Fiat IDEA 1.3 JTD 16v – LEVE-GLACES AV – – Equipement High – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
DescriptionLes leve-vitres des portes AV sont actionnes a l'aide des interrupteurs correspondants situes sur la porte conducteur (toutes les vitres) et cote passager (vitre passager uniquement).Les centrales sur la porte assurent le controle du fonctionnement des moteurs des leve-vitres cotes conducteur et passager.Les moteurs sont commandes en mode manuel ou automatique, selon le niveau de finition.Le fonctionnement automatique s'effectue sur la base de la logique suivante:Si la duree de la pression sur le bouton est comprise entre 60 et 300 millisecondes, le fonctionnement est manuel : la vitre ne monte/descend que si le bouton est enfonce.En revanche, si la pression sur le bouton est superieure a 300 millisecondes, le fonctionnement est automatique : meme si le bouton correspondant est relache, la vitre, qu'elle monte ou descende, ne s'arrete qu'en fin de course, ou suite a l'intervention du dispositif de securite anti-pincement.Une pression successive sur le bouton pendant le mouvement de la vitre la bloque dans la position ou elle se trouve.Une pression sur le bouton d'une duree inferieure a 60 millisecondes est ignoree (elle est assimilee a un choc accidentel).Chaque centrale sur la porte gere egalement la fonction anti-pincement: elle detecte en effet l'information de detection d'un obstacle lors de la fermeture de la vitre (un capteur resistif est insere dans la gaine superieure qui est comprimee en cas d'obstacle): dans ces circonstances, la centrale coupe immediatement la course de la vitre et l'inverse jusqu'a la course inferieure.Le bon fonctionnement du capteur anti-pincement est verifie par la fonction de controle. de la centrale: en cas de dysfonctionnement, cette information est envoyee via le reseau CAN au combine de bord afin d'eclairer le temoin Anomalie generique et d'afficher l'information a l'ecran.Par ailleurs, en cas de detection d'anomalie, la centrale coupe le fonctionnement automatique de fermeture et n'autorise qu'une fermeture par tranches de 500 ms a chaque pression du bouton.Les vitres sont fermees ou ouvertes automatiquement au moyen d'une commande prolongee (plus de 2 seconde) transmise par le bouton de la telecommande.L'antenne du recepteur de la telecommande est reliee directement a l'ordinateur de bord qui abrite l'electronique du recepteur proprement dit.Le circuit est commande selon la logique de controle des centrales de porte, dont l'alimentation est protegee par deux fusibles specifiques et commandee par le relais des consommateurs de la centrale sous le tableau de bord: ainsi, l'alimentation s'effectue que la cle soit sur MAR ou sur STOP: lors de la phase de demarrage, ce relais est desactive temporairement, alors que quand la cle est sur STOP, l'ordinateur de bord maintient l'activation du relais pendant 3 minutes, mais le desactive 30 secondes apres l'ouverture d'une des portes.La centrale de commande de porte conducteur detecte les commandes de porte conducteur et passager. . Elle gere directement le mouvement de la vitre conducteur et transmet via le reseau CAN les commandes relatives a la vitre passager a la centrale de porte passager qui gere directement cette derniere.
Description fonctionnelle Le relais des consommateurs T13, situe sous la planche de bord B2, alimente selon le principe qui a ete decrit et sous le controle de l'ordinateur de bord M1 - broche 14 du connecteur F - les deux centrales de commande des portes conducteur M66 et passager M67 - broche 8 du connecteur E, via deux lignes protegees par les fusibles F47 et F48. Les centrales M66 et M67 sont raccordees entre elles et a l'ordinateur de bord M1 par l'intermediaire de la ligne CAN. Le groupe H44 renferme les commandes des vitres conducteur et passager: des signaux analogiques speciaux sont adresses aux broches 31 et 32 du connecteur A de M66 (la broche 33 fournit la masse de reference). La centrale M66 commande directement le moteur electrique N60 (cote conducteur) et par l'intermediaire de la centrale M67 le moteur N61 (cote passager). La commande sur la porte AV fonctionne de la meme maniere. Cote passager, H50 adresse un signal analogique special a la centrale M67 broche 32 (la broche 33 fournit quant a elle la masse de reference) servant a commander le moteur electrique N61 . Enfin, les broches 2 et 5 du connecteur C de M66 et M67 recoivent les signaux des capteurs anti-pincement K22 et K23 . Au moyen de la ligne CAN, les deux centrales se connectent au combine de bord E50 pour gerer le temoin 'anomalie' en cas de dysfonctionnement au niveau des capteurs anti-pincement. L'antenne-recepteur radio P93 transmet a l'ordinateur de bord M1 le signal d'ouverture/fermeture des portes ainsi que des vitres et du toit ouvrant en se raccordant aux broches 21 et 31 du connecteur B VoirE3040 VERROUILLAGE DES PORTES .
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050754
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212398221-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis de fixation de l'etrier.3. Deplacer partiellement l'etrier (3a) du revetement de la planchede bord et devisser la vis (3b).4. Devisser les autres vis de fixation du groupe ordinateur debord /centrale de derivation.5. Deplacer partiellement le groupe ordinateur de bord /centralede derivation. 6. Debrancher les connexions electriques (6a, 6b, 6c).7. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2050752
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050753
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212398101-7005E12REVETEMENT D'ANGLE D'UNE PORTEAVANT GAUCHE OU DROITE - D.R1. Devisser les vis.2. Deplacer le bloc des interrupteurs.3. Debrancher la connexion electrique.4. Deconnecter des attaches (4b) le tirant (4a) d'ouverture deporte. 5. Recuperer le bloc des interrupteurs avec garniture.2050926
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher la connexion electrique du moteur de leve-glace.2. Devisser les vis. 3. Deposer le moteur de leve-glace en degageant son axe cannele.2050929
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Ouvrir le couvercle d'acces a la retenue de la glace coulissante.2. Brancher provisoirement le bloc des interrupteurs a la connexionelectrique correspondante (2a) et rendre accessible (voir fig.)la retenue (2b) de la glace coulissante (2c). 3. Detacher la retenue (2b) de la glace, puis soulever la glacecoulissante (2c) jusqu'en fin de course et la fixer dans cette positionavec un crochet (3a). 2050882
1. Si l'on procede au reglage apres avoir deposer la porte, serrerles vis des charnieres laterales au couple preconise. 2. Si les demi-charnieres avaient ete deposees de la porte auparavant,serrer les vis de fixation des demi-charnieres. 3. Devisser la vis (3a) du limiteur (3b) et refermer la porte pourfaire rentrer le limiteur. 4. Desserrer les vis fixant les demi-charnieres a la coque enutilisant l'outil approprie.5. Regler la position de la porte au moyen des orifices a encochedes vis, afin de l'aligner parfaitement avec la carrosserie. 23Il est conseille de procedercharniere par charniere. Les fleches indiquent les mouvementsde reglage possibles.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis qui fixent la demi-charniere a la coque.2. Enlever la demi-charniere (2a) et recuperer les cales eventuelles(2b).2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Ouvrir la porte et devisser la vis.2. Recuperer l'etrier.2050890
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