Antena para dispositivo receptorbloqueo de puertas
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DescripcionLos elevalunas de las puertas delanterasse accionan con los especificos interruptores de la puerta delconductor (ambas ventanillas) y del acompanante (solo la del pasajero).Las centralitas de la puerta controlan elfuncionamiento de los motores de los elevalunas del conductor ydel pasajero., que se controlan tanto en modo manual como automatico,segun el equipamiento.El funcionamiento automatico aplicala siguiente logica:si la presion en el boton es de 60 a 300 milesimasde segundo, el funcionamiento es manual: la luna sube/baja solocon el boton pulsado;si la presion en el boton es superior a 300 milesimasde segundo, el funcionamiento es automatico: aunque se suelte elboton la luna sigue subiendo/bajando hasta su tope o bien hastala intervencion del sistema de seguridad contra el aplastamiento;una sucesiva presion del boton durante el movimientode la luna la bloquea en la posicion en que se encuentra;una presion en el boton inferior a 60 milesimas desegundo se ignora (se considera un roce accidental).Cada una de las centralitas de la puertadirige tambien la funcion contra el aplastamiento, es decir, recibela informacion de la presencia de un obstaculo durante el movimientode la luna al cerrarse (subida) (un sensor resistivo dentro de unafunda en la goma superior, que se comprime en caso de obstaculoal cerrar correctamente la ventanilla). En esas circunstancias lacentralita interrumpe inmediatamente el recorrido de la luna y loinvierte hasta el final de recorrido inferior.El funcionamiento correcto del sensor contrael aplastamiento se controla con la funcion de 'check'. de la centralita:en caso de averia se envia la informacion al tablero de instrumentospor la red CAN y se enciende el testigo de 'averia general' altiempo que se visualiza la informacion en la pantalla.Por otra parte, en caso de que se detecteuna averia, la centralita inhibe el funcionamiento automaticoen subida permitiendo la elevacion solamente por pasos de 500 mscada vez que se presiona el pulsador.Las ventanillas se abren automaticamenteo bien se cierran mediante el comando prolongado (mas de 2 segundos)enviado por el pulsador del mando a distancia.La antena del receptor del mando a distanciase conecta directamente al Body Computer que contiene la electronicadel receptor propiamente dicho.El circuito esta dirigido con la logicade control de las centralitas de mando puerta, cuya alimentacion,protegida por dos fusibles especificos, esta dirigida por el telerruptorde servicios de la centralita bajo el salpicadero: de esa forma hayalimentacion tanto con la llave en MAR como con la llave en STOP. Durantela fase de arranque este telerruptor esta momentaneamente desactivado,mientras que con la llave en STOP el Body Computer mantiene activadoel telerruptor durante 3 minutos, pero lo desactiva despues de30 segundos cuando se abre una de las puertas.La centralita de mando de la puerta delconductor recibe los comandos de la puerta del conductor y de lapuerta del pasajero; . gestiona directamente el movimiento de laluna del conductor y transmite por la red CAN las ordenes de movimientode la luna del pasajero a la centralita de mando de la puerta del pasajeroque acciona directamente la luna del pasajero.
Antena para dispositivo receptorbloqueo de puertas
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Descripcion del funcionamiento El telerruptor servicios T13 , ubicadoen la centralita bajo el salpicadero B2 , alimenta con lalogica descrita arriba y controlada por el Body Computer M1 - pin14 del conector F - las dos centralitas de mando de la puerta delconductor M66 y de la puerta del pasajero M67 - pin8 del conector E, a traves de dos lineas protegidas por los fusiblesF47 y F48. Las centralitas M66 y M67 seconectan entre si y al Body Computer M1 mediante la lineaCAN. El grupo H44 incorpora los mandospara la luna del conductor y del pasajero: las senales analogicasespecificas se envian al pin 31 y 32 del conector A de M66 (elpin 33 proporciona la masa de referencia). La centralita M66 acciona directamenteel motor N60 (lado conductor) y el motor N61 (ladopasajero) mediante la centralita M67 . Del mismo modo el mando de la puerta. delpasajero H50 envia una senal analogica especifica a la centralitaM67 pin 32 (el pin 33 proporciona la masa de referencia) , queacciona el motor N61 . Las senales de los sensores contra el aplastamiento K22 y K23 llegan a los pin 2 y 5 del conector C de M66 y M67. Las dos centralitas se conectan al tablerode instrumentos E50 mediante la linea CAN para gestionar eltestigo de 'averia general' en caso de anomalias detectadas enlos sensores contra el aplastamiento. La antena-receptor RF P93 enviaal Body Computer M1 la senal de apertura/cierre de las puertas,de las ventanillas y del techo practicable, conectandose a lospin 21 y 31 del conector B 2407013ConsultarE3040BLOQUEO DE PUERTAS .
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo de fijacion del soporte.3. Apartar ligeramente el soporte (3a) del revestimiento del salpicaderoy quitar el tornillo (3b).4. Quitar los demas tornillos que fijan el grupo body computer/centralitade derivacion.5. Apartar ligeramente el grupo body computer/centralita de derivacion.6. Desenchufar las conexiones electricas (6a, 6b y 6c).7. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050754
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408443-7005E12RECUBRIMIENTO angularde una puerta anterior, izda. o dcha. - D.M.1. Quitar los tornillos.2. Apartar el grupo de interruptores.3. Desenchufar la conexion electrica.4. Soltar la varilla (4a) de apertura puerta de las sujeciones (4b).5. Recuperar el grupo de interruptores con la moldura.2050926
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar la conexion del motor elevalunas.2. Quitar los tornillos.3. Desmontar el motor soltando el eje ranurado.2050929
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir la tapa de acceso a la sujecion del cristal descendente.2. Conectar provisionalmente el grupo de interruptores a la conexionelectrica (2a) y colocar la sujecion (2b) del cristal descendente(2c) en posicion de acceso (como muestra la figura). 3. Soltar la sujecion (2b) del cristal, despues subir el cristaldescendente (2c) hasta su fin de recorrido y fijarlo en esta posicioncon un gancho (3a). 2050882
1. Si se efectua el reglaje tras desmontar la puerta, apretar lostornillos de las bisagras al par prescrito. 2. Si se han quitado las semibisagras de la puerta, apretar lostornillos de fijacion de las semibisagras. 3. Quitar el tornillo (3a) del limitador (3b) y cerrar la puertapara que entre el limitador. 4. Aflojar los tornillos que fijan las semibisagras a la carroceriautilizando el util adecuado.5. Regular la posicion de la puerta, aprovechando los orificioscon corredera de los tornillos, alineandola asi perfectamentecon la carroceria. 23Se recomienda trabajar en lasbisagras de una en una. Las flechas indican los movimientos permitidospara el reglaje.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos que fijan la semibisagra a la carroceria.2. Quitar la semibisagra (2a) y recuperar los espesores (2b).2050888
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir la puerta y quitar el tornillo.2. Recuperar el soporte.2050890
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