DescrizioneGli alzacristalli delle porte posteriori vengono azionati tramite i relativi interruttori posti sulle relative porte e dalla porta anteriore lato guida .La centralina vano baule provvede direttamente al controllo del funzionamento dei motori alzacristallo posteriori.I comandi dalla porta anteriore lato guida vengono trasmessi via rete CAN dalla centralina su porta.I motori alzacristallo vengono comandati sia in modo manuale sia in automatico, a seconda degli allestimenti.Il funzionamento automatico avviene secondo la seguente logica:se la pressione sul tasto e compreso tra 60 e 300 millisecondi, il funzionamento e manuale: il vetro sale/scende solo a tasto premuto;se la pressione sul tasto e superiore ai 300 millisecondi, il funzionamento e invece automatico: anche se viene rilasciato il tasto relativo, il vetro continua a salire/scendere fino al finecorsa oppure fino all'intervento eventuale del sistema di sicurezza anti-schiacciamento;una successiva pressione del tasto durante il movimento del vetro lo blocca nella posizione in cui si trova;una pressione sul tasto inferiore a 60 millisecondi viene ignorata (e considerato un urto accidentale).La centralina vano baule gestisce anche la funzione anti-schiacciamento: acquisisce cioe l'informazione dell'eventuale presenza di un ostacolo durante la movimentazione del vetro in chiusura (salita): un sensore resistivo e inserito in una guaina applicata alla guarnizione superiore, che viene compressa in caso di ostacolo alla corretta chiusura del vetro: in tali circostanze la centralina interrompe immediatamente la corsa del vetro e la inverte fino al fine corsa inferiore.Il corretto funzionamento del sensore anti-schiacciamento e controllato dalla funzione di "check" . della centralina: nel caso di avaria tale informazione viene inviata via CAN al quadro strumenti in modo da accendere la spia " avaria generica e visualizzare l'informazione sul display.Inoltre in caso di avaria rilevata, la centralina inibisce il funzionamento automatico in salita permettendolo solamente a step di 500ms ad ogni pressione del pulsante.Il circuito e comandato secondo la logica di controllo dalla centralina vano baule, la cui alimentazione protetta da due specifici fusibili e comandata dal teleruttore servizi della centralina sottoplancia: in tal modo l'alimentazione avviene sia con chiave su MAR che con chiave su STOP durante la fase di avviamento questo teleruttore e temporaneamente disattivato, mentre con chiave su STOP, il Body Computer mantiene attivato il teleruttore per 3 minuti, ma lo disattiva dopo 30 secondi all'apertura di una delle porteLa centralina porta anteriore lato guida gestisce anche il blocco dei comandi posteriori (protezione), attuato mediante la pressione dell'apposito tasto "LOCK': lo stato di blocco viene indicato mediante l'accensione di un led sul retro del tasto stesso e dall'assenza di illuminazione dei tasti di comando posteriori. Con blocco attivo nessun pulsante comanda gli alzacristalli.cristalli vengono automaticamente aperti oppure chiusi anche tramite l'apposito comando prolungato (maggiore di 2 secondi) inviato dal pulsante del telecomando.L'antenna del ricevitore telecomando e collegata direttamente al Body Computer nel quale e contenuta l'elettronica del ricevitore vero e proprio.
Descrizione funzionale Il teleruttore servizi T13, collocato nella centralina sottoplancia B2 , alimenta con la logica sopra descritta e controllata dal Body Computer M1 pin 14 del connettore F la centralina vano baule (che gestisce gli alzacristalli posteriori) M63 pin A8 del connettore A e pin B8 del connettore B, attraverso due linee, protette dai fusibili F33 e F34 . La centralina e collegata tramite la linea CAN alla centralina porta anteriore lato guida M66 . Nel gruppo H44 sono integrati anche i comandi per i cristalli posteriori ed il tasto LOCK: appositi segnali analogici sono inviati ai pin 27 del connettore B e 1 e 3 del connettore C di M66 (il pin 33 del connettore A fornisce la massa di riferimento). A tasto LOCK premuto la centralina M66 comanda l'accensione del led relativo, sempre posto in H44 (dal pin 7 del connettore C ). La centralina M66 dialoga via CAN con la centralina M63 , la quale comanda i motorini N65 (sinistro) e N66 (destro). Analogamente i comandi sulle porte posteriori H53 e H54 inviano appositi segnali analogici alla centralina M63 per azionare i motorini N65 e N66 . Ai pin A5 e B3 del connettore A di M63 e pin A4 e A6 del connettore B di M63 giungono i segnali dei sensori anti-schiacciamento K19 e K24 . Tramite la linea CAN la centralina M63 si collega anche al Body Computer M1 . no al quadro strumenti E50 , per gestire, in caso di avarie rilevate ai sensori antipizzicamento la spia "avaria generica". La antenna-ricevitore RF P93 invia al Body Computer M1 il segnale di apertura/chiusura delle porte e anche dei cristalli e del tetto apribile, collegandosi ai pin 21 e 31 del connettore B 2394081VedereE3040BLOCCAPORTE .
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395632-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare la vite di fissaggio staffa.3. Spostare leggermente la staffa (3a) del rivestimento planciae svitare la vite (3b).4. Svitare le altre viti di fissaggio gruppo body computer/centralinadi derivazione.5. Spostare leggermente gruppo body computer/centralina di derivazione.6. Scollegare le connessioni elettriche (6a, 6b, 6c).7. Recuperare il gruppo body computer/centralina di derivazione.2050752
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a), (1b), (1c) della centralina.2. Svitare viti.3. Recuperare la centralina.2050754
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212395512-7005E12RICOPRIMENTO angolaredi una porta anteriore, sx o dx - S.R.1. Svitare le viti.2. Spostare il gruppo interruttori.3. Scollegare la connessione elettrica.4. Scollegare il tirante (4a) di apertura porta dai ritegni (4b).5. Recuperare il gruppo interruttori con mostrina.2050926
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione del motorino alzacristallo.2. Svitare viti.3. Rimuovere il motorino disimpegnando il suo alberino scanalato.2050929
Interruttore alzacristallo post. sinistro su porta
H53
ALZACRISTALLI ELETTRICI PORTE LATERALI POSTERIORI
7010M10
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire la porta e svitare la vite.2. Spostare il gruppo maniglia (2a) disimpegnando il ritegno (2b).3. Scollegare la connessione elettrica dell'interruttore alzacristallo.4. Disimpegnare il tirante (4a) dai ritegni (4b).5. Recuperare il gruppo mostrina.2050974
7010M20
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione del motorino alzacristallo.2. Svitare viti.3. Rimuovere il motorino disimpegnando il suo alberino scanalato.2050976
<anchor>1</anchor><span>Riattacco</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Stacco20Controllare che il telaio nonsia danneggiato.1. Prima di posizionare il telaio (1a), verificare che la guarnizioneperimetrale (1b) sia integra e pulita. Verificare che anche la relativasuperficie di appoggio sul telaio porta sia pulita. 2050940
1. Se si procede alla registrazione dopo aver staccato la porta,serrare le viti delle cerniere alla coppia prescritta. 2. Se in precedenza erano state staccate le semicerniere dalla porta,serrare le viti di fissaggio delle semicerniere. 3. Svitare la vite (3a) del limitatore (3b) e richiudere la portaper fare rientrare il limitatore stesso. 2050941
7010A24
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio della semicerniera alla scocca.2. Rimuovere la semicerniera (2a) e recuperare gli eventuali spessori(2b).2050943
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