Fiat IDEA 1.3 JTD 16v – VERROUILLAGE DES PORTES – – Equipement High – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
DescriptionL'actionnement simultane des serrures des portes se produit au moyen :de la cledes boutons de verrouillage et de deverrouillage situes sur la platine des commandes au centre du tableau de bordde la telecommande La telecommande est equipee de 3 touches permettant de commander le systeme de verrouillage des portes : une touche de deverrouillage des portes, une de blocage du vehicule et la troisieme de deverrouillage du coffre. 2396678VoirE3045OUVERTURE COFFRE A BAGAGES ET VOLET DE CARBURANTLa strategie de gestion du verrouillage/deverrouillage des portes est geree par deux centrales de commande des portes et par la centrale du coffre (pour les portes AR) qui controlent l'etat effectif des serrures au moyen de signaux qui sont transmis par les interrupteurs situes sur les serrures et par la cle: ainsi la commande de verrouillage ne peut etre executee que lorsque toutes les portes sont bien fermees et avec les serrures deverrouillees. Inversement, la commande de 'deverrouillage' n'est effectuee qu'avec les serrures verrouillees.Les deux boutons de verrouillage/deverrouillage des portes situes au centre du tableau de bord fonctionnent comme les commandes transmises par la cle.La trappe de carburant est commandee comme la porte conducteur et son verrouillage/deverrouillage est couple a celui des portes.Les serrures sont equipees d'un moteur supplementaire pour la fonction de condamnation d'habitacle ('Dead lock') . Cette derniere permet de deconnecter mecaniquement les poignees d'ouverture internes des portes afin que toute ouverture a partir de l'habitacle soit impossible (par exemple apres avoir brise la vitre en cas de vol). Quand cette fonction est enclenchee, il est impossible de sortir de l'habitacle.La fonction Dead - Lock est activee au moyen de la cle lors du verrouillage des portes en appuyant une deuxieme fois sur la cle 1 seconde apres la premiere pression.Une DEL situee a cote des deux commandes en question se charge des signaux suivants:- Verrouillage des serrures: le temoin s'allume pendant 3 secondes. Si certaines portes ou le coffre ne sont pas bien fermes au moment du verrouillage des serrures, la Del clignote a 3 Hz pendant 3 secondes.Activation de la fonction 'Dead Lock': la Del clignote deux fois pendant 0,5 secondeDeverrouillage des serrures: la Del s'eteintLe combine de bord acquiert, via le reseau CAN, le signal d'etat des portes et eclaire le temoin correspondant 'Portes ouvertes' alors que l'information s'affiche simultanement a l'ecran. Si une porte, le coffre ou le capot sont mal fermes, et que la vitesse depasse 4 km/h environ, un signal sonore retentit.En configurant le combine de bord, il est possible de choisir de deverrouiller toutes les portes ou uniquement celle du conducteur, alors que toutes les autres et le coffre restent verrouillees.Dans ce mode, il est possible de deverrouiller egalement les autres portes en tournant une seconde fois la cle dans un delai d'1 seconde apres le deverrouillage de la porte conducteur.En configurant le combine de bord, il est possible d'activer/desactiver le verrouillage des portes passe un certain seuil de vitesse (30 km/h): Dans ce cas, l'ordinateur de bord verrouille les portes passe ce seuil.Quand la vitesse chute au-dessous de ce seuil, les portes et le coffre restent verrouilles. Suite a l'ouverture d'une porte, la fonction est reactivee et lorsque le seuil est franchi, les portes sont a nouveau verrouillees.En configurant le combine d'instruments, il est possible de parametrer le mode de fonctionnement du deverrouillage du coffre:Deverrouillage du coffre asservi au deverrouillage des portes: le hayon est considere comme une cinquieme porte.Deverrouillage du coffre independant: le coffre est verrouille en meme temps que les portes, mais il peut etre deverrouille independamment de ces dernieres.2396678VoirE3045OUVERTURE COFFRE A BAGAGES ET VOLET DE CARBURANT.Les portes sont automatiquement deverrouillees en cas d'enclenchement de l'interrupteur a inertie: le combine de bord recoit un signal de l'interrupteur. Il allume le temoin correspondant et communique cette information via le reseau CAN a l'ordinateur de bord.Le circuit de verrouillage des portes est protege par un fusible specifique, situe dans la centrale sous le tableau de bord. L'antenne du recepteur de la telecommande est reliee directement a l'ordinateur de bord qui abrite l'electronique du recepteur proprement dit.
Description fonctionnelle La fonction de verrouillage/deverrouillage des portes est pilotee par les centrales de commande de porte conducteur M66, de porte passager M67 et du coffre M63 qui sont toutes reliees via la ligne CAN a l'ordinateur de bord M1. Les centrales M66 et M67 sont alimentees - broche 11 du connecteur E - via la ligne protegee par le fusible F36 de la centrale sous la planche de bord B2, la centrale du coffre M63 a la broche B8 du connecteur A, via la ligne protege par le fusible F32 de B2. Les broches 19 connecteur B et 7 du connecteur E de M66 et M67 sont a la masse. La broche C8 du connecteur A de M63 est elle aussi a la masse.Les centrales M66, M67 et M63 recoivent en entree:Les signaux de verrouillage des tirettes aux broches 23 du connecteur B de M66 et M67.Les signaux de verrouillage des tirettes aux broches B4 du connecteur A et B4 du connecteur B de M63.Les signaux de verrouillage/deverrouillage via la cle, aux broches 24 et 25 du connectuer B de M66.Les signaux negatifs des boutons de verrouillage/deverrouillage implantes sur la platine des commandes placee sur le tunnel H35, aux broches 34 et 35 du connecteur A de M66.Les signaux provenant de l'antenne-recepteur P93, a brancher aux broches 21 et 31 du connecteur B de M1. Suivant le principe decrit ci-dessus, les centrales M66 et M67 commandent les motoreducteurs des serrures des portes AV: la broche 6 du connecteur E envoie l'alimentation commune aux moteurs. la broche 4 du connecteur E actionne les moteurs de verrouillage/deverrouillage (B/S) la broche 3 du connecteur E actionne les moteurs de la fonction 'Dead Lock' (DL) des serrures N50 et N51. De meme, la centrale M63 commande les motoreducteurs des serrures des portes AR: a partir de la broche A7 du connecteur A et A2 du connecteur B qui envoient l'alimentation commune aux moteurs. Les broches C7 du connecteur A et C2 du connecteur B actionnent les moteur sde verrouillage/deverrouillage (B/S). Les broches C6 du connecteur A et C4 du connecteur B actionnent les moteurs de la fonction 'Dead Lock' (DL) des serrures N55 et N56. Les Del situees a cote des commandes sur le tunnel H35 sont actionnees par une commande positive transmise par la broche 8 du connecteur C de M66. Le moteur d'ouverture de la trappe a carburant N58 est commande par la meme logique que la serrure de la porte conducteur, a partir des broches 5 et 12 du connecteur E de M66. L'antenne-recepteur radio P93 transmet a l'ordinateur de bord M1 le signal d'ouverture/fermeture des portes ainsi que des vitres et du toit ouvrant en se raccordant aux broches 21 et 31 du connecteur B . Le declenchement de l'interrupteur a inertie I50 est signale a la broche 17 du connecteur D de l'ordinateur de bord M1, ce signal declenchant egalement l'ouverture des portes.
COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS
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0Depose201Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050754
0Depose201Repose212398221-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis de fixation de l'etrier.3. Deplacer partiellement l'etrier (3a) du revetement de la planchede bord et devisser la vis (3b).4. Devisser les autres vis de fixation du groupe ordinateur debord /centrale de derivation.5. Deplacer partiellement le groupe ordinateur de bord /centralede derivation. 6. Debrancher les connexions electriques (6a, 6b, 6c).7. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2050752
0Depose201Repose212398221-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R (uniquementpour raccord gauche) 1. Uniquement pour raccord gauche. Desolidariser la poignee (1a)d'ouverture du capot moteur du siege de rotation(1b). 2. Devisser les vis.3. Deposer le raccord (3a) en degageant la retenue interne (3b).2051137
0Depose201Repose211. Ouvrir le couvercle d'acces a la retenue de la glace coulissante.2. Brancher provisoirement le bloc des interrupteurs a la connexionelectrique correspondante (2a) et rendre accessible (voir fig.)la retenue (2b) de la glace coulissante (2c). 3. Detacher la retenue (2b) de la glace, puis soulever la glacecoulissante (2c) jusqu'en fin de course et la fixer dans cette positionavec un crochet (3a). 2050882
1. Si l'on procede au reglage apres avoir deposer la porte, serrerles vis des charnieres laterales au couple preconise. 2. Si les demi-charnieres avaient ete deposees de la porte auparavant,serrer les vis de fixation des demi-charnieres. 3. Devisser la vis (3a) du limiteur (3b) et refermer la porte pourfaire rentrer le limiteur. 4. Desserrer les vis fixant les demi-charnieres a la coque enutilisant l'outil approprie.5. Regler la position de la porte au moyen des orifices a encochedes vis, afin de l'aligner parfaitement avec la carrosserie. 23Il est conseille de procedercharniere par charniere. Les fleches indiquent les mouvementsde reglage possibles.2050886
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0Depose201Repose211. Devisser les vis qui fixent la demi-charniere a la coque.2. Enlever la demi-charniere (2a) et recuperer les cales eventuelles(2b).2050888
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0Depose201Repose211. Ouvrir la porte et devisser la vis.2. Recuperer l'etrier.2050890
0Depose201Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397532-1040A70POMPE IMMERGEE AVECJAUGE A CARBURANT - D.R . Aspirer le carburant du reservoir avecun outillage approprie et des protections specifiques conformes auxnormes de securite en vigueur.1. Deboiter puis mettre de cote la protection.2. Desserrer l'ecrou de reglage du cable du frein a main. 2049677
0Depose201Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Proceder a la depose 2397861-4450B08ROUE ARRIERE DROITE- D.R . Proceder a la depose 2398335-7055B45PASSAGE DE ROUE SUPPLEMENTAIREARRIERE DROIT - D.R . 1. Devisser la vis fixant le goulot de ravitaillement en carburanta la caisse. 2. Defaire le collier (2a) et detacher le goulot de ravitaillement(2b) du reservoir de carburant.3. Defaire le collier (3a) et detacher le tuyau de reflux(3b).4. Defaire le manchon d'assemblage du goulot de ravitaillementen carburant au reservoir 2049687
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0Depose201Repose211. Ouvrir le volet d'acces au bouchon de la durit de remplissagecarburant.2. Degager de la coque le dispositif anti-egarement du bouchondu goulot de remplissage carburant.3. Devisser et deposer le bouchon de l'embout de remplissage carburant.2049688
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Soulever la banquette AR et le revetement du plancher pour accedera la trappe de pompe carburant.2. Devisser les vis de fixation (2a) et dposer le couvercle deprotection (2b).3. Debrancher la connexion electrique d'alimentation du bloc pompeimmergee - jauge de niveau.Devisser et deposer le bouchon du goulotde ravitaillement en carburant pour evacuer la pression du circuit. 4. Deconnecter l'enclenchement rapide du tuyau d'amenee carburantde l'ensemble pompe immergee, dotee de l'indicateur de niveau2049691
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Ecarter la partie superieure du revetement du plancher, aproximite du tableau de bord cote passager.2. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur a inertie.3. Devisser les ecrous de fixation (3a) et deposer l'interrupteura inertie (3b).2049694
Motoreducteur de serrure de porte AV. cote passager
N51
N51
Motoreducteur de serrure de porte AR.G
N55
ENSEMBLE PORTES LATERALES ARRIERE
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0Depose201Repose211. Ouvrir le couvercle d'acces a la retenue de la vitre mobile.2. Relier temporairement le bloc d'interrupteurs a la fiche electriquecorrespondante (2a) et mettre la retenue (2b) de la vitre mobileen position d'acces (voir figure). 3. Detacher la retenue (2b) de la vitre, puis soulever la vitremobile (2c) jusqu'en fin de course et fixer sa position avec uncrochet (3a) 4. Debrancher la fiche electrique.2050937
1. Si le reglage intervient apres la depose de la porte, serrerles vis de fixation des charnieres laterales au couple preconise. 2. Si les demi-charnieres de la porte avaient ete deposees auparavant,serrer leurs vis de fixation. 3. Devisser la vis (3a) du limiteur (3b) et refermer la porte pourl'enclencher. 2050941
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0Depose201Repose211. Devisser les vis fixant la demi-charniere a la caisse. 2. Enlever la demi-charniere (2a) et recuperer les cales eventuelles(2b).2050943
0Depose201Repose211. Ouvrir la trappe a carburant.23En cas de dysfonctionnement dumoteur electrique d'ouverture, utiliser la ficelle de secours (1a)a droite du coffre, apres avoir ote le couvercle (1b)2. Appliquer une sonde a l'extremite de la ficelle (1b) pourfaciliter sa repose.3. Devisser le bouchon de carburant.4. Devisser les vis.5. Extraire la gache de la trappe conjointement au moteur electrique.6. Revisser le bouchon de carburant.2051018
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