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Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet – AIRE ACONDICIONADO – – Aire acondicionado automatico – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet   – AIRE ACONDICIONADO –  – Aire acondicionado automatico – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - AIRE ACONDICIONADO - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet







COMPONENTES - AIRE ACONDICIONADO - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet



Codigo componentesDenominacionReferencia a la operacion
B001CENTRALITA DE DERIVACION
B099CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C015MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR-
C016MASA GRUPO AIRE ACONDICIONADO-
D021CONEXION SALPICADERO / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR-
D031CONEXION PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO-
H001CONMUTADOR DE ARRANQUE
K090SENSOR SOLAR
K110SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE SUPERIOR DCHO.
K111SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE INFERIOR DCHO.
K112SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE SUPERIOR IZDO.
K113SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE INFERIOR IZDO.
M001BODY COMPUTER
M070CENTRALITA DE CLIMATIZACION
M072VARIADOR VELOCIDAD VENTILADOR
N078ACTUADOR COMPUERTA IZQUIERDA DE MEZCLA AIRE
N079ACTUADOR COMPUERTA DERECHA DE MEZCLA AIRE
N082ACTUADOR DE LA COMPUERTA TOMA DE AIRE EXTERIOR / RECIRCULACION
N085ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO
N112ACTUADOR DE DISTRIBUCION AIRE DCHO.
N113ACTUADOR DE DISTRIBUCION AIRE IZDO.
P061ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR DERECHO

DESCRIPCION - AIRE ACONDICIONADO - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet


Un sistema automatico controla la climatizacion del habitaculo, es decir la temperatura y la ventilacion, con la recirculacion y orientacion de los flujos de aire y la gestion separada para el lateral derecho e izquierdo del habitaculo y (opcional) para las plazas traseras.La centralita electronica dirige el funcionamiento del sistema controlando:- la temperatura del aire en las salidas - lado conductor/pasajero;- la distribucion del aire en las salidas;- la velocidad del ventilador (de variacion continua);- el accionamiento del compresor (circuito de refrigeracion del aire);- el accionamiento de la recirculacion del aire;- la funcion de antivaho rapido "MAX-DEF" (funcion que consiste en un conjunto de accionamientos que desempanan rapidamente el parabrisas y la luneta termica);La centralita configura estos parametros para conseguir adaptar la temperatura del habitaculo a la solicitada. Los mandos del sistema se colocan fuera de la carcasa que contiene la centralita.Se pueden modificar manualmente los siguientes parametros/funciones:- velocidad del ventilador;- distribucion;- deshabilitacion del compresor;- antivaho;- recirculacion.La seleccion manual siempre es prioritaria respecto a la automatica y se memoriza hasta que el usuario anule el mando y seleccione de nuevo el control automatico.La centralita recibe la informacion acerca de la temperatura y las condiciones climaticas tanto interiores como exteriores al vehiculo mediante sensores especificos:- sensor de temperatura exterior, ubicado en el espejo exterior del pasajero: el dato del sensor es recibido por el Body Computer y despues se envia por la red CAN a la centralita de climatizacion, al tablero de instrumentos y a otros servicios;- sensor solar, que mide el valor de radiacion en el parabrisas;- cuatro sensores de aire tratado: miden la temperatura del aire en las salidas y transmiten esta informacion a la centralita;- sensor de aire habitaculo incorporado a la centralita; dispone de ventilacion y mide la temperatura dentro del vehiculo.En funcion de los calculos realizados establece:- la velocidad de entrada del aire en el habitaculo mediante un regulador electronico que controla el electroventilador;- la temperatura del aire mediante dos actuadores de mezcla (uno para el lado derecho del habitaculo y otro para el lado izquierdo);- la distribucion de los flujos con otros dos actuadores (izquierdo y derecho);- la funcion de recirculacion del aire interior / exterior mediante otro actuador especifico.Todos los actuadores son controlados por la centralita electronica.Cuando las condiciones lo requieran, la centralita tambien ordena el accionamiento del circuito de refrigeracion y supresion de la humedad del aire, accionando el compresor del aire acondicionado.767Para mas detalles,Cuando la temperatura exterior es inferior a 3 °C, en la pantalla del tablero de instrumentos se visualiza el mensaje "Peligro hielo" con el icono correspondiente (simbolo "nieve"); esta situacion tambien se senaliza mediante una senal acustica del avisador.

DESCRIPCION FUNCIONAL - AIRE ACONDICIONADO - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet


La centralita de climatizacion M70 recibe la alimentacion direcamente en el pin 30 mediante la linea protegida por el fusible F38 de la centralita del motor B1, en cambio el pin 39 recibe una alimentacion mediante la linea protegida por el fusible F24 del telerruptor T6 de la B1: se trata de una alimentacion "bajo llave" (INT) controlada por el pin 1 del conector A de M1.El pin 40 de M70 se conecta a masa.La centralita de climatizacion M70 se conecta - con los pin 1 y 2 - mediante la linea CAN, al Body Computer M1 y a los demas nudos de la red.El sensor solar K90 informa a la centralita sobre el calor procedente del sol; tiene una alimentacion de 5V recibida del pin 7 de la centralita M70, y devuelve dos senales: al pin 19 para la zona derecha, al pin 10 para la zona izquierda.A la centralita M70 se conectan los sensores K111 (aire tratado inferior derecho) y K113 (aire tratado inferior izquierdo), K110 (aire tratado superior derecho) y K112 (aire tratado superior izquierdo): estos sensores reciben una masa de referencia del pin 11 y envian senales a los pin 20, 17, 9 y 18 de M70.El actuador de recirculacion N82 es accionado por la centralita M70 con los pin 12 y 22.Los actuadores de mezcla N78 y N79 son controlados por la centralita M70 respectivamente con los pin 32-37 y 35-24, reciben la alimentacion para el control del potenciometro del pin 31 de M70, una masa de referencia del pin 11 de M70 y envian una senal de feedback a los pin 25 y 26 de M70.Los actuadores de distribucion N112 y N113 son controlados por la centralita M70 respectivamente con los pin 33-34 y 36-38, reciben la alimentacion para el control del potenciometro del pin 31 de M70, una masa de referencia del pin 11 de M70 y envian una senal de feedback a los pin 27 y 28 de M70.El sensor que mide la temperatura exterior se encuentra en el espejo retrovisor exterior lado pasajero P61: el sensor se conecta al Body Computer M1 y, desde aqui, a la M70 mediante la red CAN.EI Body Computer M1 - conector G - recibe la alimentacion directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible F2 de la centralita del motor B1. Recibe la alimentacion bajo llave (INT) en el pin 32 del conector D; el pin 10 del conector H de M1 proporciona la masa de referencia al Body Computer.El electroventilador N85 recibe la alimentacion del fusible especifico F18 de la centralita del motor B1 mediante la linea alimentada por el telerruptor T5 de la B1: se trata de una alimentacion "bajo llave excepto en el arranque" (INT/A) controlada por el pin 13 del conector A de M1.Recibe los comandos de las diferentes velocidades de la electronica de regulacion M72: esta recibe la senal de regulacion PWM del pin 5 de la centralita M70 y devuelve una senal de feedback al pin 29 de M70.

UBICACION DE LOS COMPONENTES - AIRE ACONDICIONADO - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet





Codigo componentesDenominacionReferencia a la operacion
B001CENTRALITA DE DERIVACION
B099CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C015MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR-
C016MASA GRUPO AIRE ACONDICIONADO-
D021CONEXION SALPICADERO / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR-
D031CONEXION PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO-
H001CONMUTADOR DE ARRANQUE
K090SENSOR SOLAR
K110SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE SUPERIOR DCHO.
K111SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE INFERIOR DCHO.
K112SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE SUPERIOR IZDO.
K113SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE INFERIOR IZDO.
M001BODY COMPUTER
M070CENTRALITA DE CLIMATIZACION
M072VARIADOR VELOCIDAD VENTILADOR
N078ACTUADOR COMPUERTA IZQUIERDA DE MEZCLA AIRE
N079ACTUADOR COMPUERTA DERECHA DE MEZCLA AIRE
N082ACTUADOR DE LA COMPUERTA TOMA DE AIRE EXTERIOR / RECIRCULACION
N085ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO
N112ACTUADOR DE DISTRIBUCION AIRE DCHO.
N113ACTUADOR DE DISTRIBUCION AIRE IZDO.
P061ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR DERECHO

CENTRALITA DE DERIVACION



B001A



B001A



B001A



B001A



B001B



B001B



B001C



B001C



B001C



B001C



B001C



B001X



CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA



B099A



B099A



B099B



B099D



B099D



B099E



B099F



MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR



C015A



C015B



C015C



MASA GRUPO AIRE ACONDICIONADO



C016



C016



C016



CONEXION SALPICADERO / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR



D021A



D021A



D021A



D021A



D021B



D021B



CONEXION PUERTA DELANTERA LADO PASAJERO



D031



D031



D031



D031



CONMUTADOR DE ARRANQUE



H001



SENSOR SOLAR



K090



SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE SUPERIOR DCHO.



K110



SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE INFERIOR DCHO.



K111



SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE SUPERIOR IZDO.



K112



SENSOR DE TEMPERATURA DISTRIBUCION AIRE INFERIOR IZDO.



K113



BODY COMPUTER



M001A



M001C



M001D



M001E



M001G



M001H



M001H



M001H



M001K



CENTRALITA DE CLIMATIZACION



M070



VARIADOR VELOCIDAD VENTILADOR



M072A



M072B



M072C



ACTUADOR COMPUERTA IZQUIERDA DE MEZCLA AIRE



N078



ACTUADOR COMPUERTA DERECHA DE MEZCLA AIRE



N079



ACTUADOR DE LA COMPUERTA TOMA DE AIRE EXTERIOR / RECIRCULACION



N082



N082



N082



ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO



N085



N085



N085



ACTUADOR DE DISTRIBUCION AIRE DCHO.



N112



ACTUADOR DE DISTRIBUCION AIRE IZDO.



N113



ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR DERECHO



P061


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