Fiat IDEA 1.4 16v – FEUX DE CROISEMENT – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
DescriptionLe vehicule est equipe de deux feux de croisement incorpores dans les projecteurs.Pour activer les feux de croisement, tourner la bague du commodo dans la position qui suit celle des feux de position.Un relais special - situe dans la centrale sous la planche de bord - commande l'enclenchement des feux de croisement au moyen de deux lignes protegees par des fusibles speciaux.Le relais d'enclenchement des feux de croisement est gere par l'ordinateur de bord: l'excitation du relais est activee par les signaux d'autorisation de cle sur MAR (INT) et par le signal special de commande du commodo.Quand les feux de croisement sont allumes, la presence simultanee de la commande des feux de route et des antibrouillard coupe les feux de croisement. La desactivation ulterieure d'une de ces deux commandes, toujours avec la commande de feux de croisement inseres, allume a nouveau les feux de croisement.Les feux de croisement s'eclairent automatiquement si la fonction AUTO est activee sur le commodo, via le capteur de luminosite.Le capteur de luminosite est un dispositif a infrarouges qui fonctionne a des niveaux differents de sensibilite: en activant le capteur de luminosite, l'ecran du combine de bord affiche un message qui en indique le niveau de sensibilite programme (de 1 a 3). L'intensite peut etre reglees au moyen des touches 'Mode +' et 'Mode -'
Description fonctionnelle Le signal (de masse) d'activation des feux de croisement et de la fonction AUTO eventuelle, est envoye a la broche 2 du connecteur I de l'ordinateur de bord M1 a partir du commodo H5. Les feux de croisement sont actives automatiquement par le capteur de luminosite K125 (signal transmis via la ligne BUS-A a la broche 7 du connecteur D de M1). Le capteur de luminosite K125 est alimente via la ligne INT protegee par le fusible F49 de la centrale B2. L'ordinateur de bord M1 commande l'alimentation des feux de croisement en envoyant un signal de masse a la centrale sous la planche de bord B2 - depuis la broche 8 du connecteur F de M1 - qui excite le relais T1. Ce dernier alimente les feux de croisement des projecteurs F10 (gauche) et F11 (droit). Chaque circuit est protege par un fusible de la centrale B2 : F13 pour le projecteur gauche et F12 pour le droit.
0Depose201Repose212398221-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis de fixation de l'etrier.3. Deplacer partiellement l'etrier (3a) du revetement de la planchede bord et devisser la vis (3b).4. Devisser les autres vis de fixation du groupe ordinateur debord /centrale de derivation.5. Deplacer partiellement le groupe ordinateur de bord /centralede derivation. 6. Debrancher les connexions electriques (6a, 6b, 6c).7. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2050752
0Depose201Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Faire tourner le couvercle dans le sens inverse des aiguillesd'une montre, puis l'extraire.2050805
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0Depose201Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Tourner la retenue du couvercle.2. Deposer le couvercle (2a) en le degageant des retenues (2b).2050808
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0Depose201Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Tourner la retenue du couvercle.2. Deposer le couvercle (2a) en le degageant de la retenue (2b).2050811
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0Depose201Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Tourner la retenue du couvercle.2. Deposer le couvercle (2a) en le degageant des retenues (2b).2050813
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Pre-equiper le vehiculeavec la roue de secours, les outils, le ravitaillement des differentsliquides et la reserve de carburant; la presence du conducteurest egalement requise. Verifier que la pression des pneumatiquesest dans la norme.Positionner l'interrupteur de commanded'assiette des phares sur '0'.Installer le vehicule en position horizontaleperpendiculairement a un ecran opaque place a une distance de 10metres, sur lequel on aura trace les lignes suivantes: 1. V-V: verticale correspondant au trace de l'axe de symetriedu vehicule.2. C-C:. axes verticaux passant par les centres de reference desgroupes optiques.3. HC-HC: horizontale correspondant a la hauteur a partir du soldes centres de reference des groupes optiques. 4. AC - AC: horizontale 12 cm au-dessous de la ligne HC - HC.5. Lignes inclinees de 15° comme indique dans l'illustration.2050815
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