BeschreibungDie Klimatisierung - d.h. Temperatur undBeluftung - des Fahrzeuginnenraums wird mit Umluftfunktion undLuftstromleitung uber ein automatisches System geregelt; hierbeiwerden Fahrer- und Beifahrerseite voneinander unabhangig gesteuert.Das System wird durch eine eigeneSteuerung kontrolliert:Luftemperatur an den Luftauslassen auf Fahrer- und Beifahrerseite,Luftverteilung an den Luftauslassen,Geblasedrehzahl (stufenlos verstellbar),Einschalten des Kompressors (Luftkuhlkreis);Einschalten der Luftumwalzung;MAX-DEF-Defrosterfunktion (die Funktion besteht aus einerReihe von Ma?nahmen, mit denen sich Windschutz- und Heckscheibeschnell von Beschlag befreien lassen).Die Steuerung bestimmt die o.g. Parameterso, da? die Temperatur im Innenraum an die gewunschte Temperaturangepa?t wird. Die Bedienelemente des Systems sitzen au?en amGehause der Steuerung.Folgende Funktionen/Parameter konnenmanuell geregelt werden:Geblasestufe,Luftverteilung,Abschaltung des Klimakompresors,Defroster/Windschutzscheibengeblase,Umluft.Die manuell gewahlten Einstellung habenin jedem Fall Vorrang gegenuber der Schaltautomatik und werdenso lange gespeichert, bis die betreffende Einstellung wieder vomFahrer geloscht und erneut automatisch geregelt wird.Das Steuergerat erhalt von denentsprechenden Sensoren Informationen uber die Innenraum- und Au?entemperatur:Au?entemperatursensor: der Sensor befindet sich am fahrerseitigen Au?enspiegel.Der Sensorwert wird uber das Bedienelementemodul in der Fahrerturerfasst und entsprechend gefiltert. Anschlie?end wird das Signal uberdas CAN an das Steuergerat der Klimaanlage (Armaturenbrett und andereVerbraucher) weitergeleitet.Temperatursensoren Mischluft unten (links und rechts),Temperatursensoren Mischluft oben (links und rechts),Sonneneinstrahlungssensor, erfasst die Sonneneinstrahlungan der Windschutzscheibe,Anhand der ermittelten Werte bestimmt dasSteuergerat die Geschwindigkeit, mit der die Au?enluft uber denLuftermotor in den Innenraum einstromt und regelt die Temperaturuber zwei entsprechende Mischregler (linke und rechte Seite). Uberweitere Stellglieder wird au?erdem die Verteilung des Luftstroms sowiedie Au?enluft- bzw. Umluftfunktion geregelt. Wenn es die Bedingungen verlangen, schaltetdie Steuerung auch den Kreis zur Kuhlung und Entfeuchtung der Luftein, indem sie den Kompresor der Klimaanlage betatigt. 2409716SieheE6021KOMPRESSOR EINSCHALTEN Fur weitere Details, 2409047Funktionsweise5040GEHAUSE UND BAUTEILE DER KLIMAANLAGE . Das - uber CAN ubermittelte - Fahrzeuggeschwindigkeitssignalwird zur Bestimmung der Au?enlufttemperatur gefiltert, so dassdie Beluftung und die 'dynamisch' verlaufende Luftansaugung inAbhangigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit angepasst werden kann.Wenn die Au?entemperatur unter oder gleich3 °C ist, erscheint auf dem Display die entsprechende Nachricht'Eisgefahr' mit der entsprechenden Ikone (Schneeflocke); Diese Situationwird auch durch ein akustisches Signal vom Buzzer angezeigt.Das elektronische Steuergerat der Klimaanlagewird direkt und bei eingeschalteter Zundung durch zwei Leitungenmit Spannung versorgt, die durch Sicherungen im Verteiler unterdem Armaturenbrett geschutzt sind. Das Luftungsgeblase wird ubereine Leitung mit Relais mit Spannung versorgt, die durch eine Sicherungim Motorraumverteiler geschutzt ist.
Funktionsbeschreibung Das Steuergerat der Klimaanlage M70wird uber das Zundschloss (INT) an Pin 39 der Leitung mit SicherungF49 im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett B2 versorgt. ;Die Spannungsversorgung erfolgt direkt uber Pin 30 und die mitder Schmelzsicherung F39 im Sicherungskasten (B2) unter dem Armaturenbrettabgesicherte Leitung. Pin 40 von M70 ist mit der Masse verbunden. Das Steuergerat M70 stellt uber CAN- ausgangsseitig an Pin 2 - eine Verbindung zum Body Computer M1und den anderen Knotenpunkt her. An das Steuergerat M70 sind ebenfallsdie Sensoren K111 (klimatisierte Luft unten rechts) K113 (klimatisierteLuft unten links) und K110 (klimatisierte Luft oben links), K112(klimatisierte Luft oben links). Die Sensoren erhalten uber Pin11 ein Bezugsmassesignal und senden uber Pin 20, 17, 9 und 18 desSteuergerats M70 entsprechende Signale. Der Enteisungssensor K86 erhalt eineBezugsmasse an Pin 11 und sendet ein Signal an Pin 8 von M70. Der Sonneneinstrahlungsfuhler K90 informiertdas Steuergerat uber die Einstrahlungswarme, Der Sensor wirduber Pin 7 des Steuergerates M70 mit einer 5V-Steuerspannung versorgtund sendet uber Pin 19 fur den rechten Bereich bzw. Pin 10 furden rechten Bereich zwei entsprechende Ruckmeldesignale. Die Klimaanlage besitzt einen Regler furdie Umluftfunktion ( N82 ) sowie jeweils zwei fur die Luftmischung(N78 und N79) und Luftverteilung ( N80 und N83 ). Das Stellglied der Umluft N82 wird vonder Steuerung M70 uber die Pins 12 und 22 betatigt. Die Mischluftstellglieder N78 und N79werden von der Steuerung M70 entsprechend uber die Pins 32-37 und35-24betatigt. Der Strom zur Kontrolle des Potentiometers wirduber Pin 31 von M70 angelegt. Masse liegt uber Pin 11 von M70an. Sie senden ein Feedbacksignal an die Pins 25 und 26 von M70. Die Stellglieder der Luftverteilung N83und N80 werden von der Steuerung M70 jeweils uber die Pins 33-34und 36-38 betatigt. Der Strom zur Kontrolle des Potentiometersliegt uber Pin 31 von M70 an. Masse wird uber Pin 11 von M70 angelegt.Sie senden ein Feedbacksignal zu den Pins 27 und 28 von M70. Der E-Lufter N85 (mit eingebauter Regelelektronik)wird unter Schlussel (INT/A) von der Leitung mit Sicherung F31der Elektronik unter dem Armaturenbrett B2 versorgt und vom RelaisT8 und Sicherung F8 der Elektronik im Motorraum B1 kontrolliert. Er erhalt am Eingang von der Elektronikein Steuersignal der verschiedenen Geschwindigkeiten an Pin 5 von M70und gibt ein Feedbaksignal an Pin 29 in M70. Der Au?entemperatursensor befindet sicham Au?enspiegel P60. Der Sensorwert wird uber das turseitigeBedienelementemodul M66 erfa?t und via CAN an das SteuergeratM70 weitergeleitet. Das Steuergerat M70 regelt uber Pin21 das Einschalten des Kompressors . SieheE6021 KOMPRESSOR EINSCHALTEN An Pin 4 und 13 in M70 sind die Betatigungender Heckscheibenheizung angeschlossen SieheE3030 ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE UND DER AUSSENSPIEGEL . An Pin 15 und 14 in M70 sind die Betatigungender Warnblinker angeschlossen. SieheE2020 RICHTUNGSANZEIGER / WARNBLINKER
Batterie und Kabel
5530B10
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen und dieBatterie abklemmen.1. Die Mutter losen.2. Die Halterung verschieben.3. Die Batterie vorsichtig herausnehmen.2050795
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212410926-5530B10Batterie a.u.e.2410929-5530B52HALTERUNG/KORB der Batterie - AuE..Motorhaube offnen.1. Den elektrischen Anschluss (1a) am Batterieminuspol (1b) abklemmen.2. Elektrischen Anschluss von der Karosserie abklemmen.3. Elektrischen Anschluss vom Getriebegehause abklemmen.4. Batterie-Massekabel abnehmen.2050796
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren.Das Fahrzeug anheben1. Die Mutter (1a) losen und die elektrischen Anschlusse (1b,1c) des Anlassers abklemmen.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212410926-5530B10Batterie a.u.e.1. Die Halteschellen offnen und die Verkabelung befreien.2. Die Auflageflache der Batterie (2a) entfernen, dazu die Entluftungsleitung(2b) aus der Durchgangsoffnung (2c) losen. 3. Die Schrauben losen.4. Batteriekorb aus dem Motorraum entfernen.2050799
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Die Mutter losen.2. Befestigungsknopf mit dem dafur vorgesehenen Werkzeug losen.3. Riemen entfernen.2050800
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) losen und den Deckel (1b) abnehmen.2050746
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212410888-5505A13Zusatzsteuergerat imMotorraum a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben (1a) des Verteilergehauses (1b) losen.2050749
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411151-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben des Bugels losen.3. Den Bugel (3a) der Armaturenbrettverkleidung leicht verschiebenund die Schraube (3b) losen.4. Die anderen Befestigungsschrauben der Baugruppe Body Computer/Verteilerlosen.5. Baugruppe Body Computer/Verteiler etwas verschieben6. Elektrische Anschlusse (6a, 6b, 6c) trennen.7. Baugruppe Body Computer/Verteiler abnehmen.2050752
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Baugruppe Sensor mit Ventilator (1a) der Klimaelektronik(1d) von den Halterungen (1b) und dem Steckverbinder (1c) losenund herausziehen. 2050622
5010D56
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Oben in der Mitte des Armaturenbretts die Blende (1a) abhebelnund die Halterungen (1b) losen. 2. Das Kabel vom Sonnensensor abziehen.3. Den Sonnensensor (3a) von den Halterungen (3b) losen und abnehmen.2050623
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Elektrischen Anschluss desUmluftklappenmotors abklemmen.1. Die vier Schrauben (1a) losen und die Baugruppe Lufteinlass(1b) entfernen.2050708
5040C20
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die sechs Schrauben (1a) losen und die Baugruppe Heizung/Luftverteilung(1b) von der Baugruppe Verdampfer (1c) trennen. 2050710
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Elektrischen Anschluss des Stellers unter der rechten Seite derArmaturenbrettverkleidung abklemmen.2. Befestigungsschrauben des Lufters entfernen.3. Lufter abnehmen.2050713
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Elektrischen Anschluss des Stellers unter der rechten Seite derArmaturenbrettverkleidung abklemmen.2. Die Schraube (2a) losen und den Regler (2b) entfernen.2050714
5040C54
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die drei Schrauben losen und die Abdeckung der Kuhlflussigkeitsleitungenabnehmen.2050715
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411146-7040A19untere rechte Armaturenbrett-Verkleidung a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben des Motors herausschrauben.2. Elektrischen Anschluss des Motors abklemmen.3. Motor entfernen, nachdem der Stecker abgezogen wurde.2050724
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411146-7040A19untere rechte Armaturenbrett-Verkleidung a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben des Motors herausschrauben.2. Elektrischen Anschluss des Motors abklemmen.3. Motor entfernen, nachdem der Stecker abgezogen wurde.2050726
5040D94
23
5040D96
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411146-7040A19untere rechte Armaturenbrett-Verkleidung a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben des Motors herausschrauben.2. Elektrischen Anschluss des Motors abklemmen.3. Motor entfernen, nachdem der Stecker abgezogen wurde.2050728
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Den Zugangsdeckel der versenkbaren Scheibe offnen2. Die Schalterbaugruppe provisorisch an den entsprechenden elektrischenAnschluss (2a) anklemmen und die Halterung (2b) der versenkbarenScheibe (2c) in die Stellung fur den Zugang bringen (wie in derAbbildung gezeigt). 3. Die Haltesicherung (2b) der Scheibe losen, dann die versenkbareScheibe (2c) bis an den Anschlag anheben und in dieser Stellungmit einem Haken (3a) fixieren. 2050882
1. Wenn nach dem Ausbau der Tur mit der Einstellung fortgefahrenwird, die Schrauben der Scharniere mit dem vorgeschriebenen Momentanziehen. 2. Wenn zuvor die Halbscharniere der Tur ausgebaut worden waren,die Befestigungsschrauben der Halbscharniere anziehen. 3. Die Schraube (3a) des Turfesthalters (3b) losen und die Turschlie?en, damit der Turfesthalter eingeschoben wird. 4. Die Befestigungsschrauben der Halbscharniere am Aufbau mit dempassenden Werkzeug anziehen.5. Tur in den Langlochern der Schrauben so einstellen, dass eineperfekte Ausrichtung gegenuber der Karosserie erreicht wird. 23Es wird empfohlen, jeweilsimmer nur an einem Scharnier zu arbeiten. Die Pfeile zeigen diemoglichen Einstellrichtungen.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Halbscharniers an der Karosserie herausschrauben.2. Halbscharnier (2a) entfernen und mogliche Abstandsstucke (2b)abnehmen.2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Tur offnen und die Schraube losen.2. Den Bugel abnehmen.2050890
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Tur offnen und die Dichtung abziehen.2050896
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