DescripcionCuando la visibilidad es escasa, se puedeactivar el antivaho de la luneta y los espejos retrovisores exteriores.Las resistencias de calentamientode estos componentes absorben una gran cantidad de energia y portanto se desactivan tras un cierto periodo de funcionamiento. ElBody Computer gestiona el antivaho de forma temporizada con la siguientelogica:llave en MAR (INT/A);senal de accionamiento procedente del especifico pulsador,ubicado en los mandos de climatizacion.En esas condiciones las resistencias permanecenalimentadas durante un maximo de 20 minutos, despues se interrumpela alimentacion.Sin embargo, la alimentacion cesaen las siguientes situaciones:llave en STOP;senal de desconexion desde el pulsador;tension de la bateria inferior a 8,5 V;tras los primeros 10 minutos de funcionamiento, si lasrevoluciones del motor son inferiores a 960 rpm.Al accionar el antivaho se enciende el testigocorrespondiente situado en los mandos de climatizacion.La temporizacion de activacion (20 minutos)se reanuda cada vez que se acciona el pulsador.La logica de mando de la centralita declimatizacion tambien interviene con el mando 'MAX-DEF' de acuerdocon la logica descrita con anterioridad.La accion de la funcion de 'MAX DEF' dura3 minutos desde que la temperatura del motor supera un valor limitedeterminado.23La desactivacion del mando MAX-DEFprovoca el apagado de la luneta termica solo si el comando deencendido se habia dado con el MAX-DEF; en cambio si el comandose dio con el pulsador 'luneta', esta permanece encendida.El circuito de antivaho de la luneta escontrolado por el telerruptor de la luneta termica y se protegecon un fusible especifico de la centralita bajo el salpicadero.Este circuito es accionado directamente por el Body Computer con lalogica descrita arriba.El circuito de antivaho de los espejos retrovisoresexteriores esta protegido por otro fusible de la centralita bajoel salpicadero y es accionado por las centralitas de comando dela puerta, aplicando la logica enviada por el Body Computer mediantede la red CAN.
Descripcion del funcionamiento El telerruptor de la luneta termica T11,situado en la centralita bajo el salpicadero B2, controla el accionamientode la funcion antivaho de la luneta termica P55 con la lineaprotegida por el fusible F40. de la centralita B2. La bobina del telerruptor T11 se alimenta'bajo llave' (INT/A) y se excita con una senal de masa procedentedel Body Computer M1 - pin 6 del conector F; esa senal se enviaen funcion de la logica de control descrita anteriormente, y cuandollega la senal de masa al pin 32 del conector G de M1 procedentedel pulsador de accionamiento de la luneta, o bien de la funcionMAX-DEF: Esta senal procede de la centralita del climatizador M70, ala que se le envia la senal para el encendido del led correspondiente -desde el pin 21 del conector H de M1. El accionamiento de las resistencias antivahode los espejos retrovisores exteriores P60 y P61 es controladopor las centralitas de mando de la puerta del conductor M66 y dela puerta del pasajero M67, conectadas al Body Computer M1 mediantela linea CAN. Las centralitas M66 y M67 se alimentan- en el pin 11 del conector E - con la linea protegida por el fusibleF32 de la centralita bajo el salpicadero B2. En funcion de la compleja logica de controldescrita anteriormente, el comando de accionamiento del antivahotambien se envia por la red CAN a las dos centralitas de las puertasque accionan las resistencias de los espejos P60 y P61 - desdelos pin 7 y 9 del conector D de M66 y M67.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo de fijacion del soporte.3. Apartar ligeramente el soporte (3a) del revestimiento del salpicaderoy quitar el tornillo (3b).4. Quitar los demas tornillos que fijan el grupo body computer/centralitade derivacion.5. Apartar ligeramente el grupo body computer/centralita de derivacion.6. Desenchufar las conexiones electricas (6a, 6b y 6c).7. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050754
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408558-7040A19REVESTIMIENTO INFERIOR DERECHOtablero - D.M.1. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor soltando la toma.2050724
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408558-7040A19REVESTIMIENTO INFERIOR DERECHOtablero - D.M.1. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor soltando la toma.2050726
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408558-7040A19REVESTIMIENTO INFERIOR DERECHOtablero - D.M.1. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor soltando la toma.2050728
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir la tapa de acceso a la sujecion del cristal descendente.2. Conectar provisionalmente el grupo de interruptores a la conexionelectrica (2a) y colocar la sujecion (2b) del cristal descendente(2c) en posicion de acceso (como muestra la figura). 3. Soltar la sujecion (2b) del cristal, despues subir el cristaldescendente (2c) hasta su fin de recorrido y fijarlo en esta posicioncon un gancho (3a). 2050882
1. Si se efectua el reglaje tras desmontar la puerta, apretar lostornillos de las bisagras al par prescrito. 2. Si se han quitado las semibisagras de la puerta, apretar lostornillos de fijacion de las semibisagras. 3. Quitar el tornillo (3a) del limitador (3b) y cerrar la puertapara que entre el limitador. 4. Aflojar los tornillos que fijan las semibisagras a la carroceriautilizando el util adecuado.5. Regular la posicion de la puerta, aprovechando los orificioscon corredera de los tornillos, alineandola asi perfectamentecon la carroceria. 23Se recomienda trabajar en lasbisagras de una en una. Las flechas indican los movimientos permitidospara el reglaje.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos que fijan la semibisagra a la carroceria.2. Quitar la semibisagra (2a) y recuperar los espesores (2b).2050888
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir la puerta y quitar el tornillo.2. Recuperar el soporte.2050890
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