BeschreibungDie manuelle Klimaanlage erganzt die Heizungund erzeugt kuhle, trockene Luft durch den Klimakompressor.Die Klimatisierung wird durch diezwei Griffe im Armaturenbrett geregelt: Jeder Griff besitzt einedoppelte Funktion: eine mit dem externen Stellring, eine mit demGriff in der Mitte:Der Metallring des Griffes bewegt mechanisch die Mischluftklappefur Frisch- und Warmluft. Der interne Griff regelt elektrisch dieLufterdrehzahl in vier Stufen.Der Metallring des rechten Griffes bewegt mechanisch miteinem Kabelzug die Luftverteilungsklappen. Der interne Griff steuert(mechanisch) das Einschalten der Funktion 'Umluft'. Im Bedienungsfeld befindet sich auch dierote Taste der Warnblinker 2409526SieheE2020RICHTUNGSANZEIGER / WARNBLINKER undeine Taste fur die Heckscheibenheizung 2409584SieheE3030ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE UND DER AUSSENSPIEGEL mitentsprechender Kontrolleuchte der eingeschaltenen Funktion. An der Steuergruppe befindet sich ausserdemeine Taste zum Einschalten des Kompressors der Klimaanlage 2409716SieheE6021KOMPRESSOR EINSCHALTEN . Fur weitere Einzelheiten siehe 2409047Funktionsweise5040GEHAUSE UND BAUTEILE DERKLIMAANLAGEDas Luftungsgeblase wird uber eine Leitungmit Relais mit Spannung versorgt, die mit einer Sicherung im Motorraumverteilergeschutzt ist.Die Lufterdrehzahl wird mit einem Teilerwiderstandgeregelt, der von einer Sicherung gegen Uberhitzung geschutztwird.Der Bedienungsblock erhalt Strom durchdie Leitung 'hinter dem Zundschloss', die durch eine Sicherungim Verteiler im Armaturenbrett geschutzt wird.
Funktionsbeschreibung Der E-Lufter N85 wird unter Schlussel(INT/A) von der Leitung mit Sicherung F31 von der Elektronik unterdem Armaturenbrett B2 versorgt und vom Relais T8 und der SicherungF8 der Elektronik im Motorraum B1 kontrolliert. Der Wahlschalter H81 steuert den Luftermit den verschiedenen Geschwindigkeit durch den Regler O30: dasBefehlssignal - Massesignal - ist je nach Position des Wahlschaltersanders und geht mehr oder weniger durch die Reglerwiderstande O30,wodurch 4 verschiedene Spannungssignale fur die 4 verschiedenen Geschwindigkeitendes E-Lufter N85 bestimmt werden.23 Die 1. Lufterdrehzahl N85wird auf jeden Fall eingeschaltet, wenn die Taste fur den Klimakompressorbetatigt wird, auch wenn der Griff H81 auf '0' steht. SieheE6021 KOMPRESSOR EINSCHALTEN
Batterie und Kabel
5530B10
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen und dieBatterie abklemmen.1. Die Mutter losen.2. Die Halterung verschieben.3. Die Batterie vorsichtig herausnehmen.2050795
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212410926-5530B10Batterie a.u.e.2410929-5530B52HALTERUNG/KORB der Batterie - AuE..Motorhaube offnen.1. Den elektrischen Anschluss (1a) am Batterieminuspol (1b) abklemmen.2. Elektrischen Anschluss von der Karosserie abklemmen.3. Elektrischen Anschluss vom Getriebegehause abklemmen.4. Batterie-Massekabel abnehmen.2050796
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren.Das Fahrzeug anheben1. Die Mutter (1a) losen und die elektrischen Anschlusse (1b,1c) des Anlassers abklemmen.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212410926-5530B10Batterie a.u.e.1. Die Halteschellen offnen und die Verkabelung befreien.2. Die Auflageflache der Batterie (2a) entfernen, dazu die Entluftungsleitung(2b) aus der Durchgangsoffnung (2c) losen. 3. Die Schrauben losen.4. Batteriekorb aus dem Motorraum entfernen.2050799
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Die Mutter losen.2. Befestigungsknopf mit dem dafur vorgesehenen Werkzeug losen.3. Riemen entfernen.2050800
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) losen und den Deckel (1b) abnehmen.2050746
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212410888-5505A13Zusatzsteuergerat imMotorraum a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben (1a) des Verteilergehauses (1b) losen.2050749
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411151-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben des Bugels losen.3. Den Bugel (3a) der Armaturenbrettverkleidung leicht verschiebenund die Schraube (3b) losen.4. Die anderen Befestigungsschrauben der Baugruppe Body Computer/Verteilerlosen.5. Baugruppe Body Computer/Verteiler etwas verschieben6. Elektrische Anschlusse (6a, 6b, 6c) trennen.7. Baugruppe Body Computer/Verteiler abnehmen.2050752
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Baugruppe Sensor mit Ventilator (1a) der Klimaelektronik(1d) von den Halterungen (1b) und dem Steckverbinder (1c) losenund herausziehen. 2050622
5010D56
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Oben in der Mitte des Armaturenbretts die Blende (1a) abhebelnund die Halterungen (1b) losen. 2. Das Kabel vom Sonnensensor abziehen.3. Den Sonnensensor (3a) von den Halterungen (3b) losen und abnehmen.2050623
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Elektrischen Anschluss desUmluftklappenmotors abklemmen.1. Die vier Schrauben (1a) losen und die Baugruppe Lufteinlass(1b) entfernen.2050708
5040C20
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die sechs Schrauben (1a) losen und die Baugruppe Heizung/Luftverteilung(1b) von der Baugruppe Verdampfer (1c) trennen. 2050710
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Elektrischen Anschluss des Stellers unter der rechten Seite derArmaturenbrettverkleidung abklemmen.2. Befestigungsschrauben des Lufters entfernen.3. Lufter abnehmen.2050713
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Elektrischen Anschluss des Stellers unter der rechten Seite derArmaturenbrettverkleidung abklemmen.2. Die Schraube (2a) losen und den Regler (2b) entfernen.2050714
5040C54
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die drei Schrauben losen und die Abdeckung der Kuhlflussigkeitsleitungenabnehmen.2050715
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411146-7040A19untere rechte Armaturenbrett-Verkleidung a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben des Motors herausschrauben.2. Elektrischen Anschluss des Motors abklemmen.3. Motor entfernen, nachdem der Stecker abgezogen wurde.2050724
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411146-7040A19untere rechte Armaturenbrett-Verkleidung a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben des Motors herausschrauben.2. Elektrischen Anschluss des Motors abklemmen.3. Motor entfernen, nachdem der Stecker abgezogen wurde.2050726
5040D94
23
5040D96
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411146-7040A19untere rechte Armaturenbrett-Verkleidung a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben des Motors herausschrauben.2. Elektrischen Anschluss des Motors abklemmen.3. Motor entfernen, nachdem der Stecker abgezogen wurde.2050728
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Den Zugangsdeckel der versenkbaren Scheibe offnen2. Die Schalterbaugruppe provisorisch an den entsprechenden elektrischenAnschluss (2a) anklemmen und die Halterung (2b) der versenkbarenScheibe (2c) in die Stellung fur den Zugang bringen (wie in derAbbildung gezeigt). 3. Die Haltesicherung (2b) der Scheibe losen, dann die versenkbareScheibe (2c) bis an den Anschlag anheben und in dieser Stellungmit einem Haken (3a) fixieren. 2050882
1. Wenn nach dem Ausbau der Tur mit der Einstellung fortgefahrenwird, die Schrauben der Scharniere mit dem vorgeschriebenen Momentanziehen. 2. Wenn zuvor die Halbscharniere der Tur ausgebaut worden waren,die Befestigungsschrauben der Halbscharniere anziehen. 3. Die Schraube (3a) des Turfesthalters (3b) losen und die Turschlie?en, damit der Turfesthalter eingeschoben wird. 4. Die Befestigungsschrauben der Halbscharniere am Aufbau mit dempassenden Werkzeug anziehen.5. Tur in den Langlochern der Schrauben so einstellen, dass eineperfekte Ausrichtung gegenuber der Karosserie erreicht wird. 23Es wird empfohlen, jeweilsimmer nur an einem Scharnier zu arbeiten. Die Pfeile zeigen diemoglichen Einstellrichtungen.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Halbscharniers an der Karosserie herausschrauben.2. Halbscharnier (2a) entfernen und mogliche Abstandsstucke (2b)abnehmen.2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Tur offnen und die Schraube losen.2. Den Bugel abnehmen.2050890
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Tur offnen und die Dichtung abziehen.2050896
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