Fiat IDEA 1.3 JTD 16v – DIZEL MOTOR ELEKTRONIK YONETIMI – – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI
TarifiElektronik bir sistem motorun butun parametrelerini kontrol eder ve ayarlar bunu yaparken motorun degisik kondisyonlarında gercek sureler icinde devreye girerek performansı arttırır ve tuketimleri ayarlar.Dizel motoru, UNIJET enjeksiyonlu , 'COMMON RAIL' tipi bir sistem ile donatılmıstır.Bu elektronik olarak kontrol edilen yuksek basınclı bir enjeksiyon sisteminin kullanılmasını karakterize etmektedir. Pilot enjeksiyon olarak adlandırılan yakıt dagılımı pompa tarafından yonetilmemekte fakat elektronik unite tarafından enjektorler vasıtasiyle mukemmellestirilmektedir. Bu versiyondaki enjeksiyon sistemi common -rail her silindir icin 4 subap - 'MULTIJET' teknolojisini kullanmaktadır : yani motorun her cevirimi esnasında iki enjeksiyondan fazlası ortak olarak kullanılmaktadır : once iki on -enjeksiyon ( piston ust olu noktaya gelmeden) bir ana ve daha sonra iki - enjeksiyon yapılmaktadır. Bu cozum tuketim , emisyon ,sessizlik ve performansı muspet yonde iyilestirmekte ve yanma odasındaki sıcaklıgın optimum sekilde kontrol edilmesine olanak saglayarak maksimum degeri indirgeyip mukemmel bir yanma rahatlıgı olusturmaktadır. Kontrol unitesi bircok sensorden aldıgı sinyaller vasıtasıyla kendisine baglı olan aktuvatorlere kumanda ederek su sistemleri yonetmektedir:Yakıt beslemesi;Hava beslemesiOn ısıtma bujileri ;Gaz pedalı ;Motor sogutma sistemi;Yakıt on ısıtması ;Yukarıda bahsedilen elektronik yonetim sayesinde bu motor egzoz gaz emisyonlarını ve EOBD sisteminin surekli kontrol normlarını (Avrupa test normları) karsılamaktadır. EOBD sistemi emisyonlara baglı olarak aracın parcalarının surekli olarak kontrolunu yapmakta ve gosterge tablosunun uzerindeki muhtelif ilgili uyarı lambalarını yakarak kullanıcıya test edilen elemanların arıza ve asınma durumlarını bildirmektedir.Sistemin amacı sudur:Sistem etkinligini kontrol altında tutmakAracın iyi calısmamasına baglı emisyon artısını ikaz etmekArızalı parcaların degistirilmesi gerektigi ikazında bulunmakDaha fazla detay icin, . Sistem aynı zamanda motor bolmesi icersinde bulunan sigorta kutusundaki roleler vasıtasiylede kontrol edilmektedir. Kontrol unitesinin ve sistemin cesitli parcalarının (sensorler ve aktuvatorler) besleme hatları, motor bolmesindeki sigorta kutunun icindeki uygun roleler tarafından korunmaktadır.
Fonksiyonel tarifMotor kontrol unitesi M10 elektronik enjeksiyon sistemini kontrol eder ve ayarlar.Kontaktan gecen besleme(15/54) ise motor bolmesindeki sigorta kutusu B1 'in F16 sigortası ile korunan hat uzerinden motor kontrol unitesinin M10 Asoketinin 23 nolu pinine ulasmaktadır.Sigorta kutusu B1'in T9 ana enjeksiyon rolesi tum sistemi kontrol eder; Besleme hattı B1'deki sigorta F18 ile korunmaktadır. Role kontrol unitesi M10 'un A soketinin 80 nolu pininden aldıgı bir saseleme sinyali ile tahrik olmakta ve bunu takiben sunlara bir besleme akımı gondermektedir:Sigorta kutusu B1 'in F17 sigortası tarafından korunan hat uzerinden aynı unitenin A soketinin 5 nolu pinine;A soketinin 4 ve 6 nolu pinlerine sigorta kutusu B1 'in F22 sigortası ile korudugu hat uzerinden .Hava debi olcerine K41 elektrovalfe L30 ve uniteye M15 ve unitenin M10 B soketinin 5 nolu pinine sigorta kutusu B1'in F11 sigortası uzerinden .Yakıt rolesi T10 sgorta kutusu B1 'in F21 sigortasının korudugu devre uzerinden beslenmektedir.Bu motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 75 nolu pininden gelen bir kumanda (saseleme) sinyali ile tahrik olmakta ve yakıt elektrikli pompasına N40 besleme vermektedir bu pompa bir kaza esnasında yakıtın tehlikeli bir sekilde yayılmasını onlemek icin devreyi kesen atalet sensoru I 50 uzerinden saselenmistirUnitenin M10 B soketinin 72 ve A soketinin 1,2 ve 3 nolu pinleri saselenmistir.Mazot on ısıtma rolesi T19 sigorta kutusu B1 'in F20 sigortasının korudugu devre uzerinden beslenmektedirBu role , unitenin M10 A soketinin 76 nolu pininden gelen bir saseleme sinyali ile tahrik olmakta ve K100 ' un icersindeki mazot ısıtma direncini beslemektedir.On ısıtma bujilerini A40 yoneten unite M15 B37 gecici sigortası tarafından korunan hat uzerinden ve akuden direkt olarak beslenmektedir. Unite M15 sigorta kutusu B1 'in F11 sigortası tarafından korunan hat uzerinden C soketinden beslenmekte ve zamanlamayı ayarlayan unitenin M10 A soketinin 74 ve 70 nolu pinleri ile kumanda ve kontrol sinyallerini degistirmektedir. B soketi bujilere A40 baglanmaktadır.Motor kontrol unitesi M10 degisik sensorlerden aldıgı sinyaller ile motorun butun fonksiyonlarını kontrol altında tutmaktadır. Devir sensoru K46 , unitenin M10 , B soketinin 43 ve 59 nolu pinlerine gonderdigi bir frekans sinyali ile motor devrini yaklasık olarak bildirmektedir.Faz sensoru K47 unitenin M10 B soketinin 21 nolu pininden beslenmektedir. Bu sensor, M10 unitesinin B soketi 56 no'lu pininden bir referans sinyali alır ve aynı soketin 25 no'lu pinine bir frekans sinyali gonderir.Motor sogutma suyu sıcaklık sensoru K36 unitenin M10 B soketinin 29 no'lu pininden bir referans sinyali alır ve yine B soketinin 54 no'lu pinine motorun sogutma suyunun sıcaklıgı ile orantılı bir sinyal cıkartır. Hava debi olceri K41 genel beslemesini sigorta kutusu B1'in F11 sigortası uzerinden almakta ve M10 'un B soketinin 27 nolu pininden bir referans saselemesi almaktadır. Hava debi olceri K41 unitenin M10 , B soketinin 14 nolu pininden beslenir ve yine ona aynı unitenin aynı soketinin 40 nolu pinine hava debisi ile orantılı bir sinyal gonderir. K41 ' in icersinde aynı zamanda birde hava sıcaklık sensoru bulunmaktadır : bu sensor unitenin M10 B soketinin 10 nolu pinine hava sıcaklık sinyali gondermektedir.Gaz pedalı K55 iki adet entegre potansiyometre ile donatılmıstır ( bir ana ve bir emniyet potansiyometresi) Birincisi motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 35 ve 83 nolu pinlerinden besleme ve saseleme almakta ve aynı soketin 65 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir. Ikincisi motor kontrol unitesinin M010 A soketinin 15 ve 32 nolu pinlerinden besleme ve saseleme almakta ve aynı soketin 41 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir.K100 yakıt sıcaklık sensoru mazotun giris ısısını algılamaktadır. Bu sensor unitenin M10 A soketinin 13 nolu pininden referans saselemesi almakta ve 11 nolu pinine yakıt sıcaklık sinyali gondermektedir.Turbosarj basınc sensoru K82 turbokompresorun icersindeki ve cıkısındaki basıncı tespit etmektedir. Bu sensor unitenin M10 B soketinin 24 nolu pininden beslenmekte ve aynı soketin 23 nolu pininden saseleme almaktadır. Basınc degerine karsılık gelen sinyal unitenin B soketinin 41 nolu pinine gonderilmektedir.Yakıt basınc sensoru K83 basınc ve enjeksiyon surecini ayarlamak icin enjeksiyon unitesine bir geri donus sinyali uretme gorevini yapmaktadır. Bu sensor unitenin M10 B soketinin 38 ve 6 nolu pinlerinden besleme ve saseleme almaktadır. Daha sonra 8 nolu pine basınc sinyali gondermektedir.Motor kontrol unitesi M10 B soketinin 9 nolu pini ile minimum motor yag basıncı sensorunden K30 sinyal almaktadır.Motor kontrol unitesinin M10 92 nolu pini stop lamba anahtarlarından I 30 gelen sinyali almakta ve sigorta kutusu B2 'nin F37 sigortası tarafından korunan hat uzerinden 'kontaktan gecen' (INT) akım ile beslenmektedir.Motor kontrol unitesinin M10 68 nolu pini stop lamba anahtarlarından I 30 gelen sinyali almakta ve sigorta kutusu B2 'nin F35 sigortası tarafından korunan hat uzerinden 'kontaktan gecen' (INT) akım ile beslenmektedir.Motor kontrol unitesinin M10 93 nolu pini kavrama anahtarından (swic) I 31 gelen sinyali almaktadır.Mazot filtresi icersinde bulunan su sensoru K31 Sigorta kutusu B2 'nin F35 sigortasının korudugu kontaktan gecen hattan (INT) beslenmekte ve unitenin M10 A soketinin 90 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir.Yakıt basınc regulatoru N77 akumulatorun icersindeki yakıt basınc degerini sabit tutma gorevini yapmaktadır. Iki kontrol sinyali unitenin M10 B soketinin 4 ve 34 nolu pinlerinden gelmektedir.EGR valfi L30 egzoz gaz dolasım sistemini kontrol etmektedir. Sigorta kutusu B1 'in F11 sigortasının korudugu hat uzerinden beslenmekte ve unitenin M10 B soketinin 15 nolu pininden gelen sinyal ile kumanda almaktadır.Motor kontrol unitesi enjektorlere N70 1, 2, 3 ve 4. silindirler icin 47-16, 49-17, 48-31, 46-1 nolu pinlerinden kumanda gondermektedirMotor kontrol unitesi M10 -pin18,86,40 ve 64 nolu pinlerinden Body Computere M1 , uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 gonderilmek uzere motor sogutma suyu sıcaklıgı bilgisini gonderir , motor devri bilgisi gosterge tablosunun E50 km sayacına,motor minimum yag basıncı bilgisi bu fonksiyonun uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 ,on ısıtma bujileri bilgisi bu fonksiyonun uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 ve mazot filtresinde su var bilgiside yine bu fonksiyonun uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 gonderilmektedir.Motor kontrol unitesi yine CAN sebekesi vasıtasiyle ABS unitesinden M50 gelen km sinyalini almaktadır.Motor kontrol unitesinin M10 otomatik test fonksiyonu A soketinin 78 nolu pininden cıkıp direkt olarak gosterge tablosu E50 uzerindeki 'EOBD' uyarı lambasına giden sinyalde uretmektedir.Gosterge tablosunun E50 icersindeki 'check' fonksiyonu atalet anahtarının , olası sıcaklık sensoru arızalarının ,yag basınc sensorunun ,mazot filtre sensorunun arızalarınıda kontrol etmektedir : eger bir arıza tespit ediliyor ise 'jenerik arıza' lambası yanar ve bu aynı anda display uzerinde goruntulenir.Otomatik test datalarının okunması Body computerin M1 C soketine baglanarak ile gerceklestirilebilmektedir -7 nolu pin : buna kontrol unitesi M10 'un A soketinin 88 nolu pininden ozel test hattı uzerinden sinyaller gelmektedir.Otomatik test datalarının okunması Body computerin M1 C soketine baglanmak ile gerceklestirilebilmektedir -7 nolu pin : buna kontrol unitesi M10 'un A soketinin 88 nolu pininden ozel test hattı uzerinden sinyaller gelmektedir.
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma212421275-5530B10AKU - sokme/takma2421278-5530B52SPORT /aku SEPETI -SOK .TAK.Motor kaputunu acınız.1. Aku negatif kutbunun (1b) elektrik soketini (1a) sokunuz2. Govde elektrik soketini sokunuz.3. Vites kutusu elektrik soketini sokunuz.4. Aku sase kablosunu sokunuz.2050796
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız.Aracı yukarı kaldırınız1. Somununu (1a) sokerek mars motorunun elektrik soketlerini (1b, 1c) ayırınız.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma212421275-5530B10AKU - sokme/takma1. Tutucu kelepceleri acıp motor kablolarını kurtarınız.2. Aku tasıyıcı yuzeyi (2a) egzoz borusunu (2b) gecis deliginden(2c) kurtararak cıkartınız. 3. Tespit vidalarını sokunuz.4. Aku sepetini (sehpasını) cıkartınız.2050799
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Motor kaputunu acınız.1. Somunu sokunuz.2. Ozel takım ile tutucu klipsi sokunuz.3. Kayısı cıkartınız.2050800
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma212421093-3380A44EL FREN KOLU MUHAFAZASI- sokme-takma1. Ilgili tutucudan ayırarak anahtarı hareket ettiriniz.2. Elektrik baglantısını sokunuz.3. Anahtarı (swic) cıkartınız.2050836
5550D22
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Geri vites lambaları anahtarının elektrik soketini sokunuz.2. Geri vites anahtarını sokerek cıkartınız.2050837
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.Sokme islemini yapınız2421141-4450B08Henuz mevcut olmayandegerSokme islemini yapınız2421614-7055B45SAG ARKA EK TEKERLEKKEMERI - sokme-takma1. Yakıt dolum borusunun tapasının kaybolmaması icin olan tertibatın govdeye tespit eden vidaları ayırınız. 2. Yakıt dolum borusunun tespit vidalarını sokunuz.2049685
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.Sokme islemini yapınız2421141-4450B08Henuz mevcut olmayandegerSokme islemini yapınız2421614-7055B45SAG ARKA EK TEKERLEKKEMERI - sokme-takma1. Yakıt dolum borusunu govdeye baglayan vidaları sokunuz.2. Kelepceyi (2a) gevseterek yakıt dolum borusunu (2b)depodan sokunuz.3. Kelepceyi (3a) gevseterek yakıt donus borusunu(3b) depodan sokunuz.4. Yakıt dolum borusunu depoya birlestiren hortumu cıkartınız.2049687
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Yakıt deposu dolum borusunun dıs kapagınıacınız.2. Yakıt dolum borusunun tapasının kaybolmaması icin olan tertibatın govdeye tespit eden vidaları ayırınız.3. Yakıt dolum borusu tapasını sokup cıkartınız.2049688
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Arka koltuk minderini ve yakıt pompa kapagına ulasabilmekicin taban kaplamasını kaldırınız2. Vidaları (2a) sokunuz ve koruyucu kapagı (2b) cıkartınız.3. Yakıt seviye gostergeli yakıt pompası grubunun elektriksoketini sokunuz. Sistemdeki basıncı bosaltmak icinyakıt dolum borusu tapasını sokup cıkartınız.4. Yakıt gidis borusunun hızlı girisini deponunicinde bulunan pompa grubundan sokunuz.2049691
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Taban kaplamasını on gogusun yolcu tarafına denkgelen ust tarafından ayırınız.2. Atalet anahtarının elektrik soketini sokunuz3. Tespit somunlarını (3a) sokerek atalet anahtarını (3b) cıkartınız.2049694
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lifte alınız.Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Motor yag basınc uyarı lamba anahtarının elektrik soketini sokunuz.2. Motor yag basınc uyarı lamba anahtarını sokupcıkartınız.2049780
1084A16
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma211. Yag seviye kontrol cubugunu cıkartınız.2. Tespit vidasını (2a) sokup elektrik kablosunu kelepcesinden kurtardıktan sonra motor yagı seviye cubugununborusunu (2b) cıkartınız.2050191
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Kelepcesini gevsetip turbokompresor hava girisiborusunu hava debi olcer tarafından sokunuz.3. Vidalarını (3a) sokerek hava debi olcerini (3b) cıkartınız.2050095
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.Sokme islemini yapınız1. Kelepceyi gevsetiniz ve sogutma suyu cıkıs althortumunu radyatorden ayırınız. 23Motor sogutma sıvısınıuygun bir kapta toplayınız.2050096
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Kelepcesini gevsetip turbokompresor hava girisiborusunu hava debi olcer tarafından sokunuz.2050099
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Devir sensoru elektrik soketini sokunuz.2. Tespit vidasını (2a) sokerek motor devir sensorunu (2b)cıkartınız.2050102
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Aracı lıfte yerlestiriniz.Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Kelepcesini gevsetip turbokompresor hava girisiborusunu hava debi olcer tarafından sokunuz.2050104
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Kelepcesini gevsetip turbokompresor hava girisiborusunu hava debi olcer tarafından sokunuz.2050107
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Sokme islemini yapınız2421275-5530B10AKU - sokme/takmaSokme islemini yapınız2421278-5530B52SPORT /aku SEPETI -SOK .TAK.Sokme islemini yapınız2421059-3330D30VAKUM POMPASI -sokme-takma1. Yakıt filtresinden basınc pompasına giden borunun hızlıgirisini basınc pompası tarafından sokup cıkartınız.2. Rakorları (2a) sokup basınc pompasından yakıt manifoldunagiden boruyu (2b) cıkartınız.23Montaj esnasında basınc pompasından yakıt manifolduna giden borunun yerine bir yenisini takınız. 3. Kelepceyi gevsetip basınc pompasından donus borusunubasınc pompası tarafından ayırınız. 2050061
1060E50
<anchor>0</anchor><span>Sokme</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Takma21Kontak anahtarı 'STOP' konumunda ikenakunun negatif kutup basını (-) sokunuz. 1. Hava debi olcerinin elektrik soketini sokunuz.2. Kelepcesini gevsetip turbokompresor hava girisiborusunu hava debi olcer tarafından sokunuz.2050065
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
