Fiat IDEA 1.3 JTD 16v — RUITBEDIENING VOOR — — Uitrusting High (hoog) — ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING — ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING
BeschrijvingDe ruiten in de voorportieren kunnen worden bediend via schakelaars op het bestuurdersportier (beide ruiten) en het passagiersportier (alleen passagiersruit).De knooppunten op het portier regelen de werking van de ruitmotoren aan de bestuurders- en passagierszijde.deze worden, afhankelijk van het uitrustingsniveau, handmatig of automatisch worden bediend.De automatische werking volgt de volgende logica:als de schakelaar tussen 60 en 300 milliseconden wordt ingedrukt, dan is de werking handmatig: de ruit opent/sluit zolang de schakelaar wordt ingedrukt;als de schakelaar langer dan 300 milliseconden wordt ingedrukt, dan is de werking automatisch: ook als de schakelaar wordt losgelaten, dan blijft de ruit openen/sluiten tot de uiterste stand is bereikt of de anti-letselfunctie inschakelt;als nogmaals op de schakelaar wordt gedrukt tijdens het openen/sluiten, dan stopt de ruit direct;een schakelaarbediening korter dan 60 milliseconden wordt genegeerd (beschouwd als een onbedoelde aanraking van de schakelaar).Elk knooppunt portier regelt ook de anti-letselfunctie: d.w.z. dat informatie wordt ontvangen over een obstakel tijdens de ruitbeweging omhoog (sluiten): een sensor in een mantel aan de bovenzijde van het ruitrubber wordt samengedrukt als een obstakel tijdens het sluiten aanwezig is: in dat geval onderbreekt het knooppunt onmiddellijk de ruitbeweging en keert deze om, totdat de ruit geheel geopend is.De werking van de anti-letselsensor wordt gecontroleerd via de 'check'-functie. van het knooppunt: bij een storing wordt deze informatie via het CAN naar het instrumentenpaneel verzonden, zodat het 'algemene waarschuwingslampje' wordt ingeschakeld en de informatie op het display wordt weergegeven.Als een storing wordt gesignaleerd, dan schakelt het knooppunt het automatisch sluiten uit; de ruit kan alleen in stappen van 500 ms bij elk schakelaarbediening worden bewogen.De ruiten worden ook automatisch geopend of gesloten m.b.v. een lang commando (langer dan 2 seconden) van de toets op de afstandsbediening.De antenne voor de afstandsbediening is rechtstreeks op de Body Computer aangesloten. De Body Computer bevat de elektronica voor de eigenlijke ontvanger.Het circuit wordt door de knooppunten portier geregeld; deze ontvangen de voeding via twee aparte zekeringen en worden bediend met het optional-relais in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard. Op deze wijze wordt de voeding zowel bij sleutel op MAR als op STOP geleverd. Tijdens de startfase wordt de bekrachtiging van dit relais tijdelijk onderbroken. Als de contactsleutel op STOP staat, dan bekrachtigt de Body Computer het relais gedurende 3 minuten. De bekrachtiging stopt echter 30 seconden nadat een portier is geopend.Het knooppunt bestuurdersportier ontvangt de commando's voor het bestuurdersportier en het passagiersportier; . regelt direct de bewegingen van de bestuurdersruit in het bestuurdersportier en levert via het CAN de commando's voor de bewegingen van de passagiersruit aan het knooppunt passagiersportier, dat direct de bewegingen van de passagiersruit regelt.
Functiebeschrijving Het optional-relais T13 in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 wordt geregeld door Body Computer M1 (pen 14 van stekker F) en voedt op de hiervoor beschreven wijze de knooppunten bestuurdersportier M66 en passagiersportier M67 - pen 8 van stekker E - via zekeringen F47 en F48. De knooppunten M66 en M67 zijn onderling gekoppeld en op de Body Computer M1 aangesloten via het CAN. In unit H44 zijn de bedieningsorganen voor de ruitbediening aan bestuurders- en passagierszijde geintegreerd: de analoge signalen worden verzonden naar pen 31 en 32 van stekker A op M66 (pen 33 van stekker A levert de referentiemassa). Knooppunt M66 bedient rechtstreeks motor N60 (bestuurderszijde) en via knooppunt M67 motor N61 (passagierszijde). Op dezelfde wijze levert de unit op het voorportier aan de passagierszijde H50 een analoog signaal aan regeleenheid M67 pen 32 (pen 33 levert de referentiemassa).voor bediening van motor N61 . Pen 2 en 5 van stekker C op M66 en M67 ontvangen de signalen van de anti-letselsensoren K22 en K23 . Via het CAN zijn de twee knooppunten verbonden met instrumentenpaneel E50 , voor de bediening, bij een storing van de anti-letselsensoren, van het 'algemene waarschuwingslampje'. De RF-antenne/ontvanger P93 zendt aan de Body Computer M1 de ver- en ontgrendelsignalen van de portieren en de openen-/sluitensignalen van de ruiten en het opendak via pen 21 en 31 van stekker B 2401839ZieE3040PORTIERVERGRENDELING .
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen21Open de motorkap.1. Maak de borgingen (1a) los en verwijder het deksel (1b). 2050746
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen212403389-7040A37AFDEKKLEPJE zekeringenop dashboard - U.I.1. Maak de stekkers (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) los.2. Draai de bevestigingsbout van de beugel los.3. Verplaats de beugel (3a) voor de dashboardbekleding iets en draaide bout (3b) los.4. Draai de overige bevestigingsbouten van de body computer/zekeringen-en relaiskast los.5. Verplaats de body computer/zekeringen- en relaiskast iets6. Maak de stekkers (6a, 6b, 6c) los.7. Verwijder de body computer/zekeringen- en relaiskast.2050752
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Maak de stekkers (1a), (1b) en (1c) los van de regeleenheid.2. Draai de bouten los. 3. Verwijder de regeleenheid.2050753
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Maak de stekkers (1a), (1b) en (1c) los van de regeleenheid.2. Draai de bouten los. 3. Verwijder de regeleenheid.2050754
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen212403269-7005E12HOEKBEKLEDING van eenvoorportier, li of re - U.I.1. Draai de bouten los. 2. Verplaats de schakelaarunit.3. Maak de stekker los.4. Maak de trekstang voor de portierontgrendeling (4a) los van deborgingen (4b).5. Verwijder de schakelaarunit met de sierlijst.2050926
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Maak de stekker los van de ruitmotor.2. Draai de bouten los. 3. Maak de as van de motor los en verwijder de motor.2050929
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Open het klepje voor toegang tot de borging van de zakruit.2. Sluit de schakelaarunit tijdelijk aan op de bijbehorende stekker(2a) en zet de borging (2b) van de zakruit (2c) in een bereikbarestand (zoals op de afbeelding is aangegeven). 3. Maak de borging (2b) van de ruit los, zet de zakruit (2c) inde uiterste stand en bevestig de ruit in deze stand m.b.v. een haak(3a). 2050882
1. Als het portier na het uitbouwen wordt afgesteld, draai dan debouten van de scharnieren met aanhaalmoment vast. 2. Als de scharnierhelften van het portier eerder uitgebouwd zijngeweest, draai dan de bevestigingsbouten van de scharnierhelftenvast. 3. Draai de bout (3a) van de portiervanger (3b) los en sluit hetportier om de portiervanger in te drukken. 4. Draai de bevestigingsbouten van de scharnierhelft op de carrosseriem.b.v. passend gereedschap iets los.5. Stel de stand van het portier m.b.v. de sleufgaten rond de boutenzodanig af dat het portier perfect in lijn ligt met de carrosserie. 23Het verdient aanbevelingaan een scharnier tegelijk te werken. De pijlen geven de richting aanwaarin de afstelling kan plaatsvinden.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Draai de bevestigingsbouten van het scharnier op de carrosserielos.2. Verwijder het scharnier (2a) en vang de eventuele vulstukken(2b) op.2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Uitbouwen</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Inbouwen211. Open het portier en draai de bout los.2. Vang de beugel op.2050890
