DescripcionLas luces de posicion se encienden en la primera posicion dela especifica corona de la palanca izquierda de mando.El Body Computer gestiona el encendido delas luces de posicion.La funcion de mando de las luces de posicionse activa con las senales de consentimiento de llave en MAR (INT)y comando de la palanca: de este modo se alimentan las cuatro lucesde posicion.Junto con las luces de posicion se enciendentambien las luces de iluminacion matricula y otras muchas lucesinteriores para la iluminacion del habitaculo, de los instrumentosy de los mandos (estas lineas se describen y representan en losesquemas que corresponden a los componentes).La informacion de activacion y/o desactivacionse envia por medio de la red CAN: de este modo tambien se enciendeel testigo 'Luces de Posicion' del tablero de instrumentos. Asimismoel tablero de instrumentos activa la iluminacion nocturna de lasserigrafias.Las luces de posicion pueden encenderseautomaticamente con el sensor crepuscular, si se selecciona lafuncion AUTO de la palanca de mando.El sensor crepuscular es un dispositivode infrarrojos que funciona con distintos niveles de sensibilidad:activando el sensor crepuscular se visualiza un mensaje en la pantalladel tablero de instrumentos que indica el nivel de sensibilidad programado(de 1 a 3). Es posible regular dicha intensidad con los botones 'Mode+' y 'Mode -'.La funcion 'luces de estacionamiento' seactiva - solo con la llave en STOP - presionando el pulsador correspondientedel panel de mandos a la izquierda del volante: el encendido seindica con una senal acustica 'Roger beep'.Girando la palanca izquierda (como paraencender los intermitentes) se puede seleccionar si encender lasluces de posicion de ambos lados del vehiculo (palanca en posicioncentral) o solo de un lado (palanca hacia abajo para seleccionarel lado izquierdo y hacia arriba para seleccionar el lado derecho).La funcion 'Follow me home' permite mantenerlas luces de cruce y las luces de posicion encendidas tras apagarel vehiculo (llave en STOP) durante un tiempo igual o multiplode 30 segundos.El mantenimiento de las luces se senalacon el encendido del testigo 'Luces de Posicion' en el tablerode instrumentos.El encendido se produce accionando la palancacomo para activar las rafagas en un plazo de 2 minutos desde quela llave esta en STOP: siempre que se acciona la palanca el tiempode encendido de las luces se incrementa en 30 segundos, con un tiempomaximo de 210 segundos.Al girar la llave a MAR o manteniendo accionadala palanca de rafagas luces durante mas de 2 segundos se desactivala funcion.El funcionamiento correcto de lasluces se controla con la funcion de 'check' de las luces de posiciony de la matricula; para cada circuito se controlan:circuito abierto o bien lampara que faltacortocircuito a masa (lampara en c.c. o bien cableadoen c.c. a masa)cortocircuito a Vbat (cableado en c.c. a Vbat)Al producirse una de las situaciones citadasarriba el Body Computer envia el estado de averia por la red CAN:en el tablero de instrumentos se enciende el testigo de 'averialuces' y al mismo tiempo se visualiza la informacion en la pantalla.Por motivos de seguridad, cuando una delas lamparas traseras esta averiada, al encender las luces deposicion se enciende con menor potencia la lampara de las lucesde los frenos del lado correspondiente para simular la luminosidad dela luz de posicion.El sistema tambien detecta cualquier anomaliadel sensor crepuscular: en ese caso en el tablero de instrumentosse enciende el testigo de 'averia general ' y al mismo tiempo sevisualiza la informacion en la pantalla.
Descripcion del funcionamiento La senal (de masa) de activacion de las luces de posicion- y de la funcion AUTO - se envia al pin 28 del conector G delBody Computer M1 desde la palanca de mando H5. Las luces de posicion tambien se enciendenautomaticamente mediante el sensor crepuscular K125 (senala traves de la linea A_BUS al pin 7 del conector D de M1); elsensor crepuscular K125 se alimenta con la linea INT protegidapor el fusible F49 de la centralita B2. Las luces tambien se encienden con el pulsador'luces de estacionamiento' del grupo de interruptores de la izquierda H91, que envia una senal de masa al pin 17 del conector H deM1. El Body Computer M1 ordena la alimentacionde las luces de posicion delanteras F10 (izquierda) y F11 (derecha)- desde los pin 40 y 30 del conector B , de las traseras F30 (izquierda)y F31 (derecha) y de las luces de la matricula F50 y F51 - desdelos pin 5, 6 y 9 del conector D y 38 del conector E. El Body Computer M1 se conecta al tablerode instrumentos E50 por medio de la linea CAN para gestionar eltestigo de las 'luces de posicion encendidas' y, en caso de averiasen el circuito o en las lamparas, el testigo 'averia luces'; encaso de averia en el sensor crepuscular, el testigo de 'averiageneral'.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo de fijacion del soporte.3. Apartar ligeramente el soporte (3a) del revestimiento del salpicaderoy quitar el tornillo (3b).4. Quitar los demas tornillos que fijan el grupo body computer/centralitade derivacion.5. Apartar ligeramente el grupo body computer/centralita de derivacion.6. Desenchufar las conexiones electricas (6a, 6b y 6c).7. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050754
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar hacia la izquierda y sacar la tapa.2050805
5540B25
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando las sujeciones (2b).2050808
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando las sujeciones (2b).2050811
5540B28
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando las sujeciones (2b).2050813
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Preparar el vehiculocon la rueda de repuesto, las herramientas, los liquidos de repostaje,la reserva de combustible y con conductor a bordo. Controlar que la presion de los neumaticoses correcta.Poner el interruptor de mando orientacionfaros en posicion '0'.Poner el vehiculo en un lugar llano, orientadoperpendicularmente a una pantalla o superficie opaca, separado dela misma 10 metros, en la que se han marcado las siguientes lineas. 1. V-V: vertical corresponde a la marca del plano de simetria delvehiculo.2. C-C: marcas de los planos verticales que pasan por los centrosde referencia de los grupos opticos.3. HC-HC: horizontal que corresponde a la altura desde el suelode los centros de referencia de los grupos opticos. 4. AC-AC: horizontal 12 cm por debajo de la linea HC-HC.5. Lineas inclinadas 15° como muestra la figura.2050815
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el porton.1. Quitar la tapa (1a) soltando las sujeciones (1b) y despues (1c).2. Desenchufar la conexion electrica.3. Quitar las tuercas.4. Sacar el piloto por fuera.2050801
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Soltar la sujecion (1a) y despues la (1b). Recuperar la protecciontransparente (1c).2. Quitar la lampara (2a) soltandola de las sujeciones laterales(2b).23 El portalampara del piloto dela matricula forma parte integrante de la manilla exterior; parasu desmontaje 2408513-7015B30MANILLA exterior o SOPORTE cilindro para llave -D.M. con panel/proteccion desmontado.2050804
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar la conexion electrica del microinterruptor.2. Quitar los tornillos.3. Apartar ligeramente la cerradura (3a) y desenchufar la conexionelectrica (3b) del motor electrico.4. Quitar el grupo cerradura (4a) soltando el cable de aperturade emergencia (4c) de las sujeciones (4b).2408516-7015B70MOTOR para cerradura porton - D.M. y verificacionlinea de alimentacion de cierre. ,si es necesario. 2050996
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar la conexion electrica.2. Quitar las tuercas que fijan la manilla exterior.2050999
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408568-7040A78CAJA del ALOJAMIENTOPORTARADIO - D.M.1. Quitar el tornillo.2. Quitar la guantera (2a) soltando las sujeciones internas (2b).2051084
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos.2. Quitar el revestimiento (2a) soltando las sujeciones (2b).2051090
7040A26
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos.2. Desmontar el revestimiento inferior (2a). Para facilitar la extracciondel revestimiento mover la columna de direccion tras soltar lapalanca (2b) de regulacion de la posicion de la columna. 3. Quitar los tornillos.4. Desmontar el revestimiento superior.2051091
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos que fijan la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando las sujeciones internas (2b).2051094
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar el revestimiento (1a) soltando las sujeciones internas(1b) con el util adecuado.2051095
7040A45
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar el revestimiento (1a) soltando las sujeciones internas(1b) con el util adecuado.2051096
7040A56
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Quitar el tornillo.2. Apartar la moldura (2a) soltando las sujeciones internas (2b).3. Desenchufar la conexion electrica del grupo de interruptores.4. Recuperar la moldura con los interruptores.2051097
7040A65
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar el tornillo.2. Quitar el cierre (2a) soltando las sujeciones internas (2b).2051099
7040A78
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Sacar ligeramente el cajon (1a) despues de soltar las sujeciones(1b).2. Desenchufar la conexion electrica de la autorradio.3. Desenchufar la conexion del cable de la antena.4. Recuperar el cajon.2051100
7040A96
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir la tapa.2. Quitar los tornillos.3. Quitar la tapa.2051101
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