Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Esquema electrico - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
Componentes - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B045 | CENTRALITA DE DERIVACION DEL MALETERO (CVB) | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C015 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| D097 | CONEXION CORTOCIRCUITANTE | - |
| E050 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M047 | CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS | |
| P012 | ANTENA CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS | anterior:posterior: |
Descripcion - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
El sistema llamado TPMS "Tyre Pressure Monitoring System", controla en todo momento la presion y temperatura de los neumaticos, enviando la informacion necesaria por la red CAN. En concreto, activa una senalizacion de baja presion - o pinchazo - de uno o varios neumaticos en el tablero de instrumentos. El sistema esta compuesto por una centralita de recepcion situada en el habitaculo (en el lado derecho del maletero) y por cuatro sensores de transmision ubicados en la llanta, dentro del neumatico, que envian las senales a cuatro antenas de recepcion.Las antenas reciben de los sensores la informacion correspondiente al estado de los cuatro neumaticos mediante radiofrecuencia. A continuacion, se comunican con la centralita de presion neumaticos y esta ultima se comunica con el Body Computer mediante la red CAN.Al girar la llave a on, la centralita efectua una comprobacion inicial: cuando el vehiculo se mueve, los sensores miden la presion y despues la transmiten para indicar el estado inicial; los receptores reciben esta transmision de todos los sensores en 5 segundos, comprobando asi su funcionamiento.Se han establecido dos umbrales de actuacion que se memorizan en el receptor. El primero (definido de CHECK) indica si la presion en uno o varios neumaticos es ligeramente inferior a la optima, luego el usuario deberia controlarlos y restablecer el valor correcto. El segundo umbral (definido de WARNING) se fija para indicar una perdida de presion constante o repentina en caso de pinchazo de uno o varios neumaticos.Para mas detalles:Las lineas de alimentacion de la centralita estan protegidas mediante fusibles de la centralita del maletero y del Body Computer.
Descripcion funcional - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
La centralita de control M47 recibe la alimentacion en el pin 1 directamente de la bateria mediante la linea protegida por el fusible F62 de la centralita del maletero B45.La alimentacion bajo llave (INT) llega al pin 16 mediante la linea protegida por el fusible F61 del Body Computer M1.La centralita se conecta a masa en el pin 10.De los pin 8 y 9 de M47 sale la linea CAN de conexion al Body Computer M1.EI Body Computer M1 - conector G - recibe la alimentacion directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible F2 de la centralita del motor B1. Recibe la alimentacion bajo llave (INT) en el pin 32 del conector D; el pin 10 del conector H de M1 proporciona la masa de referencia al Body Computer.Los cuatro receptores de los sensores P12 reciben una alimentacion de 5V del pin 2 de M47 y una masa de referencia de los pin 12, 13, 14 y 15; envian la senal de presion a los pin 3, 4, 5 y 6 de M47.
Ubicacion de los componentes - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | |
| B045 | CENTRALITA DE DERIVACION DEL MALETERO (CVB) | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C015 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| D097 | CONEXION CORTOCIRCUITANTE | - |
| E050 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M047 | CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS | |
| P012 | ANTENA CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS | anterior:posterior: |
