Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet – MOTORKUHLUNG – – Automatische Klimaanlage – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

MOTORKUHLUNG - SCHALTPLAN Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

BAUTEILE - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Siehe Arbeit
B001	VERTEILER
B099	MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE
C010	MASSE VORNE LINKS	-
K120	LINEARSENSOR FUR E-LUFTER
M010	MOTORELEKTRONIK
N011	VENTILATORMOTOR
O010	REGELWIDERSTAND E-LUFTERMOTOR - 1

BESCHREIBUNG - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Die Kuhlung des Motors und des Kondensators der Klimaanlage besteht aus einem E-Ventilator mit drei verschiedenen Drehzahlen:- Die 1. Drehzahl wird bei der ersten Temperaturstufe der Kuhlflussigkeit bzw. einem bestimmten Druck des Kaltemittels im Kondensator eingeschaltet.- Die 2. und 3. Drehzahl werden bei hoheren Temperatur- oder Druckstufen eingeschaltet.Der Kuhlerventilator wird von drei speziellen Relais im Verteiler im Motorraum eingeschaltet.Die Spannungsversorgungsleitung des E-Ventilators ist durch zwei entsprechende, ebenfalls im Verteiler im Motorraum untergebrachte Sicherungen geschutzt.

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Die Relais T1, T2 und T20 im Verteiler im Motorraum B1 verwalten das Einschalten des E-Ventilators N11 mit drei Drehzahlen: Die Relaisspulen und die Leitungen fur die Leistungsstromversorgung werden von den Sicherungen F12 und F13 geschutzt, die sich ebenfalls im Verteiler im Motorraum B1 befinden.Alle drei Relais ziehen an, wenn das Masse-Steuersignal durch die Motorelektronik M10 durchgeschaltet wird.Wenn die Kuhlflussigkeit die erste Temperaturstufe erreicht oder der Linearsensor K120 ein Signal zur Motorelektronik M10 (Pin 87 des Steckers A) fur das Erreichen einer bestimmten Druckstufe sendet, dann schaltet die Elektronik M10 (durch Pin 7 des Steckers A) ein Signal zum Relais der 1. Drehzahlstufe T1 durch, so dass der Kuhlerventilator N11 uber Zusatzwiderstand O10 mit Strom versorgt wird: und mit der ersten Drehzahl (langsam) zu laufen beginnt.Der Linearsensor K120 erhalt seine Stromversorgung und eine Bezugsmasse von der Motorelektronik M10, Pin 10 und 37 des Steckers A.Wenn die Kuhlflussigkeit eine hohere Temperaturstufe erreicht oder der Linearsensor K120 ein Signal zur Motorelektronik M10 fur das Erreichen einer bestimmten Druckstufe sendet, dann schaltet die Elektronik M10 (durch Pin 30 des Steckers A) ein Signal zum Relais der 2. Drehzahlstufe T20 durch, so dass der Kuhlerventilator N11 uber Zusatzwiderstand O10 mit Strom versorgt wird: Der E-Ventilator lauft mit der zweiten Drehzahl.Wenn die Kuhlflussigkeit eine noch hohere Temperaturstufe erreicht oder der Linearsensor K120 ein Signal zur Motorelektronik M10 fur das Erreichen einer hoheren Druckstufe sendet, dann schaltet die Elektronik M10 (von Pin 8 des Steckers A) ein Signal zum Relais der 2. Drehzahlstufe T2 durch, so dass der Kuhlerventilator N11 direkt mit Strom versorgt wird: Der E-Ventilator lauft mit maximaler Drehzahl.

Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet – MOTORKUHLUNG – – Automatische Klimaanlage – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

BAUTEILE - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

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FUNKTIONSBESCHREIBUNG - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

EINBAULAGE DER BAUTEILE - MOTORKUHLUNG - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

VERTEILER

B001A

B001A

B001A

B001A

B001B

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001X

MAXI FUSE SICHERUNG AUF BATTERIE

B099A

B099A

B099B

B099D

B099D

B099E

B099F

MASSE VORNE LINKS

C010A

C010A

C010A

C010A

C010A

C010B

LINEARSENSOR FUR E-LUFTER

K120

MOTORELEKTRONIK

M010A

M010A

M010A

M010A

M010B

M010B

M010B

M010B

M010B

M010B

VENTILATORMOTOR

N011

N011

N011

N011

N011

REGELWIDERSTAND E-LUFTERMOTOR - 1

O010

O010

O010

O010

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