Fiat IDEA 1.3 JTD 16v – ACILIR TAVAN – – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI
TarifiAcılır tavan yolcu kabini icersindeki havayı seri bir sekilde degistirerek araca gerektigi kadar ek bir havalandırma saglamakta ve yolcular icin konforu arttırmaktadır. Acılır tavan genis bir camdan ibaret olup on kısmının bir parcası hareketli ve arka kısmı sabittir.Kabin ic aydınlatması biri hareketli on panel ve digeri sabit arka panel olmak uzere 2 adet guneslik paneli ile saglanmıstır .Bunların acılmaları manueldir ve sadece acık veya kapalıdırlar.Sistem on tavan lambasının yakınında bulunan bir dugme tarafından calıstırılmakta ve bu anahtar iki degisik calısma sekline sahip olan motora kumanda etmektedir: anahtarın bir kosesine (ucuna) basıldıgında acılır tavan camının 'yarıı ' acılısı, diger ucuna basıldıgında ise tavan camının yatay surgulu acılısı gerceklesir: Acılır tavan camı asagıdaki mantıga gore hem manuel ve hemde otomatik kumandalıdır:Eger butona yapılan basma suresi 60 ila 300 milisaniye arasında ise fonksiyon manueldir : tavan sadece butuna basıldıgı surece hareket eder.Eger butona basma suresi 300 milisaniyenin uzerinde ise fonksiyon otomatiktir : buton bırakılsa dahi tavan mekanizmanın kursunun sonuna kadar veya camda sıkısma onleme gibi bir guvenlik sistemi mevcut ise bu sistem camı durdurana kadar acılmaya/kapanmaya devam ederAcılır tavanın hareketi esnasındaki olası bir butona basma hareketi onu o anda bulundugu pozisyonda durdurmaktadır.Butona 60 milisaniye surenin altında bir sure basılırsa bu kabul edilmez (bu kaza ile butona basma olayı icindir)Acılır tavan sisteminin elektronik kontrol unitesi aynı zamanda 'yatay 'kapanma esnasında sıkısma onleyici fonksiyonada sahiptir bu kanunen ongorulen normlara gore bir fonksiyondur : tavanın kapatılması safhasında eger 100 N den fazla bir agır engel ile karsılasılmıs ise hareket durdurulmakta ve kısa bir mesafe ters cevrilmektedir (geri alınmaktadır).Aracın icersinden acılır tavan panelinin yan kısımlarına surtunme olasılıgı riskli bolgelere girisi onleyen siperler ile onlenmistiir.HIGH versiyonlarda acılır tavan camlar ile birlikte eger verilen kumanda uzunca bir sureyi ( 2 saniyeden fazla ) gecer ise acık otomatikman kapanmakta veya acılmaktadır.Uzaktan kumanda anteni uzerinde, alıcının gercek elektronik unitesinin bulundugu Body computere direkt olarak baglıdır.
Fonksiyonel tarifAcılır tavana ve motoruna N35 kumanda eden komutator H60 ( D45 'in 1 nolu pinine alınan onay beslemesi) on gogusun altındaki sigorta kutusu B2 'nin icersindeki F49 sigortası tarafından korunan hat uzerinden ve 'kontaktan gecen' akım (INT) ile beslenmektedir.D45 'in 3 nolu pinine ek sigorta kutusunun B098 icersindeki F58 sigortasının hattından motorun guc beslemesi ulasmaktadır D45 'in 4 nolu pin saselenmistir.D45 'in 6 nolu pinine yukarıda anlatılan mantıga gore acılır tavanın kapanması talebi ulasır 5 nolu pine ise analog olarak kapanma sinyali gitmektedir. Her iki sinyalde komutatorden H60 alınmaktadır.D45 'in 5 nolu pinine Body Computerin A soketinin 17 nolu pininden km sinyali ulasmaktadır.Anten-alıcı RF P93 Body computere M1 kapıların ve camların ve acılır tavanın acılması/kapanması icin B soketinin 21 ve 31 nolu pinlerinden baglanarak sinyal gondermektedir.
0Sokme201Takma21On perdenin acılması icinasagıda anlatıldıgı gibi calısmaya baslayınız. Perdeyi tamamen kapatınız.1. Tespit vidalarını (1a) sokerek kayıcı tavan on on perdesininsiperini (1b) cıkartınız.2051033
7030B42
0Sokme201Takma21Acılır tavanı tamamen acınız.1. Ozel bir takım ile spoileri (1a) gecme yerlerinden (1b)kurtarıp cıkartınız.2. Tespit vidasını (2a) sokerek spoiler kaldırma yayını(2b) cıkartınız.2051036