SCHEMAT ELEKTRYCZNY - UKLAD FILTRA CZASTECZKOWEGO - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
ELEMENTY - UKLAD FILTRA CZASTECZKOWEGO - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| Kod elementow | Nazwa | Odniesienie do operacji |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B099 | SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII | |
| C015 | POLACZENIE Z MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY | - |
| D029 | ZLACZE WIAZKA SILNIKA/PRZEWOD SERVIZI SILNIKA | - |
| E050 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| K187 | CZUJNIK CISNIENIA ROZNICOWEGO FAP | |
| K190 | CZUJNIK TEMPERATURY FILTRA CZASTECZKOWEGO (DPF) W DOLNEJ CZESCI | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALKA KONTROLI SILNIKA |
OPIS - UKLAD FILTRA CZASTECZKOWEGO - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
System elektronicznego sterowania wspiera i reguluje wszystkie parametry silnika, poprawiajac osiagi i zmniejszajac zuzycia poprzez odpowiedz w czasie rzeczywistym na rozne warunki dzialania.Dla spelnienia najnowszych norm ochrony srodowiska (EURO 4), zastosowana zostala wersja sterowania elekronicznego zawierajaca nowe elementy oraz zastosowano elektrozawor "swirl" i filtr czasteczkowy DPF.Filtr czasteczkowy DPF (Diesel Particulate Filter) jest filtrem mechanicznym umieszczonym w rurze wydechowej, ktory wychwytuje czasteczki wegla znajdujace sie w spalinach silnikow Diesel. Filtr umozliwia wyeliminowanie prawie calkowicie emisji czasteczek wegla zgodnie z aktualnie obowiazujacymi normami legislacyjnymi.Podczas normalnego uzywania samochodu centralka kontroli silnika rejestruje szereg danych eksploatacyjnych (okres uzycia, typ przejazdu, osiagniete temperatury itp) i oblicza empirycznie ilosc czasteczek zgromadzonych w filtrze.Filtr jest systemem akumulacji i okresowo musi byc regenerowany (oczyszczany) poprzez spalenie czasteczek wegla.Regeneracja sterowana jest centralka kontroli silnika na bazie danych dostarczanych z czujnikow i jezeli sa spelnione nastepujace warunki: predkosc samochodu powyzej 40Km/h przez przynajmniej 15 minuti obciazenie masy czasteczek ponizej 200%.Podczas procedury centralka kontroli silnika podnosi obroty silnika do 3500 obrotow i aktywuje elektrowentylatory na okolo 5 minut; po zakonczeniu przeslany zostaje komunikat wyswietlany na wyswietlaczu zestawu wskaznikow
OPIS FUNKCJONALNY - UKLAD FILTRA CZASTECZKOWEGO - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Centralka sterowania silnikiem M10 kontroluje i steruje calym ukladem zaplonu i wtrysku elektronicznego.Zasilanie poprzez wylacznik zaplonu laczy sie z linia zabezpieczona bezpiecznikiem F20 w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B1 na styku 23 konektora A w M10 .Glowny przekaznik wtrysku T7 w B1steruje calym systemem: jest on zabezpieczony linia z bezpiecznikiem F43 w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B1 i jest wzbudzany sygnalem sterowania (masy) ze styku 80 konektora A centralki M10 i wysyla w konsekwencji zasilanie:- do styku 5 konektora A tej centralki, poprzez linie zabezpieczona bezpiecznikiem F29 w B1;- do styku 4 i 6konektora A tej centralki, poprzez linie zabezpieczona bezpiecznikiem F28 w B1 ;Centralka sterowania silnikiem M10 otrzymuje sygnaly z roznych czujnikow, utzrymujac pod kontrola wszystkie parametry pracy silnika, w szczegolnosci dla sterowania funkcjonowania filtra przeciwczasteczkowego wystepuja trzy specyficzne czujniki.Czujnik cisnienia roznicowego FAP K187 otrzymuje zasilanie z centralki M10 ze styku 414 konektora A, mase odniesienia ze styku 33 konektora A, i przesyla sygnal proporcjonalny do cisnienia do styku 49 konektora A w M10.Czujnik temperatury za katalizatorem K190, otrzymuje mase odniesienia ze styku 11 konektora A centralki M10, i przesyla sygnal proporcjonalny do temperatury zmierzonej do styku 91 konektora A centralki M10.Centralka M10 laczy sie nastepnie poprzez siec CAN z Body Computer M1 i z zestawem wskaznikow E50, sterujac w ten sposob zapaleniam lampki sygnalizacyjnej "filtra zatkanego" i odpowiednim komunikatem na wyswietlaczu.
LOKALIZACJA ELEMENTOW - UKLAD FILTRA CZASTECZKOWEGO - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| Kod elementow | Nazwa | Odniesienie do operacji |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B099 | SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII | |
| C015 | POLACZENIE Z MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY | - |
| D029 | ZLACZE WIAZKA SILNIKA/PRZEWOD SERVIZI SILNIKA | - |
| E050 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| K187 | CZUJNIK CISNIENIA ROZNICOWEGO FAP | |
| K190 | CZUJNIK TEMPERATURY FILTRA CZASTECZKOWEGO (DPF) W DOLNEJ CZESCI | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALKA KONTROLI SILNIKA |
