Fiat IDEA 1.3 JTD 16v – PARK LAMBALARI/PLAKA LAMBASI – – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI
TarifiPark lambaları, sinyal unitesinin sol kumanda kolu uzerindeki centikli dugmenin ( halkanın) ilk hareketiyle birlikte devreye girmektedir.Park lambalarının devreye girme islemi Body computer tarafından yonetilmektedir.Park lambalarının kumanda fonksiyonu kontak anahtarının MAR (INT) konumunda alınan onay sinyali ve sinyal unitesinden gelen kumanda ile aktif hale gelir : boylece 4 park lambası beslenmis olur.Park lambaları ile birlikte plaka aydınlatma lambaları ve kabinin, gosterge tablosunun ve kumandaların aydınlatılması icin olan cok sayıdaki lamba da devreye girer (bu hatlar sozu edilen parcalara ait semalarda tanımlanmıs ve sekil olarak verimistir).Devreye girme ve /veya cıkma CAN sebekesi tarafından yonetilmektedir:bu sekilde aynı zamanda gosterge tablosu uzerindeki 'park lamba uyarısı' da yanmaktadır. Gosterge tablosu ayrıca serigrafilerin gece aydınlatılmasınıda aktif hale getirmektedir.Park lambaları eger sinyal unitesi uzerindeki AUTO fonksiyonu sensor vasıtasiyle ayarlanır ise otomatikman devreye girmektedir.Sensor K125 kızılotesi ısınlı bir tertibattır ve degisik hassasiyet seviyeleri vardır: sensor devredeyken gosterge tablosunda bir mesaj belirir ve buna gore 1-3 arası hassasiyet seviyesi belirtilmis olur: 'Mode +' ve 'Mode -' tuslarıyla bu hassasiyet ayarlanabilir. Park lambaları fonksiyonu sadece kontak anahtarı STOP konumundayken direksiyonun solundaki ilgili butona basılarak devreye alınır: devreye girme 'Roger beep' sesli ikazıyla duyurulur.Sinyal unitesinin sol kolu (sinyal lambalarının calıstırılması gibi) dondurulerek aracın her iki yanındaki (kol orta pozisyonda) veya bir taraftaki (sol taraf icin kol asagıda, sag taraf icin kol yukarıda) park lambalarının yakılıp yakılmaması tercihini yapmaya yarar ' Follow me home' fonksiyonu aracın stop edilmesinden sonra (anahtar STOP konumunda ) kısa farların ve park lambalarının 30 saniye veya daha fazla sure yanık kalmasını saglamaktadır.Lambaların yanık oldugu gosterge tablosundaki park lamba uyarı ısıgının yanması ile gosterilmektedirDevreye girme sinyal koluna (sellektor yapma olayı) anahtar STOP konumundayken 2 dakika icersinde yapılan mudahale ile gerceklesir : kolun her calıstırılmasında lambaların yanık kalma suresi 30 saniye daha artmakta ve bu sure maksimum 210 saniyeye kadar gitmektedir.MAR konumundayken veya kolun 2 saniyeden fazla basılı ( cekili) tutulmasıyla fonksiyon devreden cıkar.Park ve plaka lambalarının duzgun calısması 'check' tarafından kontrol edilmektedir : beher devre icin sunlar kontrol edilmektedir:Acık devre veya eksik lambaSaselemede kısa devre ( lambada kısa devre veya kablo saselemesinde kısa devre)Kısa devre ( Vbatt kablolarda kısa devre)Yukarıda bahsedilen durumlardan herhangi biri ortaya cıktıgında Body computer CAN sebekesi uzerinde arıza konumunu hazır tutar: gosterge tablosu uzerinde 'lamba arıza' ikaz ısıgı yanar ve bu aynı anda display uzerinde goruntulenir.Surus emniyeti icin, arka lambaların herhangibirinin arızalanması halinde, park lambaları devredeyken aksi taraftaki stop lambası yanar boylece park lambasının saglaması gereken aydınlık saglanmıs olurAyrıca sistem olası sensor anomalilerini de saptar: anomalide gosterge tablosunda 'genel arıza' uyarı lambası yanar ve aynı anda ekranda da bilgi goruntulenir.
Fonksiyonel tarifPark lambalarının devreye girme sinyali (sase) -ve AUTO fonksiyonunun- sinyal unitesi H5 tarafından Body computerin M1 G soketinin 28 nolu pinine gonderilmektedir.Park lambaları sensor K125 tarafından otomatik olarak devreye alınır (M1'in D soketinin 7 nolu pinine A-BUS hattından ulasan sinyal) Sensor K125 on gogusun altındaki sigorta kutusunun B2 icersinde bulunan sigorta F49 ile korunan hat INT uzerinden gelen akım ile beslenmektedir.Lambalar aynı zamanda sol kumanda dugme grubu H91 'in uzerindeki PARK lamba butonu ile de devreye alınabilmektedir ( M1'in H soketinin 17 nolu pinine sase sinyali yollar)Body computer M1 on park lambalarına F10 (sol) ve F11 (sag ) B soketinin 30 ve 40 nolu pinlerinden -, arka park lambaları F30 (sol) , F31 (sag) ve plaka lambalarına F50 ve F51 ise D soketinin 5,6,9 ve E soketinin 38 nolu pinlerinden besleme gondermektedir.Body computer M1 CAN sebekesi uzerinden 'park lambaları devrede' ve devreden bir arıza alınması durumunda 'lamba arızası' uyarılarını kontrol etmek icin gosterge tablosu E50 'ye baglıdır: sensor K125 arızası durumunda 'genel arıza' sinyali yanar.
Aracı yedek lastigi,avadanlıgı , sogutma suyu ve diger sıvıları,yakıt deposudolu ve surucusu uzerinde oalcak sekle getiriniz. Lastiklerin basıncının dogru oldugundanemin olunuz.Far ayar kumanda anahtarını '0' konumunagetiriniz.Aracı, 10 metre mesafedeki, mat bir ekranaveya yuzeye dik konumdaki ve uzerinde asagıdakicizgiler isaretli olan duz bir zemine yerlestiriniz. 1. V-V: aracın simetri duzlemi cizgisine gore dik2. C-C: optik grupların referans merkezlerinden gecen dik duzlemlereait cizgiler.3. HC-HC: optik grupların referans merkezlerinin yerden yuksekliginegore yatay. 4. AC-AC: HC-HC cizgisinin 12 cm altında yatay.5. Sekilde gosterilen 15 santim yatık cizgiler2050815
0Sokme201Takma211. Vidaları sokunuz.2. Ic tutuculardan (2b) kurtararak kaplamayı (2a) sokunuz.2051090
7040A26
0Sokme201Takma211. Vidaları sokunuz.2. Alt kaplamayı (2a) cıkartınız. Kaplamayı daha kolay cıkartmakicin mil ayar kolunu (2b) ayırdıktan sonra mili uygun sekildehareket etiriniz. 3. Vidaları sokunuz.4. Ust kaplamayı cıkartınız.2051091