Fiat IDEA 1.4 16v – BLOQUEO DE PUERTAS – – Equipamiento High – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO
Antena para dispositivo receptorbloqueo de puertas
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DescripcionEl accionamiento simultaneo de lascerraduras de las puertas se produce mediante:la llave;los pulsadores de bloqueo y desbloqueo ubicados en elgrupo de mandos en el centro del salpicadero;el mando a distancia. La llave del mando a distancia tiene 3 botonesque permiten dirigir el sistema de bloqueo puertas: un boton dedesbloqueo puertas, otro de bloqueo del vehiculo y otro de desbloqueodel maletero. 2407021ConsultarE3045APERTURA MALETERO Y TAPACARBURANTELa estrategia de gestion del desbloqueo/bloqueode las puertas la llevan a cabo las dos centralitas de mando puertasy la centralita del maletero (para las puertas traseras), que controlanel estado de las cerraduras a traves de las senales que llegande los interruptores ubicados en las mismas cerraduras y del bombinde la llave: de ese modo el comando de 'bloqueo' solo se efectua cuandotodas las puertas estan bien cerradas y las cerraduras desbloqueadas; viceversael comando de 'desbloqueo' se efectua solo con cerraduras bloqueadas.Los dos pulsadores de bloqueo/desbloqueode las puertas ubicados en el centro del salpicadero actuan demodo similar a los comandos enviados mediante la llave.Junto con las puertas tambien se bloquea/desbloqueala tapa del combustible, dirigida por la misma logica que la puertadel conductor.Las cerraduras estan dotadas de un motorauxiliar que ejecuta la funcion 'Dead Lock', que permite desconectarmecanicamente las manillas de apertura de las puertas interiores,de forma que no sea posible abrir la puerta desde el interior (porejemplo, despues de romper un cristal en caso de intento de robo); ademas,la funcion Dead Lock inhibe el funcionamiento de los botones de bloqueo/desbloqueode las puertas situados en el salpicadero.La funcion Dead Lock se activa con la llaveal bloquear las puertas, girando la llave por segunda vez antesde 1 segundo desde la primera maniobra de bloqueo.Un LED al lado de los dos mandos efectualas siguientes senalizaciones:Bloqueo de las cerraduras: el led se encenderadurante 3 segundos. Si al bloquear las cerraduras alguna de laspuertas o el maletero no estan bien cerrados, el led destellaraa 3 Hz durante 3 segundos;Activacion 'Dead Lock': el led emite 2destellos de 0,5 segundos de duracion;Desbloqueo de las cerraduras: el led seapaga.El tablero de instrumentos recibe por lared CAN la senal de estado de las puertas y enciende el testigo'puertas abiertas', al mismo tiempo la informacion se visualizaen la pantalla; asimismo si una puerta, el maletero o el capo estan abiertosy la velocidad es superior a 4 km/h tambien se emite una senal acustica.Mediante el setup del tablero de instrumentosse puede seleccionar si desbloquear todas las puertas o solo lapuerta del conductor, permaneciendo las demas y el maletero bloqueados.En la configuracion desbloqueo puerta delconductor tambien se pueden desbloquear las demas puertas girandouna segunda vez la llave en el plazo de 1 segundo tras desbloquearla puerta del conductor.Mediante el setup del tablero de instrumentosse puede habilitar/deshabilitar el bloqueo de las puertas al rebasaruna cierta velocidad (30 Km/h): en este caso el Body Computer bloquealas puertas al rebasar ese limite.Cuando la velocidad es inferior al valorlimite las puertas y el maletero permanecen bloqueados; al abriruna puerta la funcion se rehabilita y al superar el valor limitelas puertas vuelven a bloquearse.Con el setup del tablero de instrumentosse puede seleccionar la modalidad de funcionamiento de desbloqueodel maletero:desbloqueo del maletero que depende del bloqueo de laspuertas: el porton trasero se considera a todos los efectos unaquinta puerta;desbloqueo del maletero independiente: el maletero sebloquea cuando se bloquean las puertas, pero puede desbloquearsede forma independiente al desbloqueo de las puertas.2407021ConsultarE3045APERTURA MALETERO Y TAPA CARBURANTE.Las puertas se desbloquean automaticamentesi interviene el interruptor de inercia: el tablero de instrumentosrecibe una senal del interruptor, enciende el testigo correspondientey comunica la activacion al Body Computer mediante la red CAN.El circuito de bloqueo de las puertas estaprotegido por un fusible especifico, ubicado en la centralita bajoel salpicadero.La antena del receptor del mando a distanciase conecta directamente al Body Computer que contiene la electronicadel receptor propiamente dicho.
Antena para dispositivo receptorbloqueo de puertas
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Descripcion del funcionamiento La funcion de bloqueo/desbloqueo de laspuertas es accionada por las centralitas de mando de la puerta delconductor M66, del pasajero M67 y del maletero M63, todas conectadasal Body Computer M1 mediante la linea CAN. Las centralitas M66 y M67 se alimentanen el pin 11 del conector E con la linea protegida por el fusibleF36 de la centralita bajo el salpicadero B2, la centralita del maleteroM63 en el pin B8 del conector A con la linea protegida por el fusibleF32 de la B2. . Los pin 19 del conector B y 7 del conectorE de M66 y M67 estan a masa. El pin C8 del conector A de M63 tambienesta a masa.Las centralitas M66, M67 y M63 recibenen entrada:las senales de 'bloqueo' de los seguros en el pin 23del conector B de M66 y M67;las senales de 'bloqueo' de los seguros, en el pin B4del conector A y B4 del conector B de M63;las senales de bloqueo/desbloqueo del bombin de lallave en los pin 24 y 25 del conector B de M66;las senales negativas de los pulsadores de bloqueo/desbloqueo,ubicados en el grupo de mandos en el tunel H35, en los pin 34y 35 del conector A de M66;las senales procedentes de la antena-receptor P93 ,que se conecta a los pin 21 y 31 del conector B de M1 . Segun la logica de mando descrita, lascentralitas M66 y M67 accionan los motorreductores de las cerradurasde las puertas delanteras: desde el pin 6 del conector E se enviala alimentacion comun a los motores; los motores de bloqueo/desbloqueo(B/D) se accionan desde el pin 4 del conector E; los motores de'Dead Lock' (DL) se accionan desde el pin 3 del conector E de lascerraduras N50 y N51 . Del mismo modo, la centralita M63 accionalos motorreductores de las cerraduras de las puertas traseras: desdeel pin A7 del conector A y A2 del conector B se envia la alimentacioncomun a los motores; los motores de bloqueo/desbloqueo (B/D)se accionan desde el pin C7 del conector A y C2 del conector B;los motores de 'Dead Lock' se accionan desde los pin A7 y C6 delconector A o bien A2 y C4 del conector B. El led que hay al lado de los mandos deltunel H35 se acciona con un mando positivo del pin 8 del conectorC de M66. El motor de apertura de la tapa de combustible N58 es accionado con la misma logica de mando de la cerradurade la puerta del conductor, desde los pin 5 y 12 del conector Ede M66. La antena-receptor RF P93 envia al BodyComputer M1 la senal de apertura/cierre de las puertas, de lasventanillas y del techo practicable, conectandose a los pin 21y 31 del conector B. La intervencion del interruptor de inercia I50 sesenaliza al pin 17 del conector D del Body Computer M1 :tambien esta senal abre las puertas.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo de fijacion del soporte.3. Apartar ligeramente el soporte (3a) del revestimiento del salpicaderoy quitar el tornillo (3b).4. Quitar los demas tornillos que fijan el grupo body computer/centralitade derivacion.5. Apartar ligeramente el grupo body computer/centralita de derivacion.6. Desenchufar las conexiones electricas (6a, 6b y 6c).7. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050754
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar el insonorizante anterior (1a) y los insonorizantes posteriores(1b).2051130
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408156-3380A44PROTECCION del mandofreno de mano/tiranteria - D.M.Mover el asiento delantero hasta su topeanterior.1. Apartar la moldura (1a) soltando las sujeciones (1b) y despues(1c).2. Desenchufar la conexion electrica.3. Quitar los tornillos posteriores.2051131
7040L37
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Apartar ligeramente la moldura (1a) soltando las sujeciones (1b).2051133
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M. (solopara la union izquierda) 1. Solo para la union izquierda. Soltar la manilla (1a) de aperturadel capo del alojamiento de rotacion (1b). 2. Quitar los tornillos.3. Quitar la union (3a) soltando la sujecion interna (3b).2051137
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir la tapa de acceso a la sujecion del cristal descendente.2. Conectar provisionalmente el grupo de interruptores a la conexionelectrica (2a) y colocar la sujecion (2b) del cristal descendente(2c) en posicion de acceso (como muestra la figura). 3. Soltar la sujecion (2b) del cristal, despues subir el cristaldescendente (2c) hasta su fin de recorrido y fijarlo en esta posicioncon un gancho (3a). 2050882
1. Si se efectua el reglaje tras desmontar la puerta, apretar lostornillos de las bisagras al par prescrito. 2. Si se han quitado las semibisagras de la puerta, apretar lostornillos de fijacion de las semibisagras. 3. Quitar el tornillo (3a) del limitador (3b) y cerrar la puertapara que entre el limitador. 4. Aflojar los tornillos que fijan las semibisagras a la carroceriautilizando el util adecuado.5. Regular la posicion de la puerta, aprovechando los orificioscon corredera de los tornillos, alineandola asi perfectamentecon la carroceria. 23Se recomienda trabajar en lasbisagras de una en una. Las flechas indican los movimientos permitidospara el reglaje.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos que fijan la semibisagra a la carroceria.2. Quitar la semibisagra (2a) y recuperar los espesores (2b).2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir la puerta y quitar el tornillo.2. Recuperar el soporte.2050890
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador.Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria. Realizar el desmontaje 2407875-1040A70CONJUNTO BOMBA sumergidacompleta de mando indicador de nivel - D.M. . Aspirar el combustible del deposito utilizandoel equipo adecuado y las protecciones especificas de seguridadrecomendadas en las normativas vigentes.1. Soltar y apartar la proteccion.2. Aflojar la tuerca de reglaje del cable del freno de mano.2049677
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador. Realizar el desmontaje 2408204-4450B08RUEDA POSTERIOR DERECHA- D.M. . Realizar el desmontaje 2408677-7055B45PASORUEDA SUPLEMENTARIOposterior derecho -D.M. . 1. Soltar el dispositivo antiperdida del tapon de llenado combustiblede la carroceria.2. Quitar los tornillos de fijacion del tubo de llenado combustible.2049685
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador. Realizar el desmontaje 2408204-4450B08RUEDA POSTERIOR DERECHA- D.M. . Realizar el desmontaje 2408677-7055B45PASORUEDA SUPLEMENTARIOposterior derecho -D.M. . 1. Quitar el tornillo que fija el tubo de llenado combustible ala carroceria.2. Aflojar la abrazadera (2a) y soltar el tubo de llenado combustible(2b) del deposito.3. Aflojar la abrazadera (3a) y soltar el tubo de reflujo (3b).4. Soltar el manguito de union del tubo de llenado combustibleal deposito.2049687
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir la tapa de acceso al tapon para el tubo de llenado combustible.2. Soltar el dispositivo antiperdida del tapon para el tubo dellenado combustible de la carroceria.3. Aflojar y quitar el tapon para el tubo de llenado combustible.2049688
1040A70
1. Quitar la corona (1a) de fijacion del conjunto bomba sumergidacon mando indicador de nivel con el util (1b).2. Desmontar el conjunto bomba sumergida con mando indicador denivel.Quitar la junta torica.2049692
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Apartar el revestimiento del piso en la parte superior cercadel salpicadero lado pasajero.2. Desenchufar la conexion electrica del interruptor de inercia.3. Quitar las tuercas de fijacion (3a) y desmontar el interruptorde inercia (3b).2049694
Motorreductor cerradura puerta del.. lado conductor
N50
N50
Motorreductor cerradura puerta del.. lado pasajero
N51
N51
Motorreductor cerradura puerta tras. izquierda
N55
CONJUNTO PUERTAS LATERALES POSTERIORES
7010A08
Acercar el bastidor a su alojamientocolocando el cable de apertura puerta y enchufando la conexion electricadel motorreductor cerradura. Posicionar el bastidor, colocar la juntay la conexion electrica de la puerta y apretar los tornillos.Enchufar la conexion electrica de lapuerta y colocar la corona.Enchufar la conexion electrica del sensorcontra el aplastamiento.Fijar la sujecion del cristal y cerrarla tapa de acceso.
1. Si se efectua el reglaje tras desmontar la puerta, apretar lostornillos de las bisagras al par prescrito. 2. Si se han quitado las semibisagras de la puerta, apretar lostornillos que fijan las semibisagras. 3. Quitar el tornillo (3a) del limitador (3b) y cerrar la puertapara que entre el limitador. 2050941
7010A24
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos que fijan las semibisagras a la carroceria.2. Quitar la semibisagra (2a) y recuperar los espesores (2b).2050943
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408204-4450B08RUEDA POSTERIOR DERECHA- D.M.2408677-7055B45PASORUEDA SUPLEMENTARIO posterior derecho -D.M.1. Abrir la tapa de combustible.2. Desde el interior del guardabarros, quitar las tuercas que fijanla tapa.3. Soltar la varilla (3a) del alojamiento (3b).4. Quitar el tapon de combustible.5. Quitar la tapa con el soporte.6. Cerrar el tapon de combustible.2051016
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir la tapa de combustible.23Si el motor de apertura no funciona,usar el cordino de emergencia (1a) en el lateral derecho del maleteroquitando primero la tapa (1b).2. Aplicar una sonda al extremo del cordino (1b) para facilitarsu posterior montaje.3. Quitar el tapon de combustible.4. Quitar los tornillos.5. Sacar el resbalon de la tapa con el motor.6. Cerrar el tapon de combustible.2051018
Antena para dispositivo receptor bloqueo de puertas
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