Fiat IDEA 1.4 16v – FEUX DE STOP – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
DescriptionLes 'feux de stop' du vehicule sont places a l'arriere, dans les groupes optiques lateraux et, dans le groupe optique central 'troisieme stop' compose de 5 lampes separees.Ils sont actives chaque fois que l'on actionne la pedale de freins, au moyen de l'interrupteur qui equipe cette derniere.23L'interrupteur monte sur le pedalier se compose de deux contacts fournissant deux signaux: le premier de type 'N.O.' detecte que la position de la pedale de freins ne correspond pas a la position de repos, a savoir, pedale actionnee. Le second, de type 'N.F.' detecte que la position de la pedale de freins se trouve au repos. Les feux sont allumes par le contact 'N.O.' (pedale enfoncee). L'information de l'interrupteur 'N.O.' est fournie via le reseau CAN, notamment a la centrale de controle du moteur et a la centrale ABS. 2396757VoirE5030GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE , 2396761VoirE5050GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS DIESEL , 2396799VoirE7020ABS . La fonction de commande est activee au moyen des signaux d'autorisation de cle sur MAR (INT) et de commande fournis par le contact de l'interrupteur susmentionne.Le bon fonctionnement des feux lateraux est verifie par la fonction de controle des feux de stop. Le systeme controle les points suivants:circuit ouvert (lampe manquante ou cablage coupe)court-circuit a la masse (lampe en court-circuit ou cablage en c.c. a la masse)le court-circuit a Vbatt (cablage en c.c. a Vbatt)La continuite du fusible de protection de l'interrupteur sur la pedale de frein est egalement verifiee.Lorsque l'une des situations ci-dessus se produit, l'ordinateur de bord communique l'etat d'anomalie via le reseau CAN: le temoin special 'd'anomalie des feux' s'allume sur le combine de bord alors que l'information s'affiche a l'ecran.23Le troisieme feu central de stop est commande directement par l'interrupteur sur la pedale et ne fait pas l'objet d'un controle.
Description fonctionnelle L'interrupteur I30 est alimente sous cle (INT) via la ligne du fusible F37 de la centrale sous la planche de bord B2: lorsque l'on actionne la pedale du frein, l'interrupteur se ferme et envoie le signal 'N.O.' a l'ordinateur de bord M1, broche 2 du connecteur F. L'ordinateur de bord M1 commande l'alimentation des feux de stop integres aux groupes optiques F30 (gauche) F31 (droit) - depuis les broches 32 et 22 du connecteur E. Au moyen de la ligne CAN, l'ordinateur de bord M1 se connecte au combine de bord E50 pour gerer le temoin 'anomalie des feux' en cas d'anomalies au niveau du circuit. L'interrupteur I30 commande directement, sans aucune logique de controle, le feu de stop central F40 par l'intermediaire de la centrale sous la planche de bord B2, broche 5 du connecteur D.
COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS
5505A47
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050754
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212398221-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis de fixation de l'etrier.3. Deplacer partiellement l'etrier (3a) du revetement de la planchede bord et devisser la vis (3b).4. Devisser les autres vis de fixation du groupe ordinateur debord /centrale de derivation.5. Deplacer partiellement le groupe ordinateur de bord /centralede derivation. 6. Debrancher les connexions electriques (6a, 6b, 6c).7. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2050752
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050753
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le hayon.1. Deposer la trappe (1a) en la degageant des attaches (1b) etensuite (1c).2. Debrancher la fiche electrique.3. Devisser les ecrous.4. Depuis l'exterieur, deposer le feu.2050801
5540A50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212398002-5540A44FEU ARRIERE (UN) GAUCHEOU DROIT - D.R1. Degager les retenues (1a) et soulever la douille (1b) avec sonjoint.2050802
5540A94
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Degager la retenue (1a) et ensuite (1b). Recuperer la protectiontransparente (1c).2. Retirer l'ampoule (2a) en la liberant des retenues laterales(2b).23 Le porte-lampe de l'eclairagede plaque est partie integrante de la poignee exterieure; pour sadepose 2398171-7015B30POIGNEE EXTERIEURE OU SUPPORT BARILLET - D.R - panneau/protectiondeposes2050804
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le hayon.1. Devisser les vis.2. Ecarter le support du troisieme feu de stop.2050831
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le hayon.1. Devisser les vis.2. Ecarter le support du troisieme feu de stop. 2050834
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur du feude recul.2. Devisser et deposer l'interrupteur des feux de recul.2050837
