigkeit eine hohere Temperaturstufe erreicht, schaltet die Elektronik M10 von Pin 8 des Steckers A ein Signal zum Relais T2 fur die 2. Drehzahl des E-Ventilators durch, das dann den E-Ventilator N11 direkt mit Strom versorgt: Der E-Ventilator lauft mit maximaler Drehzahl.
