ESQUEMA ELECTRICO - ARRANQUE E RECARGA - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 16v
COMPONENTES - ARRANQUE E RECARGA - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 16v
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| A010 | ALTERNADOR | |
| A020 | MOTOR DE'ARRANQUE | |
| B001 | CENTRALINA DERIVACAO | |
| B099 | CARTER MAXI FUSE NA BATERIA | |
| C010 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA | - |
| C015 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | - |
| D029 | JUNCAO DA CABLAGEM DO MOTOR/CABLAGEM DE SERVICOS DO MOTOR | - |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | |
| M001 | COMPUTADOR DE BORDO | |
| M010 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR |
DESCRICAO - ARRANQUE E RECARGA - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 16v
O circuito de arranque e recarga e constituido pela bateria, pelo motor de arranque e pelo alternador.O motor de arranque consiste num motor de corrente continua alimentado pela bateria e por um electromagnete de excitacao.Com o alternador parado com a chave de ignicao na posicao de MAR acende-se o indicador optico (luz avisadora) no quadro de instrumentos e transmite uma alimentacao ao regulador de tensao incorporado no proprio alternador atraves do terminal D+Nestas condicoes o circuito de excitacao (rotor) e activado a massa da electronica do regulador.Com o alternador em rotacao por efeito da variacao do numero de rotacoes e do campo magnetico gera-se no circuito electrico (estator) uma tensao alternada trifasica que rectificada pela ponte de diodos pode sair pelo terminal B+.Quando alcanca o nivel superior de afinacao fixado (13.7 - 14,2V) carrega a bateria e alimenta o sistema.A eficiencia do sistema de recarga e controlada pela centralina controlo motor e pelo Body Computer:- a centralina controlo motor envia o sinal D+ ao Body Computer que controla a eficiencia do sistema de recarga alternador mediante o registo de dois parametros: o sinal de tensao proveniente do terminal D+ do proprio alternador, e o sinal de numero de rotacoes do motor que recebe tambem na rede CAN da centralina de controlo motor.- ao key-on ate que a tensao seja inferior a cerca de 5.5V, o Body Computer assinala o estado de insuficiente recarga; quando a tensao supera os 5.5V, a luz avisadora apaga-se; se pelo contrario - na presenca do motor em movimento (numero de rotacoes superior as 700 rpm) - a tensao desce abaixo do limite de 4.5V a luz avisadora acende-se de modo fixo acompanhada da visualizacao da eventual mensagem no display.
DESCRICAO DE FUNCOES - ARRANQUE E RECARGA - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 16v
O Body Computer M1 - conector G - e alimentado pela bateria pela linha protegida pelo maxifusivel F2 da centralina do vao do motor B1; e alimentado por sua vez sob chave (INT) no pino 32 do conector D; o pino 10 do conector H de M1 fornece ao Body Computer a massa de referencia.A distribuicao da alimentacao ao veiculo (INT "sob chave", INT/A, "AVV", etc.) e gerida pelo Body Computer que se liga ao comutador de ignicao H1:- o comutador de ignicao H1 e alimentado pelo Body Computer pelo pino 48 do conector D de M1 atraves da linha protegida pelo fusivel F85;- o comutador de ignicao H1 reenvia o sinal sob chave "15/54" ao Body Computer M1 ao pino 32 do conector D.Rodando a chave de ignicao do comutador H1 para a posicao extrema (AVV) - pino 50 - e alimentado o enrolamento do electromagnete - pino 50 - do motor de arranque A20 segundo a logica de controlo anteriormente ilustrada:- o comutador de ignicao H1 manda o sinal "AVV" ao Body Computer M1 ao pino 31 do conector D; e este, por sua vez, envia o pedido de consenso, via rede CAN, a centralina de controlo motor M10;- o arranque verifica-se so na presenca de um sinal de consenso - pelo pino 62 do conector A da centralina de controlo motor M10: este excita o rele de consenso do arranque T18, colocado na centralina do vao do motor B1: o rele - alimentado sob chave pela linha protegida pelo fusivel F35 e pelo rele T6 da B1: trata-se de uma alimentacao "sob chave" (INT) comandada pelo pino 1 do conector A de M1;- o rele consenso ignicao T18 de B1 envia entao a alimentacao ao pino 50 do motor de arranque A20.O pino 30 de A20 - conector A - , isto e, o motor de arranque propriamente dito, e alimentado com a tensao proveniente directamente da bateria A1.A corrente continua gerada pelo alternador A10 (pino B+) - conector B - e enviada para a bateria A1 atraves da caixa MAXIFUSE na bateria, passando atraves do motor electrico A20.Quando o alternador nao roda, e por isso nao recarrega a bateria, um sinal de massa e enviado pelo pino D+ - conector A - de A10 a centralina de controlo motor M10 - pino 42 do conector A: este liga-se atraves da linha CAN ao Body Computer M1 e ao quadro de instrumentos E50 e gere, como acima descrito, o acendimento da luz avisadora "gerador" no proprio quadro de instrumentos.
LOCALIZACAO DE COMPONENTES - ARRANQUE E RECARGA - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 16v
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| A010 | ALTERNADOR | |
| A020 | MOTOR DE'ARRANQUE | |
| B001 | CENTRALINA DERIVACAO | |
| B099 | CARTER MAXI FUSE NA BATERIA | |
| C010 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA | - |
| C015 | MASSA TABLIER LADO CONDUTOR | - |
| D029 | JUNCAO DA CABLAGEM DO MOTOR/CABLAGEM DE SERVICOS DO MOTOR | - |
| E050 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | COMUTADOR DE IGNICAO | |
| M001 | COMPUTADOR DE BORDO | |
| M010 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR |
