DescripcionEl circuito de arranque y recarga consta de la bateria, delmotor de arranque y del alternador.El motor de arranque consiste en un motorde corriente continua alimentado por la bateria y en un electroimande excitacion. Girando la llave de contacto a la posicion extrema(ARR) se alimentan los devanados del motor, generando las fuerzaselectromagneticas que hacen girar el pinon del motor. Al mismo tiempose excita el electroiman que acciona el mecanismo de acoplamientodel pinon en la corona dentada del volante motor, poniendo asien rotacion el ciguenal.El alternador recarga la bateria durantela rotacion normal del motor. El eje del alternador (rotor) sepone en rotacion con una correa gracias al ciguenal. Alimentadocon la corriente de excitacion, el rotor genera un campo magnetico queinduce una corriente alterna en el devanado fijo (estator). Unpuente rectificador de diodos ubicado en la parte posterior delalternador transforma la corriente alterna en continua, que se enviapara recargar la bateria.Un regulador de tension, tambien incorporadoen el alternador, mantiene un suministro de corriente a tensionconstante (unos 14 V) en todos los campos de variacion de la cargay del regimen del motor.El Body Computer comprueba el buen estadodel sistema de recarga midiendo la senal D+ procedente del alternadorcon el motor en marcha (numero de revoluciones superior a 700 rpm).Si se detecta una tension insuficientese enciende el testigo del tablero de instrumentos y se visualizaun mensaje en la pantalla.
Descripcion del funcionamiento Girando la llave de contacto del conmutador H1 a la posicionextrema (ARR) pin 50 - se alimenta el devanado del electroimanpin 50 - del motor de arranque A20. Esta alimentacion procede de la bateriaa traves de la linea del fusible F3 de la centralita del compartimientodel motor B1. Ademas el pin 30 de A20 , el motorpropiamente dicho, se alimenta con la tension procedente directamentede la bateria A1 . La corriente continua generada por el alternador A10 (pin B+) se envia a la bateria A1 , pasando atraves del motor A20 . Cuando el alternador no gira, y por lo tantono recarga la bateria, una senal de masa se envia del pin D+al Body Computer M1, pin 19 del conector A: este se conectamediante la linea CAN al tablero de instrumentos E50 y gestiona,como ya se ha mencionado, el encendido del testigo 'generador' deltablero de instrumentos.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo y desenchufarla bateria.1. Quitar la tuerca.2. Apartar la sujecion.3. Sacar la bateria con cuidado.2050795
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408338-5530B10BATERIA - D.M.2408341-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR de la bateria - D.M.Abrir el capo.1. Desenchufar la conexion electrica (1a) del borne negativo dela bateria (1b).2. Desenchufar la conexion electrica de la carroceria.3. Desenchufar la conexion electrica de la caja de cambio.4. Recuperar el cable de masa de la bateria.2050796
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puentede elevacion.Subir el vehiculo.1. Quitar la tuerca (1a) y desenchufar las conexiones electricas(1b y 1c) del motor de arranque.2050797
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408338-5530B10BATERIA - D.M.1. Abrir las abrazaderas de sujecion y soltar los cableados.2. Quitar la superficie de apoyo de la bateria (2a) soltando eltubo de vaciado (2b) del orificio de paso (2c). 3. Quitar los tornillos.4. Desmontar la bandeja de la bateria.2050799
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Quitar la tuerca.2. Quitar el boton de sujecion con el util adecuado.3. Quitar la correa.2050800
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente de elevacion.2408338-5530B10BATERIA - D.M.1. A traves del hueco de la bateria, quitar el tornillo superiorde fijacion del motor de arranque.2050772
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212408563-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo de fijacion del soporte.3. Apartar ligeramente el soporte (3a) del revestimiento del salpicaderoy quitar el tornillo (3b).4. Quitar los demas tornillos que fijan el grupo body computer/centralitade derivacion.5. Apartar ligeramente el grupo body computer/centralita de derivacion.6. Desenchufar las conexiones electricas (6a, 6b y 6c).7. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a), (1b) y (1c) de lacentralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2050754
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