DescrizioneL'azionamento simultaneo delle serrature delle porte avviene tramite:la chiave;i pulsanti di blocco e sblocco posti sul gruppo comandi al centro plancia;il telecomando. La chiave telecomando e dotata di 3 tasti che permettono di comandare il sistema bloccaporte: un tasto di sblocco porte, uno di blocco vettura e uno di sblocco baule 2394089VedereE3045APERTURA BAULE E SPORTELLO CARBURANTELa strategia di gestione sblocco/blocco porte e svolta dalle due centraline di comando porte e dalla centralina vano baule (per le porte posteriori), che controllano l'effettivo stato delle serrature attraverso i segnali che giungono dagli interruttori posti sulle serrature stesse e del nottolino della chiave: in tal modo il comando di "blocco" viene effettuato solo con tutte le porte ben chiuse e serrature sbloccate; viceversa il comando di "sblocco" viene effettuato solo con serrature bloccate;I due pulsanti di blocco/sblocco porte posti al della centro plancia agiscono in modo analogo ai comandi inviati tramite chiave.Insieme alle porte viene anche bloccato/sboccato lo sportello carburante, comandato con la stessa logica della porta guidatore.Le serrature sono dotate di un motorino supplementare che realizza la funzione "Dead Lock', la quale consente di scollegare meccanicamente le maniglie di apertura porte interne in modo che non sia piu possibile aprire la porta dall'interno (ad esempio dopo aver rotto il vetro in caso di tentativo di furto);inoltre la funzione Dead Lock inibisce il funzionamento dei tasti blocco/sblocco porte sulla plancia.La funzione Dead Lock si inserisce tramite chiave al momento del blocco delle porte, ruotando una seconda volta la chiave entro 1 secondo dalla manovra di blocco.Un LED posto a fianco dei due suddetti comandi esegue le seguenti segnalazioni:Blocco delle serrature: il led si illumina per 3 secondi. Se, al momento del blocco delle serrature alcune porte o il baule non sono ben chiusi, il led lampeggia a 3 Hz per 3 secondi;Inserimento "Dead Lock': il led emette 2 lampeggi della durata di 0,5 secondi;Sblocco delle serrature: il led si spegneIl quadro strumenti acquisisce via rete CAN il segnale di stato delle porte ed accende la relativa spia "porte aperte', e contemporaneamente l'informazione viene visualizzata sul display; inoltre se una porta o il baule o il cofano risultano aperti e la velocita del veicolo supera i 4 km/h circa, viene emessa anche una segnalazione acustica.Tramite apposito setup sul quadro strumenti e possibile selezionare se sbloccare tutte le porte oppure solo la porta anteriore lato guida, mentre tutte le altre ed il baule restano bloccate.Nell'impostazione sblocco porta guidatore e' possibile sbloccare anche le altre porte, ruotando una seconda volta la chiave entro 1 secondo dallo sblocco della porta guidatore.Tramite apposito setup sul quadro strumenti e possibile abilitare/disabilitare il blocco delle porte oltre una certa soglia di velocita (30 km/h): in tal caso il Body Computer attua il blocco delle porte al superamento di tale soglia.Quando la velocita ritorna inferiore alla soglia, le porte e il baule rimangono bloccati; in seguito all'apertura di una porta, la funzione viene riabilitata e al superamento della soglia le porte vengono nuovamente bloccate.Sempre tramite apposito setup sul quadro strumenti e possibile selezionare la modalita di funzionamento dello sblocco baule:sblocco baule asservito al bloccaporte il portellone posteriore viene considerato a tutti gli effetti come una quinta porta;sblocco baule indipendente: il baule viene comunque bloccato al blocco delle porte, mentre e possibile sbloccarlo in modo indipendente dallo sblocco delle porte.2394089VedereE3045APERTURA BAULE E SPORTELLO CARBURANTE.Le porte vengono automaticamente sbloccate anche in caso di intervento dell'interruttore inerziale: il quadro strumenti riceve un segnale dall'interruttore, accende la relativa spia e comunica tale informazione via rete CAN al Body Computer.Il circuito bloccaporte e protetto da uno specifico fusibile, posto nella centralina sottoplancia.L'antenna del ricevitore telecomando e collegata direttamente al Body Computer nel quale e contenuta l'elettronica del ricevitore vero e proprio.
Descrizione funzionale La funzione di blocco/sblocco delle porte e comandata dalle centraline di comando porta lato guida M66 , lato passeggero M67 e vano baule M63 , tutte collegata tramite la linea CAN tra loro e al Body Computer M1 . Le centraline M66 e M67 sono alimentate al pin 11 del connettore E dalla linea protetta dal fusibile F36 della centralina sottoplancia B2 , la centralina vano baule M63 al pin B8 del connettore A dalla linea protetta dal fusibile F32 della B2 . I pin 19 connettore B e 7 del connettore E di M66 e di M67 sono a massa. Il pin C8 del connettore A di M63 e pure a massa. Le centraline M66, M67 e M63 ricevono in ingresso:i segnali di "blocco' dai pomelli, al pin 23 del connettore B di M66 e M67 ;i segnali di "blocco' dai pomelli, al pin B4 del connettore A e B4 del connettore B di M63 ;i segnali di blocco/sblocco dal nottolino della chiave, ai pin 24 e 25 del connettore B di M66 ;i segnali negativi dai pulsanti di blocco/sblocco, collocati nel gruppo comandi posti sul tunnel H35 , ai pin 34 e 35 del connettore A di M66 ;i segnali provenienti dalla antenna-ricevitore P93 , che si collega ai pin 21 e 31 del connettore B di M1 . Secondo la logica di comando illustrata, le centralina M66 e M67 comandano i motoriduttori delle serrature delle porte anteriori: dal pin 6 del connettore E viene inviata l'alimentazione comune ai motorini; dal pin 4 del connettore E vengono azionati i motorini di blocco/sblocco (B/S); dal pin 3 del connettore E vengono azionati i motorini "Dead Lock' (DL).delle serrature N50 e N51 . Analogamente la centralina M63 comanda i motoriduttori delle serrature delle porte posteriori: dal pin A7 del connettore A e A2 del connettore B viene inviata l'alimentazione comune ai motorini; dal pin C7 del connettore A e C2 del connettore B vengono azionati i motorini di blocco/sblocco (B/S); dal pin C6 del connettore A e C4 del connettore B vengono azionati i motorini "Dead Lock' (DL).delle serrature N55 e N56 . Il led posto accanto ai comandi sul tunnel H35 viene azionato da un comando positivo dal pin 8 del connettore C di M66 . Il motorino di apertura sportello carburante N58 viene comandato con la stessa logica di comando della serratura della porta anteriore lato guida, dai pin 5 e 12 del connettore E di M66 . La antenna-ricevitore RF P93 invia al Body Computer M1 il segnale di apertura/chiusura delle porte e anche dei cristalli e del tetto apribile, collegandosi ai pin 21 e 31 del connettore B L'intervento dell'interruttore inerziale I50 viene segnalato al pin 17 del connettore D del Body Computer M1 anche questo segnale causa l'apertura delle porte.
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395632-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare la vite di fissaggio staffa.3. Spostare leggermente la staffa (3a) del rivestimento planciae svitare la vite (3b).4. Svitare le altre viti di fissaggio gruppo body computer/centralinadi derivazione.5. Spostare leggermente gruppo body computer/centralina di derivazione.6. Scollegare le connessioni elettriche (6a, 6b, 6c).7. Recuperare il gruppo body computer/centralina di derivazione.2050752
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere l'insonorizzante anteriore (1a) e gli insonorizzantiposteriori (1b).2051130
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395224-3380A44PROTEZIONE del comandofreno a mano/tiranteria - S.R.Portare il sedile anteriore al finecorsaanteriore.1. Spostare la mostrina (1a) disimpegnando i ritegni (1b), poi iritegni (1c).2. Scollegare la connessione elettrica.3. Svitare le viti posteriori.2051131
7040L37
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Spostare leggermente la mostrina (1a) disimpegnando i ritegni(1b).2051133
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395632-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R. (soloper raccordo sinistro) 1. Solo per raccordo sinistro. Disimpegnare la maniglia (1a) diapertura coperchio vano motore dalla sede di rotazione (1b). 2. Svitare le viti.3. Rimuovere il raccordo (3a) disimpegnando il ritegno interno (3b)2051137
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire il coperchio di accesso al ritegno cristallo scendente.2. Collegare provvisoriamente il gruppo interruttori alla relativaconnessione elettrica (2a) e portare il ritegno (2b) del cristalloscendente (2c) in posizione di accesso (come illustrato in figura). 3. Scollegare il ritegno (2b) dal cristallo, quindi sollevare ilcristallo scendente (2c) fino a fine corsa e fissarlo in questaposizione con un gancio (3a). 2050882
1. Se si procede alla registrazione dopo aver staccato la porta,serrare le viti delle cerniere alla coppia prescritta. 2. Se in precedenza erano state staccate le semicerniere dalla porta,serrare le viti di fissaggio delle semicerniere. 3. Svitare la vite (3a) del limitatore (3b) e richiudere la portaper fare rientrare il limitatore stesso. 4. Allentare le viti di fissaggio delle semicerniere alla scoccautilizzando l'apposito attrezzo.5. Regolare la posizione porta, sfruttando i fori asolati delleviti, in modo da raggiungere il perfetto allineamento con la carrozzeria. 23E' consigliabile operare su unacerniera alla volta. Le frecce indicano i movimenti possibili perla registrazione.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio della semicerniera alla scocca.2. Rimuovere la semicerniera (2a) e recuperare gli eventuali spessori(2b).2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire la porta e svitare la vite.2. Recuperare la staffa.2050890
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 2394943-1040A70COMPLESSIVO POMPA IMMERSAcompleta di comando indicatore di livello - S.R. . Aspirare il combustibile dal serbatoioutilizzando una idonea attrezzatura ed opportune protezioni nel rispettodelle normative vigenti per la sicurezza.1. Scalzare e spostare lateralmente la protezione.2. Allentare il dado di registro del cavo freno a mano.2049677
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Procedere con lo stacco 2395272-4450B08RUOTA posteriore destra- S.R. . Procedere con lo stacco 2395746-7055B45PASSARUOTA SUPPLEMENTAREPOSTERIORE DESTRO - S.R. . 1. Disimpegnare il dispositivo antismarrimento del tappo introduzionecombustibile dalla scocca.2. Svitare le viti di fissaggio del tubo introduzione combustibile.2049685
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Procedere con lo stacco 2395272-4450B08RUOTA posteriore destra- S.R. . Procedere con lo stacco 2395746-7055B45PASSARUOTA SUPPLEMENTAREPOSTERIORE DESTRO - S.R. . 1. Svitare la vite di fissaggio tubo introduzione combustibile allascocca.2. Allentare la fascetta (2a) e scollegare il tubo introduzionecombustibile (2b) dal serbatoio.3. Allentare la fascetta (3a) e scollegare la tubazione di riflusso(3b).4. Rimuovere il manicotto unione tubo introduzione combustibilea serbatoio.2049687
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire lo sportello di accesso al tappo per tubo introduzionecombustibile.2. Disimpegnare il dispositivo antismarrimento del tappo per tubointroduzione combustibile dalla scocca.3. Svitare e rimuovere il tappo per tubo introduzione combustibile.2049688
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Sollevare il cuscino del sedile posteriore e sollevare il rivestimentopavimento in modo da poter accedere allo sportello della pompa carburante.2. Svitare le viti di fissaggio (2a) e rimuovere il coperchio diprotezione (2b).3. Scollegare la connessione elettrica al complessivo pompa immersacompleta di comando indicatore di livello.Svitare e rimuovere il tappo introduzionecombustibile per scaricare la pressione presente nell'impianto.4. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di mandata combustibiledal complessivo pompa immersa.2049691
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scostare il rivestimento del pavimento nella parte superiorein prossimita con la plancia lato passeggero.2. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore inerziale.3. Svitare i dadi di fissaggio (3a) e rimuovere l'interruttore inerziale(3b).2049694
Motoriduttore serratura porta ant. lato passeggero
N51
N51
Motoriduttore serratura porta post. sinistra
N55
COMPLESSIVO PORTE LATERALI POSTERIORI
7010A08
<anchor>1</anchor><span>Riattacco</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Stacco20Controllare che il telaio nonsia danneggiato.1. Prima di posizionare il telaio (1a), verificare che la guarnizioneperimetrale (1b) sia integra e pulita. Verificare che anche la relativasuperficie di appoggio sul telaio porta sia pulita. 2050940
1. Se si procede alla registrazione dopo aver staccato la porta,serrare le viti delle cerniere alla coppia prescritta. 2. Se in precedenza erano state staccate le semicerniere dalla porta,serrare le viti di fissaggio delle semicerniere. 3. Svitare la vite (3a) del limitatore (3b) e richiudere la portaper fare rientrare il limitatore stesso. 2050941
7010A24
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio della semicerniera alla scocca.2. Rimuovere la semicerniera (2a) e recuperare gli eventuali spessori(2b).2050943
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395272-4450B08RUOTA posteriore destra- S.R.2395746-7055B45PASSARUOTA SUPPLEMENTARE POSTERIORE DESTRO - S.R.1. Aprire lo sportello carburante.2. Dall'interno del parafango svitare i dadi di fissaggio dellosportello.3. Disimpegnare il tirante (3a) dalla sede (3b).4. Svitare il tappo carburante.5. Rimuovere lo sportello con supporto.6. Riavvitare il tappo carburante.2051016
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire lo sportello carburante.23Se il motorino di apertura nonfunziona usare il cordino di emergenza (1a) sul lato dx del baule, dopoavere rimosso il coperchio (1b).2. Applicare una sonda all'estremita del cordino (1b) per agevolarneil successivo reinserimento.3. Svitare il tappo carburante.4. Svitare le viti.5. Estrarre lo scontrino dello sportello con motorino.6. Riavvitare il tappo carburante.2051018
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