DescrizioneLe luci di posizione vengono inserite al primo scatto dell'apposita ghiera della leva sinistra devioguida.L'inserimento delle luci di posizione viene gestito dal Body Computer.La funzione di comando delle luci di posizione viene attivata con i segnali di consenso di chiave su MAR (INT) e comando dal devioguida: vengono cosi alimentate le quattro luci di posizione.Insieme alle luci di posizione vengono inserite anche le luci di illuminazione targa e numerose altre luci interne per l'illuminazione dell'abitacolo, della strumentazione e dei comandi (queste linee sono descritte e illustrate negli schemi relativi ai componenti ai quali si riferiscono).L'informazione di attivazione e/o disattivazione e inviata via rete CAN: in tal modo viene anche accesa la spia "Luci di Posizione' sul quadro strumenti. Il quadro strumenti attiva inoltre l'illuminazione notturna delle serigrafie.Le luci di posizione possono essere attivate automaticamente tramite il sensore crepuscolare, se viene impostata la funzione AUTO sul devioguida.Il sensore crepuscolare e un dispositivo a infrarossi che funziona a diversi livelli di sensibilita: attivando il sensore crepuscolare, sul display del quadro di bordo viene visualizzato un messaggio che ne indica il livello di sensibilita preimpostato (da 1 a 3): e possibile regolare tale intensita con i tasti "Mode +' e "Mode -".La funzione " luci di stazionamento', viene inserita - esclusivamente con chiave su STOP - premendo il relativo pulsante apposito della plancetta sulla sinistra del volante: l'inserimento viene segnalato da una segnalazione acustica "Roger beep'..Ruotando la leva sinistra del devioguida (come per azionare la luci di direzione) e possibile scegliere se accendere le luci di posizione di entrambi i lati della vettura (leva in posizione centrale) o solamente quelle di un lato (leva in basso per selezionare il lato sinistro, leva in alto per selezionare il lato destro).La funzione " Follow me home' permette di mantenere le luci anabbaglianti e le luci di posizione accese dopo aver spento la vettura (chiave su STOP) per un tempo uguale o multiplo di 30 secondi.Il mantenimento delle luci e segnalato dall'accensione della spia "Luci di Posizione" sul quadro strumenti.L'inserimento avviene agendo sulla leva come per attivare il lampo luci entro 2 minuti da chiave su STOP: ad ogni azionamento della leva il tempo di accensione delle luci si incrementa di 30 secondi, con un tempo massimo di 210 secondi.Portando la chiave su MAR oppure mantenendo tirata la leva lampo luci per piu di 2 secondi, si ottiene l'eliminazione della funzione.Il corretto funzionamento delle luci e controllato dalla funzione di "check" luci di posizione e luci targa: per ciascuno dei circuiti vengono controllati:circuito aperto oppure lampada mancantecorto circuito a massa (lampada in c.c. oppure cablaggio in c.c. a massa)corto circuito a Vbatt (cablaggio in c.c. a Vbatt)Al verificarsi di una delle situazioni sopra descritte il Body Computer rende disponibile in rete CAN lo stato di avaria: sul quadro strumenti viene accesa l'apposita spia "avaria luci" e contemporaneamente l'informazione viene visualizzata sul display.Per la sicurezza di marcia, in condizioni di avaria di una delle lampade posteriori, a luci di posizione inserite si accende in modo depotenziato la lampada luci stop del lato corrispondente, cosi da simulare la luminosita della luce di posizioneInoltre il sistema rileva eventuali anomalie del sensore crepuscolare: in caso di anomalia riscontrata, sul quadro strumenti viene accesa la spia "avaria generica" e contemporaneamente l'informazione viene visualizzata sul display.
Descrizione funzionale Il segnale (di massa) di attivazione delle luci di posizione - e dell'eventuale funzione AUTO - viene inviato al pin 28 del connettore G del Body Computer M1 dal devioguida H5 . Le luci di posizione sono attivate automaticamente dal sensore crepuscolare K125 (segnale attraverso la linea A-BUS al pin 7 del connettore D di M1 ) ; il sensore crepuscolare K125 e alimentato dalla linea INT protetta dal fusibile F49 della centralina B2 . Le luci sono inoltre attivate anche tramite il pulsante "luci di stazionamento" posto sul gruppo Interruttori di sinistra H91 , che invia un segnale di massa al pin 17 del connettore H di M1 . Il Body Computer M1 comanda l'alimentazione delle luci di posizione anteriori F10 (sinistra) e F11 (destra) dai pin 40 e 30 del connettore B , di quelle posteriori F30 (sinistra) F31 (destra) e delle luci della targa F50 e F51 dai pin 5, 6, 9 del connettore D e 38 del connettore E. Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50 , per gestire la spia "luci di posizione inserite" e,in caso di avarie rilevate al circuito o alle lampade, la spia "avaria luci": in caso di avaria al sensore crepuscolare,la spia "avaria generica".
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395632-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare la vite di fissaggio staffa.3. Spostare leggermente la staffa (3a) del rivestimento planciae svitare la vite (3b).4. Svitare le altre viti di fissaggio gruppo body computer/centralinadi derivazione.5. Spostare leggermente gruppo body computer/centralina di derivazione.6. Scollegare le connessioni elettriche (6a, 6b, 6c).7. Recuperare il gruppo body computer/centralina di derivazione.2050752
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare in senso antiorario ed estrarre il coperchio.2050805
5540B25
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare il ritegno del coperchio.2. Rimuovere il coperchio (2a) disimpegnando i ritegni (2b).2050808
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare il ritegno del coperchio.2. Rimuovere il coperchio (2a) disimpegnando i ritegni (2b).2050811
5540B28
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Ruotare il ritegno del coperchio.2. Rimuovere il coperchio (2a) disimpegnando i ritegni (2b).2050813
5540B39
Predisporre la vetturacompleta di ruota di scorta, utensili, liquidi di rifornimento,riserva combustibile e con conducente a bordo. Controllare che la pressione pneumaticisia corretta.Portare l'interruttore di comando assettoproiettori in posizione "0.Porre la vettura su un pavimento piano,orientata perpendicolarmente ad uno schermo o superficie opaca, distante10 metri, su cui sono state tracciate le seguenti linee. 1. V-V: verticale corrispondente alla traccia del piano di simmetriadell'autovettura.2. C-C: tracce dei piani verticali passanti per i centri di riferimentodei gruppi ottici.3. HC-HC: orizzontale corrispondente all'altezza da terra dei centridi riferimento dei gruppi ottici. 4. AC-AC: orizzontale al di sotto della linea HC-HC di 12 cm.5. Linee inclinate di 15 come illustrato in figura.2050815
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il portellone.1. Rimuovere lo sportello (1a) disimpegnando i ritegni (1b) e successivamente(1c).2. Scollegare la connessione elettrica.3. Svitare i dadi.4. Rimuovere il fanale dall'esterno.2050801
5540A50
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395413-5540A44FANALE POSTERIORE (uno),sx o dx - S.R.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e sollevare il portalampada (1b)con guarnizione.2050802
5540A94
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Disimpegnare il ritegno (1a) e successivamente (1b). Recuperarela protezione trasparente (1c).2. Rimuovere la lampadina (2a) disimpegnandola dai ritegni laterali(2b).23 Il portalampada del fanale targae parte integrante della maniglia esterna; per la sua rimozione 2395582-7015B30MANIGLIA esterna o SUPPORTO blocchetto per chiave- S.R. a pannello/protezione staccati2050804
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione elettrica.2. Svitare i dadi di fissaggio della maniglia esterna.2050999
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione elettrica del microinterruttore.2. Svitare le viti.3. Spostare leggermente la serratura (3a) e scollegare la connessioneelettrica (3b) del motorino.4. Rimuovere il gruppo serratura (4a) disimpegnando dai ritegni(4b) il cavo di apertura di emergenza (4c).2395585-7015B70MOTORINO per serratura PORTELLONE - S.R. e verificalinea di alimentazione di chiusura ,se necessario. 2050996
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395637-7040A78CASSETTO del VANO PORTARADIO- S.R.1. Svitare la vite.2. Rimuovere il ripostiglio (2a) disimpegnando i ritegni interni(2b).2051084
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti.2. Rimuovere il rivestimento (2a) disimpegnando i ritegni (2b).2051090
7040A26
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare viti.2. Rimuovere il rivestimento inferiore (2a). Per facilitare l'estrazionedel rivestimento spostare opportunamente il piantone sterzo dopoavere disimpegnato la leva (2b) di regolazione posizione piantonesterzo. 3. Svitare viti.4. Rimuovere il rivestimento superiore.2051091
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio coperchietto.2. Rimuovere il coperchietto (2a) disimpegnando i ritegni interni(2b).2051094
7040A44
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il rivestimento (1a) disimpegnando i ritegni interni(1b) con l'apposito attrezzo.2051095
7040A45
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il rivestimento (1a) disimpegnando i ritegni interni(1b) con l'apposito attrezzo.2051096
7040A56
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395632-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Svitare la vite.2. Spostare la mostrina (2a) disimpegnando i ritegni interni (2b).3. Scollegare la connessione elettrica del gruppo interruttori.4. Recuperare la mostrina con interruttori.2051097
7040A65
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la chiusura (2a) disimpegnando i ritegni interni (2b).2051099
7040A78
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Estrarre leggermente il cassetto (1a) dopo avere disimpegnatoi ritegni (1b).2. Scollegare la connessione elettrica dell'autoradio.3. Scollegare la connessione del cavo antenna.4. Recuperare il cassetto.2051100
7040A96
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire lo sportello.2. Svitare le viti.3. Rimuovere lo sportello.2051101
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