Fiat IDEA 1.3 JTD 16v – REMLICHTEN – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING
BeschrijvingDe remlichten zijn gemonteerd in de buitenste achterlichtunits. Er is een centraal derde remlicht met 5 afzonderlijke gloeilampen.De remlichten gaan branden via de remlichtschakelaar als het rempedaal wordt ingetrapt.23De op het pedaal gemonteerde schakelaar bestaat uit twee contacten die twee signalen leveren: het eerste is normaal geopend en herkent de rempedaalstand als die anders is dan de ruststand, d.w.z. ingetrapt; het tweede is normaal gesloten en herkent de ruststand. De verlichting gaat branden via het normaal geopende contact (ingetrapt pedaal). De informatie van de normaal geopende schakelaar wordt naar de inspuit- en de ABS-regeleenheid verzonden. 2401926ZieE5030MOTORMANAGEMENT BENZINEMOTOREN , 2401930ZieE5050MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN , 2401968ZieE7020ABS . De functie wordt ingeschakeld met de toestemmingssignalen contactslot op MAR (INT) en het bedieningssignaal van genoemde schakelaar.De werking van de lichten aan de zijkanten wordt gecontroleerd via de 'check'-functie remlichten: er wordt gecontroleerd op:onderbreking (ontbrekend lampje of onderbroken bedrading)massasluiting (lampje of bedrading met massasluiting)kortsluiting naar de accuspanning (bedrading met sluiting naar de accuspanning)bovendien wordt de zekering van de rempedaalschakelaar op onderbreking gecontroleerd.Als een van bovenstaande situaties wordt gesignaleerd, blijft via de Body Computer de storing in het CAN aanwezig: op het instrumentenpaneel gaat het lampje 'storing in verlichting' branden en wordt tegelijkertijd de informatie op het display weergegeven.23Het derde remlicht wordt rechtstreeks door de rempedaalschakelaar bediend en wordt niet gecontroleerd.
Functiebeschrijving De schakelaar I30 wordt gevoed vanaf het contactslot (INT) via zekering F37 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 : als het rempedaal wordt ingetrapt, dan sluit de schakelaar en wordt het signaal 'normaal geopend' geleverd aan Body Computer M1 (pen 2, stekker F). De Body Computer M1 regelt vervolgens de voeding van de remlichten in de units F30 (links) F31 (rechts) - vanaf pen 32 en 22, stekker E. Via het CAN is Body Computer M1 verbonden met instrumentenpaneel E50 voor de bediening, bij een storing in het circuit of zekering, van het waarschuwingslampje 'storing in verlichting'. Schakelaar I30 bedient direct, zonder enige regelstrategie, het derde remlicht F40 via de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 (pen 5, stekker D).
0Uitbouwen201Inbouwen212403389-7040A37AFDEKKLEPJE zekeringenop dashboard - U.I.1. Maak de stekkers (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) los.2. Draai de bevestigingsbout van de beugel los.3. Verplaats de beugel (3a) voor de dashboardbekleding iets en draaide bout (3b) los.4. Draai de overige bevestigingsbouten van de body computer/zekeringen-en relaiskast los.5. Verplaats de body computer/zekeringen- en relaiskast iets6. Maak de stekkers (6a, 6b, 6c) los.7. Verwijder de body computer/zekeringen- en relaiskast.2050752
0Uitbouwen201Inbouwen21Open de achterklep.1. Maak het klepje (1a) achtereenvolgens los van de borgingen (1b)en (1c) en verwijder het. 2. Maak de stekker los.3. Draai de moeren los.4. Verwijder de lichtunit vanaf de buitenzijde.2050801
0Uitbouwen201Inbouwen21Controleer of de contactsleutel in stand'STOP' staat en maak de minklem (-) los van de accu. 1. Maak de stekker los van de schakelaar voor het achteruitrijlicht.2. Draai de schakelaar los en verwijder de schakelaar voor het achteruitrijlicht.2050837