DescriptionLe dispositif de refroidissement du radiateur du moteur et du condensateur du climatiseur se compose d'un ventilateur electrique a deux vitesses.La premiere vitesse est activee lorsqu'un premier seuil de temperature du liquide de refroidissement du moteur est atteint ou lorsque le fluide frigorigene du climatiseur atteint une pression donnee.La deuxieme vitesse s'enclenche a une temperature ou a une pression plus elevee.L'enclenchement du ventilateur est assure par deux relais specifiques, places dans la centrale du compartiment moteur. La ligne d'alimentation du ventilateur est protegee par deux fusibles specifiques, toujours places dans la centrale compartiment moteur.
Description fonctionnelle Les relais T6 et T7 de la centrale du compartiment moteur B1 gerent l'enclenchement du ventilateur N11 a deux vitesses : leurs bobines sont alimentees par la ligne sous cle (15/54) tandis que les lignes de puissance sont protegees par les fusibles F6 et F7, de la meme centrale du compartiment moteur B1. Les deux relais sont excites par un signal de masse provenant de la centrale de controle moteur M10, respectivement broches 7 et 8 du connecteur A. Si le liquide de refroidissement moteur atteint un premier niveau de temperature, ou si le capteur lineaire des ventilateurs K120 signale a la centrale M10, broche 87 du connecteur A, qu'un certain niveau de pression a ete atteint, la centrale M10 transmet un signal de la broche 7 du connecteur A qui excite le relais de 1ere vitesse du ventilateur T6; ce dernier fournit alors l'alimentation au ventilateur N11 par l'intermediare de la resistance supplementaire O10; le ventilateur est alors actionne a la premiere vitesse (lente). Le capteur lineaire K120 recoit son alimentation et sa masse de reference de la centrale de controle du moteur M10, broches 37 et 10 du connecteur A. Si le liquide de refroidissement moteur atteint un niveau de temperature plus eleve ou si le pressostat a 4 niveaux K120 signale a la centrale M10 qu'un niveau de pression plus eleve a ete atteint, la centrale M10 enverra un signal - depuis la broche 8 du connecteur A - au relais de 2e vitesse du ventilateur T7; celui-ci envoie alors directement l'alimentation au ventilateur N11 qui tourne ainsi a la vitesse maximale.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur et debrancherla batterie.1. Devisser l'ecrou.2. Ecarter la retenue.3. Deposer precautionneusement la batterie.2050795
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212397995-5530B10BATTERIE - D.R2397998-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R.Ouvrir le capot moteur.1. Debrancher les fiches electriques (1a) de la cosse negativede la batterie (1b).2. Debrancher la fiche electrique de masse sur la caisse.3. Debrancher la fiche electrique de la boite de vitesses.4. Recuperer le fil de masse de la batterie.2050796
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule surle pont.Lever le vehicule. 1. Devisser l'ecrou (1a) et debrancher les fiches electriques(1b, 1c) du demarreur.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212397995-5530B10BATTERIE - D.R1. Ouvrir les colliers de retenue et liberer les faisceaux.2. Deposer le plan d'appui de la batterie (2a) en degageant sontuyau d'echappement (2b) de l'orifice de passage (2c). 3. Devisser les vis.4. Deposer le support de batterie.2050799
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Devisser l'ecrou.2. Detacher le bouton de fixation avec l'outil special.3. Deposer la courroie.2050800
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050754
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212398221-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis de fixation de l'etrier.3. Deplacer partiellement l'etrier (3a) du revetement de la planchede bord et devisser la vis (3b).4. Devisser les autres vis de fixation du groupe ordinateur debord /centrale de derivation.5. Deplacer partiellement le groupe ordinateur de bord /centralede derivation. 6. Debrancher les connexions electriques (6a, 6b, 6c).7. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2050752
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis. 3. Recuperer la centrale.2050753
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397541-1048A32MANCHON ENTRE LE FILTREA AIR ET LE COLLECTEUR D'ADMISSION - D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du boitier papillon integreau M.D.S. 2. Devisser les vis (2a) et deplacer sur le cote l'etrier de soutien(2b) avec la centrale du dispositif d'injection-allumage (2c). 3. Devisser la derniere vis (3a) et deposer le boitier papillonintegre au M.D.S. (3b). 2049708
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397541-1048A32MANCHON ENTRE LE FILTREA AIR ET LE COLLECTEUR D'ADMISSION - D.R . 1. Debrancher la fiche electrique de la sonde de temperatured'eau du moteur. 2. Devisser et enlever la sonde de temperature d'eau moteur.2049709
1056B51
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397538-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du capteur d'angle de came. 2. Devisser la vis (2a) et enlever le capteur d'angle de came (2b)2049710
1056B54
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Deconnecter le capteur-sonde de pression/temperature d'airaspire2. Devisser la vis (2a) et deposer le capteur-sonde de pression/temperatured'air aspire (2b). 2049711
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397538-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Devisser le bouchon de protection (1a) du tuyau de la rampedistributrice de carburant (1b), puis evacuer la pression du circuitd'alimentation en carburant a l'aide de l'outil (1c). 23Recuperer le carburant qui s'echappedans un recipient approprie.2. Debrancher le raccord rapide du tuyau d'alimentation en carburantde la rampe distributrice de carburant. 3. Debrancher les fiches electriques des injecteurs. Liberer le cablage electrique des injecteursde ses fixations et le deplacer sur le cote. 2049712
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Enlever l'arret de securite.2. Deposer l'injecteur. 2049714
1056B78
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique de l'interrupteur de la pedaled'embrayage. 2. Faire tourner l'interrupteur de la pedale d'embrayage et ledeposer. 2049715
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher les fiches electriques (1a) et (1b) de la centraledu dispositif d'injection-allumage. 2. Devisser l'ecrou (2a) et debrancher le cable de masse (2b)de la centrale d'injection-allumage. 3. Devisser les ecrous restants (3a) et deposer la centrale ducircuit d'injection-allumage (3b) de l'etrier de soutien. 2049716
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397552-1056B82CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIFD'INJECTION/ALLUMAGE - D.R . 1. Devisser les vis (1a) et deposer le support de la centraled'injection/allumage (1b).2049717
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Proceder a la depose 2397995-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 2397998-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R. . Proceder a la depose 2397538-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . 1. Defaire le collier et detacher le tuyau d'aspiration des vapeursd'huile, cote manchon reliant le filtre a air au collecteur d'admission. 2. Defaire le collier, detacher le manchon entre le filtre a airet le collecteur d'admission, cote collecteur d'admission et ledeposer. 2049718
CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA POMPE DE PRESSION D'INJECTION DIESEL
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.3. Devisser les vis (3a) et deposer le debitmetre d'air (3b).2050095
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Proceder a la depose . 1. Defaire le collier et debrancher la durit inferieure de sortiedu liquide de refroidissement du radiateur, cote radiateur. 23Recuperer le liquide du circuitde refroidissement moteur dans un recipient approprie.2050096
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050099
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du capteur de tours. 2. Devisser la vis (2a) et enlever le capteur de regime (2b) dumoteur.2050102
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050104
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050107
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050115
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Proceder a la depose 2397995-5530B10BATTERIE - D.R . Proceder a la depose 2397998-5530B52SUPPORT/BAC de batterie- D/.R. . 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050119
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Retirer le vehicule du pont elevateur. Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 2397538-1048A10FILTRE A AIR COMPLET- D.R . Proceder a la depose 2398391-7210E10D/.R. PARE-CHOCS AVANT . 1. Debrancher les fiches electriques de la resistance du ventilateurde refroidissement du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du ventilateur de refroidissementradiateur et mettre le faisceau de cables sur le cote. 2049796
1088E20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Desserrer le collier et debrancher la durit d'amenee d'airau turbocompresseur, cote debitmetre.2050242
Resistance de reglage ventilateur electrique moteur
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