Fiat IDEA 1.4 16v – LIGNES DE CONNEXION CAN – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
DescriptionCe vehicule dispose d'une architecture de type 'reseau CAN' (Controller Area Network) pour les branchements electriques: il s'agit d'une solution materielle et logicielle qui a pour but de gerer avec de plus en plus d'efficacite les ressources offertes par le vehicule, en permettant:de partager les informations entre plusieurs unites electroniquesd'integrer plusieurs unites electroniques dans un reseaude faire circuler a grande vitesse les informations dans le reseaude reduire les couts, car il y a moins de cablages/connecteurs dans le vehiculed'atteindre un degre superieur en termes de qualite et de fiabiliteL'avantage du systeme CAN reside dans le fait qu'il donne la possibilite a de nombreuses centrales de controle de communiquer entre elles d'ou un nombre tres eleve de signaux a gerer.C'est pour cette raison que les signaux 'voyagent' sur des Bus serie (doublon) de type CAN ou un fil est associe au niveau superieur (H), l'autre au niveau inferieur (L). Les signaux sur le Bus CAN sont de type differentiels, c'est a dire que la valeur attribuee a l'octet est representee par la difference entre les niveaux de tension de CAN H et CAN L.Les differentes unites electroniques qui composent le systeme, appelees 'Noeuds', sont connectees au reseau CAN grace a des interfaces de communication appelees 'emetteurs recepteurs transistorises'. Ces interfaces de connexion integrees directement dans les unites electroniques constituent la porte (gate) pour envoyer/lire les informations sur le reseau CAN ou sur les lignes serie.La circulation des donnees sur la ligne serie de type CAN n'est possible que si l'on utilise un 'protocole de transmission', c'est-a-dire un ensemble de regles qui permettent a deux ou plusieurs noeuds de communiquer entre eux en echangeant des informations ou 'paquets de donnees'.L'ordinateur de bord constitue le principal element du reseau.Le noeud de l'ordinateur de bord est charge de 'reveiller le reseau' lorsque la cle de contact est placee sur MAR (en cas de dysfonctionnement de l'ordinateur de bord, cette tache incombe au combine de bord).L'ordinateur de bord remplit aussi les fonctions de controle du reseau qui permettent d'obtenir des informations sur:l'etat d'activite du reseaul'etat d'anomalie fonctionnelle de chacune des unites electroniques (noeuds)l'anomalie eventuelle du reseau CANLes differentes unites electroniques traitent les signaux qui proviennent des capteurs correspondants, soit pour la gestion interne soit pour les autres centrales auxquelles ils sont envoyes via le reseau CAN.La structure speciale du vehicule en question se compose de deux reseaux de communication CAN qui relient des noeuds appartenant a des secteurs differents:reseau C-CAN pour le 'controle dynamique' du vehicule (haute vitesse): bus CAN-H et CAN-Lreseau B-CAN pour la gestion des 'fonctions de carrosserie' (vitesse reduite): bus CAN-A et CAN-BLes deux reseaux de communication sont relies entre eux par une passerelle ('gateway') situee dans le noeud de l'ordinateur de bord et permettant le transfert d'informations courantes. Le diagnostic des noeuds branches au reseau B-CAN, s'effectue via la ligne CAN, tandis que celui des noeuds relies au reseau C-CAN est realise au moyen de lignes K specifiques 2396812VoirE8010PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC . Pour les differents branchements, le systeme utilise meme des lignes serie complementaires 'traditionnelles'. Par exemple pour le raccordement entre l'ordinateur de bord et le capteur de pluie/luminosite 2396584VoirE2010FEUX DE POSITION/ DE PLAQUE , 2396643VoirE3020ESSUIE/LAVE-GLACES . La puissance est repartie au moyen des centrales de derivation et/ou des porte-fusibles branches aux elements de controle (relais ou actionneurs statiques) afin d'assurer un degre maximum de protection electrique tout en simplifiant le plus possible le cablage 2396571VoirE1010ALIMENTATION .
Description fonctionnelle L'ordinateur de bord M1 est alimente directement par la batterie, via la ligne protegee par le maxifusible F1 de la centrale du compartiment moteur B1 a la broche 18 du connecteur F d'interface avec la centrale sous la planche de bord B2. En revanche, l'ordinateur de bord M1 est alimente sous cle (INT) a la broche 9 du connecteur F d'interface avec la centrale sous la planche de bord B2: ce signal sert entre autres a 'reveiller le reseau'. Les broches 8 du connecteur I et 10 du connecteur H de M1 sont a la masse.Les noeuds relies a l'ordinateur de bord M1, a partir des broches 36 et 37 du connecteur B - via le reseau C-CAN haut debit sont les suivants::centrale de direction assistee electrique M86centrale de controle du moteur M10calculateur d'ABS M50Noeuds branches a l'ordinateur de bord M1 via le reseau bas debit B-CAN:centrale sous la planche de bord B2;combine de bord E50centrales de commande des portes conducteur M66 et passager M67centrale du coffre a bagages M63centrale du volant M93autoradio P20centrale de climatisation M70centrale des capteurs de stationnement M84centrale Airbag M60.
COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS
5505A47
0Depose201Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050754
0Depose201Repose212398221-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis de fixation de l'etrier.3. Deplacer partiellement l'etrier (3a) du revetement de la planchede bord et devisser la vis (3b).4. Devisser les autres vis de fixation du groupe ordinateur debord /centrale de derivation.5. Deplacer partiellement le groupe ordinateur de bord /centralede derivation. 6. Debrancher les connexions electriques (6a, 6b, 6c).7. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2050752
0Depose201Repose21Ouvrir le capot moteur.S'assurer que la batterie est debranchee.1. Devisser l'ecrou.2. Deplacer le capteur (2a) et debrancher la fiche electrique(2b).3. Recuperer le capteur.2050852
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397541-1048A32MANCHON ENTRE LE FILTREA AIR ET LE COLLECTEUR D'ADMISSION - D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du boitier papillon integreau M.D.S. 2. Devisser les vis (2a) et deplacer sur le cote l'etrier de soutien(2b) avec la centrale du dispositif d'injection-allumage (2c). 3. Devisser la derniere vis (3a) et deposer le boitier papillonintegre au M.D.S. (3b). 2049708
1056B50
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397541-1048A32MANCHON ENTRE LE FILTREA AIR ET LE COLLECTEUR D'ADMISSION - D.R . 1. Debrancher la fiche electrique de la sonde de temperatured'eau du moteur. 2. Devisser et enlever la sonde de temperature d'eau moteur.2049709
1056B51
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397538-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du capteur d'angle de came. 2. Devisser la vis (2a) et enlever le capteur d'angle de came (2b)2049710
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Deconnecter le capteur-sonde de pression/temperature d'airaspire2. Devisser la vis (2a) et deposer le capteur-sonde de pression/temperatured'air aspire (2b). 2049711
1056B60
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397538-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Devisser le bouchon de protection (1a) du tuyau de la rampedistributrice de carburant (1b), puis evacuer la pression du circuitd'alimentation en carburant a l'aide de l'outil (1c). 23Recuperer le carburant qui s'echappedans un recipient approprie.2. Debrancher le raccord rapide du tuyau d'alimentation en carburantde la rampe distributrice de carburant. 3. Debrancher les fiches electriques des injecteurs. Liberer le cablage electrique des injecteursde ses fixations et le deplacer sur le cote. 2049712
0Depose201Repose211. Enlever l'arret de securite.2. Deposer l'injecteur. 2049714
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique de l'interrupteur de la pedaled'embrayage. 2. Faire tourner l'interrupteur de la pedale d'embrayage et ledeposer. 2049715
1056B82
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher les fiches electriques (1a) et (1b) de la centraledu dispositif d'injection-allumage. 2. Devisser l'ecrou (2a) et debrancher le cable de masse (2b)de la centrale d'injection-allumage. 3. Devisser les ecrous restants (3a) et deposer la centrale ducircuit d'injection-allumage (3b) de l'etrier de soutien. 2049716
1056B87
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397552-1056B82CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIFD'INJECTION/ALLUMAGE - D.R . 1. Devisser les vis (1a) et deposer le support de la centraled'injection/allumage (1b).2049717
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0Depose201Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Proceder a la depose 2397995-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 2397998-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R. . Proceder a la depose 2397538-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Defaire le collier et detacher le tuyau d'aspiration des vapeursd'huile, cote manchon reliant le filtre a air au collecteur d'admission. 2. Defaire le collier, detacher le manchon entre le filtre a airet le collecteur d'admission, cote collecteur d'admission et ledeposer. 2049718
CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA POMPE DE PRESSION D'INJECTION DIESEL
1060G10
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.3. Devisser les vis (3a) et deposer le debitmetre d'air (3b).2050095
1060G14
0Depose201Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Proceder a la depose . 1. Defaire le collier et debrancher la durit inferieure de sortiedu liquide de refroidissement du radiateur, cote radiateur. 23Recuperer le liquide du circuitde refroidissement moteur dans un recipient approprie.2050096
1060G16
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050099
1060G20
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du capteur de tours. 2. Devisser la vis (2a) et enlever le capteur de regime (2b) dumoteur.2050102
1060G22
0Depose201Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050104
1060G28
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050107
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050115
1060G90
0Depose201Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Proceder a la depose 2397995-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 2397998-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R. . 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050119
Centrale ABS
M50
M50
DISPOSITIFS DE CONTROLE/REGLAGE DU SYSTEME A.B.S.
3340A12
0Depose201Repose21 Proceder a la depose 2397995-5530B10BATTERIE - D.R . 1. Enlever le bouchon de protection du purgeur sur l'etrier defreins.2. Relier le dispositif de recyclage (tuyau et reservoir) au purgeursur l'etrier de freins.3. Desserrer le purgeur sur l'etrier des freins.Attendre la vidange du reservoir de freins-embrayage.2050481
0Depose201Repose2123-. Sur les versions equipeesde ESP, la centrale electronique du systeme A.B.S. n'est pas livree parle service P.R. en tant que piece unique, mais conjointement ala centrale hydraulique. Proceder a la depose 2397995-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 2397785-3340A12CENTRALE hydrauliqueet electronique du' systeme A.B.S. - D/.R. . 1. Devisser les vis (1a) et separer la centrale electronique ducircuit A.B.S (1b) de la centrale hydraulique.2050486
0Depose201Repose21.23La procedure suivante indiqueles operations de depose / repose du capteur de vitesse de laroue ARG; proceder de meme pour le capteur de vitesse de la roueARD.Installer le vehicule sur le pont elevateur. Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Devisser la vis (1a) et debrancher le capteur de vitesse dela roue AR (1b).2. Degager le faisceau de cables electriques du capteur de vitessede la roue AR des fixations sur la suspension AR.2050491
DISPOSITIF DE DETECTION D'OBSTACLES EN PHASE DE STATIONNEMENT
5580H06
0Depose201Repose21Installer le vehicule surle pont elevateur et le soulever.1. Devisser les vis inferieures du pare-chocs AR.2. Baisser legerement le bord inferieur (2a) du pare-chocs etdebrancher la fiche electrique (2b) du capteur de stationnement. 2050878
5580H10
0Depose201Repose21Ouvrir le hayon.1. En procedant sur la partie laterale gauche du coffre, degagerla retenue (1a), puis les retenues (1b) et deposer le volet (1c). 2. Devisser la vis.3. Debrancher les connexions electriques.4. Deposer la centrale.2050880
5580H36
0Depose201Repose21Installer le vehicule surle pont elevateur et le soulever.1. Devisser les vis inferieures du pare-chocs AR.2. Baisser partiellement le bord inferieur (2a) du pare-chocs etdebrancher la fiche electrique (2b) du capteur de stationnement. 3. Deposer le capteur de stationnement (3a) concerne, en le liberantdes retenues (3b).2050881
0Depose201Repose211. Devisser les vis.2. Retirer le revetement (2a) en degageant les attaches (2b).2051090
7040A26
0Depose201Repose211. Devisser les vis. 2. Deposer le revetement inferieur. Pour faciliter la deposedu revetement, deplacer la colonne de direction apres avoir degagele levier (2b) de reglage correspondant. 3. Devisser les vis. 4. Deposer le revetement superieur.2051091
0Depose201Repose211. Devisser la vis.2. Retirer la fermeture (2a) en degageant les attaches internes(2b).2051099
7040A78
0Depose201Repose211. Extraire partiellement la boite a gants (1a) apres avoir degageles retenues (1b).2. Debrancher la fiche electrique de l'autoradio.3. Deconnecter le cable d'antenne.4. Recuperer la boite a gants.2051100
7040A96
0Depose201Repose211. Ouvrir le volet.2. Devisser les vis.3. Retirer le volet.2051101
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