Fiat IDEA 1.3 JTD 16v – REGLAGE DES RETROVISEURS EXTERIEURS – – Equipement High – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
DescriptionLes retroviseurs d'aile sont reglables electriquement dans les deux directions a l'aide d'un joystick situe sur la platine de commande de porte, cote conducteur: un curseur de selection permet de choisir le retroviseur droit ou gauche a regler.Il est possible de commencer le reglage du retroviseur selectionne dans un delai de 60 secondes apres avoir actionne une des touches de selection du retroviseur.Le joystick commande deux moteurs electriques situes dans les deux retroviseurs: un moteur permet la rotation du retroviseur sur un axe horizontal, l'autre sur un axe vertical.Le circuit est commande selon la logique de controle par les centrales des portes dont l'alimentation, protegee par deux fusibles specifiques, est commandee par le relais des consommateurs de la centrale sous la planche de bord: ainsi, l'alimentation s'effectue que la cle soit sur MAR ou sur STOP. Lors du demarrage, ce relais est temporairement desactive, alors qu'avec la cle sur STOP, l'ordinateur de bord laisse le relais active pendant 3 minutes, mais le desactive 30 secondes apres l'ouverture d'une des portes.La centrale de commande de la porte conducteur acquiert les commandes de reglage des deux retroviseurs externes. Le dispositif gere directement l'actionnement du retroviseur conducteur et transmet sur le reseau CAN les commandes de positionnement du retroviseur passager. La centrale de porte passager gere directement le retroviseur du passager.
Description fonctionnelle Les moteurs electriques des retroviseurs d'aile P60 et P61 sont commandes par les centrales des portes conducteur M66 et passager M67 et branchees via la ligne CAN entre eux et a l'ordinateur de bord M1. Le relais des consommateurs T13, situe sous la planche de bord B2, selon le principe qui a ete decrit et sous le controle de l'ordinateur de bord M1 - broche 14 du connecteur F, alimente les deux centrales de commande des portes conducteur M66 et passager M67 - broche 8 du connecteur E, via deux lignes protegees par les fusibles F47 et F48.La platine de commandes sur la porte conducteur H44 renferme le joystick et le contact des retroviseurs d'aile qui commandent:la selection du retroviseur droit - gauche: signal adresse a la broche 30 du connecteur A de M66; deplacement vertical: signal adresse a la broche 28 du connecteur A de M66,deplacement horizontal: signal adresse a la broche 29 du connecteur A de M66,alors que la broche 33 du connecteur A de M66 fournit la masse de reference. En fonction de ces demandes, les centrales M66 et M67 commandent le moteur electrique des retroviseurs P60 et P61, a partir de la broche 4 du connecteur D (commune) et des broches 3 et 5 (deplacements horizontaux et verticaux respectivement).
0Depose201Repose212398221-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis de fixation de l'etrier.3. Deplacer partiellement l'etrier (3a) du revetement de la planchede bord et devisser la vis (3b).4. Devisser les autres vis de fixation du groupe ordinateur debord /centrale de derivation.5. Deplacer partiellement le groupe ordinateur de bord /centralede derivation. 6. Debrancher les connexions electriques (6a, 6b, 6c).7. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2050752
0Depose201Repose212398101-7005E12REVETEMENT D'ANGLE D'UNE PORTEAVANT GAUCHE OU DROITE - D.R1. Devisser les vis.2. Deplacer le bloc des interrupteurs.3. Debrancher la connexion electrique.4. Deconnecter des attaches (4b) le tirant (4a) d'ouverture deporte. 5. Recuperer le bloc des interrupteurs avec garniture.2050926
0Depose201Repose211. Debrancher la connexion electrique du moteur de leve-glace.2. Devisser les vis. 3. Deposer le moteur de leve-glace en degageant son axe cannele.2050929
0Depose201Repose211. Ouvrir le couvercle d'acces a la retenue de la glace coulissante.2. Brancher provisoirement le bloc des interrupteurs a la connexionelectrique correspondante (2a) et rendre accessible (voir fig.)la retenue (2b) de la glace coulissante (2c). 3. Detacher la retenue (2b) de la glace, puis soulever la glacecoulissante (2c) jusqu'en fin de course et la fixer dans cette positionavec un crochet (3a). 2050882
1. Si l'on procede au reglage apres avoir deposer la porte, serrerles vis des charnieres laterales au couple preconise. 2. Si les demi-charnieres avaient ete deposees de la porte auparavant,serrer les vis de fixation des demi-charnieres. 3. Devisser la vis (3a) du limiteur (3b) et refermer la porte pourfaire rentrer le limiteur. 4. Desserrer les vis fixant les demi-charnieres a la coque enutilisant l'outil approprie.5. Regler la position de la porte au moyen des orifices a encochedes vis, afin de l'aligner parfaitement avec la carrosserie. 23Il est conseille de procedercharniere par charniere. Les fleches indiquent les mouvementsde reglage possibles.2050886
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0Depose201Repose211. Devisser les vis qui fixent la demi-charniere a la coque.2. Enlever la demi-charniere (2a) et recuperer les cales eventuelles(2b).2050888
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0Depose201Repose211. Ouvrir la porte et devisser la vis.2. Recuperer l'etrier.2050890
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